平陆运河枢纽工程船闸主体混凝土浇筑突破240万立方米

同时,施工方实行大仓面温度应力仿真计算,利用温度监测数据和原材料试验参数,在每个大仓面混凝土浇筑前,对混凝土最高温度和抗裂系数进行仿真计算,指导混凝土现场浇筑施工。施工现场配备冷水机组和温控监测系统,实时监测混凝土内部、表面及环境温度,根据温度变化调节冷却水温度和流量,通过冷却水温速率调节及保温保湿措施,确保强...

一文讲明:混凝土结构裂缝怎么分类?怎么预防?如何处理?

适当降低水灰比,减少水泥用量;降低混凝土的入模温度,控制混凝土内外的温差(当无设计要求时,控制在25℃以内);及时对混凝土覆盖保温、保湿;在拌合混凝土时可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥,使混凝土得到补偿收缩,减少混凝土的温度应力;设置后浇缝,当大体积混凝土平面尺寸过大时,可以适当设置后浇缝,以减小外应力和温度...

【创新进行时】第九届桥隧技术及产品创新大赛申报展示 · 第六期

根据大体积混凝土施工的实际情况和相关规范,本智能温控设备主要控制大体积混凝土进水温度,以满足与内部最高温度之间的温差要求,并达到相关规范要求的降温速率,确保大体积混凝土的浇筑质量。设备包括五个模块:1、混凝土温度采集模块;2、进口水温调节控制模块;3、进出口水温监测模块;4、动力模块;5、数据传输模块。主要技术...

混凝土结构裂缝怎么预防?如何处理?

适当降低水灰比,减少水泥用量;降低混凝土的入模温度,控制混凝土内外的温差(当无设计要求时,控制在25℃以内);及时对混凝土覆盖保温、保湿;在拌合混凝土时可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥,使混凝土得到补偿收缩,减少混凝土的温度应力;设置后浇缝,当大体积混凝土平面尺寸过大时,可以适当设置后浇缝,以减小外应力和温度...

江西交投集团遂大高速:全省最高桥墩建造记

初夏,当地气温已达24℃,闷热潮湿的施工环境直接影响混凝土浇筑温度,混凝土内部温度理论计算预计达到80多℃。众所周知大体积混凝土浇筑温控是行业内的一大难题,如何控温?如何降温?是需要解决的关键环节。为确保承台浇筑质量,遂大高速特意邀请湖南科技大学组建课题组进行攻关,两项新工艺发挥了作用。一是采用中低热水泥,掺...

夏季来了,混凝土养护怎么做?看完受益无穷!

浇筑后混凝土内部最高温度78℃,表层温度47℃,温差达31℃(www.e993.com)2024年11月8日。采取了振捣抹面完成后,随即覆盖一层塑料薄膜,待混凝土终凝后继续洒水(工地抽取的地下水,较凉)。蓄水养护了4天,混凝土顶面未发现肉眼可见明显裂缝。在这里想说明一下,采用温差较大的地下水直接浇淋混凝土表面,在很多专家认为是应禁止的(只是凭想象),但事实...

“明珠”闪耀世界最大清洁能源走廊——解读金沙江白鹤滩水电站

白鹤滩水电站大坝为混凝土双曲拱坝,最大坝高289米,相当于100层楼高,从空中俯视犹如一个弯曲的、薄薄的鸡蛋壳镶嵌在金沙江河谷中,十分宏伟壮观。建设过程中,我们在温控理论、坝工设计、混凝土原材料、施工工艺和养护维护等多个领域实现了技术突破。比如,温度裂缝是由混凝土内外温度变化产生的裂缝,也是大坝建设面临的...

世界最大锚碇基坑安全筑底,狮子洋通道主桥锚碇完成底板施工

自主研发了自动计算加冰水系统，根据实时环境温度、原材温度监测数据，自动控制拌合站加冰和冰水用量，将每一方混凝土入模温度严格控制在28℃以下；另一方面，创新研发大体积混凝土智能温控系统，通过预埋系列测温元器件，自动无线感应温度变化，自动控制循环冷却水的流速和温度，实现了大体积混凝土温度智能反馈控制。

126米!打造江西高速“第一高墩”

初夏,当地气温已达24℃,闷热潮湿的施工环境直接影响混凝土浇筑温度,混凝土内部温度理论计算预计达到80多℃。众所周知大体积混凝土浇筑温控是行业内的一大难题,如何控温?如何降温?是需要解决的关键环节。为确保承台浇筑质量,遂大高速特意邀请湖南科技大学组建课题组进行攻关,两项新工艺发挥了作用。一是采用中低热水泥,掺...

【阳光??关注】顺利封顶,明年通车!

针对大体积混凝土水化热控制要求高、温度效应导致的表面裂纹等重难点问题,建设团队也利用自主研发的混凝土智能温控系统,配合双掺法减少水泥用量并优化混凝土配合比,通过泵送提高了混凝土浇筑效率,有效控制了混凝土内部最高温度,降低了表面开裂风险,提升了项目的数字化管理能力,同时也切实提高了工程质量和结构受力的安全性。