海太长江隧道地连墙施工收官

海太长江隧道全长39.07公里，其中隧道段长达11.18公里。盾构隧道断面外直径更是达到了惊人的16米，不仅是中国断面最长的水下盾构隧道，还被誉为“万里长江第一隧”。盾构从南通市海门的江北侧工作井始发，一路穿越长江，直达苏州市太仓的江南侧接收井。面对地连墙深度达到70米的超深地下连续墙结构挑战，以及成槽...

早安南京 | 10月起,这些新规将影响你我生活

南京市交通运输局和南京市公安交管局联合发布通告,为防止货运车辆载运超高货物误闯禁行路段,影响道路交通安全,造成桥梁隧道设施损坏,将在南京长江大桥、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道、玄武湖隧道、九华山隧道、江心洲长江大桥(含夹江隧道)等通道入口及连接道路设置34处限高设施。限高设施将于2024年10月1日起正式启用。

上海紧急提醒:这里绕行!有人崩溃:3公里开了40分钟!虹桥站人山人海...

到了下午一点多,从逢节必堵的高东收费口,一路向中心城区延伸,拥堵长度超过了5公里。根据大数据预测,今年国庆长假期间,长江隧道总车流量约为87.6万辆。王维杰浦东交警支队情指行数字警务中心民警:我们预估10月1日是出城流量最高的一天,预计凌晨时分至5点多流量就会显著的上升,最高的时候流量可能会达到3800到400...

...两用大桥首桩浇筑完成|特大桥|高速公路|大连湾海底隧道_网易订阅

海太长江隧道全长39.07公里,其中隧道段长达11.18公里。盾构隧道断面外直径更是达到了惊人的16米。盾构从南通市海门的江北侧工作井始发,一路穿越长江,直达苏州市太仓的江南侧接收井。面对地连墙深度达到70米的超深地下连续墙结构挑战,以及成槽底部范围内的不良土质和承压水等难题,项目部多次邀请专家组进行方案论证和...

四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”|隧道|雅康|...

全长6431米,2018年12月建成通车。设计首创无模板化施工,实现山区桥梁建设方便、快速、节约、抗震,成为高烈度地震山区桥梁建设的标杆。G317雀儿山隧道主洞长7079米,平导长7108米,洞口平均海拔4380米,是世界上海拔最高的超特长公路隧道。2017年9月建成通车,2018年获国际隧道协会(ITA)年度工程大奖。被评为“全国交...

走近大国工程丨探访我国首条穿越长江高铁隧道

盾构施工段穿越地层示意图,其中穿越长江水域段长1282米(www.e993.com)2024年11月29日。(受访对象提供)渝湘高铁重庆长江隧道“长江号”盾构机日前在重庆南山149米深的洞室内徐徐转动刀盘,启动难度最大的穿江作业,标志着全国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。渝湘高铁是“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,全长近800公里...

穿越山城江水 助力八纵八横 探访我国首条穿越长江高铁隧道

盾构施工段穿越地层示意图,其中穿越长江水域段长1282米。(受访对象提供)渝湘高铁重庆长江隧道“长江号”盾构机日前在重庆南山149米深的洞室内徐徐转动刀盘,启动难度最大的穿江作业,标志着全国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。渝湘高铁是“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,全长近800公...

南京燕子矶长江隧道通车!江苏跨江融合再添“过江龙”

和燕路过江隧道全长逾2964米,隧道最大埋深77.3米,最大水土压力7.9巴,相当于一个指甲盖大小承受7.9公斤的重量。由于隧道穿越四种地层,交叉重叠,安全风险源集中。“瞭望君”注意到,2019年3月,南京市公共工程建设中心召开的过江通道建设技术专家组会议上,钱七虎等多名院士和专家认为,和燕路过江通道是目前国内难度最...

长江最长盾构隧道即将开始主航道勘察施工

其中拟定于南通市海门市新江海河闸西侧(北岸)和常熟市经济开发区姚家滩(南岸)之间穿越长江,穿越长度约10.23km,其中水面宽度约7.5km。该工程是中俄东线天然气管道南段控制性工程,拟采用超长距离盾构隧道方式穿越,是目前长江最长的盾构隧道,也是目前国内一次掘进距离最长的盾构隧道。

全球首条百万伏电力隧道穿过长江,创N个世界之最

“施工最深在长江水下74.83米,最大水土压力达到9.8倍大气压力,相当于一个手指甲承受20斤的重量,这是目前国内埋深最深,水压力最高的盾构隧道。”中铁十四局施工负责人陈鹏介绍。同时江堤是长江两岸人民财产、生命的“保障线”,该管廊两次穿越大堤,要确保大堤安全平稳通过,沉降控制要求极高,施工难度大;长距离穿越的...