车险涨价的幅度一般是多少?

交强险方面,上一年度发生一次有责但不涉及死亡的交通事故,保费不变;发生两次及以上有责交通事故,保费增加10%;发生有责道路交通死亡事故,保费上浮30%。商业险的涨幅由保险公司根据事故具体情况综合评估确定,没有固定比例。交强险价格及浮动标准由国家统一规定,各保险公司相同。第一年未发生有责任道路交通事故,交...

车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元

北京青年报记者了解到,第一,车险保障额度进一步提高:调整后的交强险总保额从12.2万元提高至20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任保额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高至1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000...

汽车保险大改革!交强险以前是 950,三年不出险是665,最低475元

而改革后，交强险的保费折扣力度得到了大幅提升。以三年未出险的驾驶者为例，改革前其交强险保费可能仅为原价的9折或更低，但改革后，这部分驾驶者将享受到更为丰厚的折扣——直接打五折！这意味着他们的交强险保费将大幅减少，从而节省下一笔不小的开支。这样的改革无疑是对安全驾驶者的极大鼓励。它让驾驶者...

交强险“成绩单”公布!

车险综合改革将交强险责任限额由12.2万元提升至20万元，同时优化费率浮动方案，使车均保费逐年下降。2023年交强险车均保费同比减少了0.4%，保费收入增长5.6%，而保障金额提升6%，赔付成本增加9.9%，赔付增长幅度大于保费的增长幅度。朱曦分析，2023年交强险出现承保亏损主要受五方面因素影响：一是交通运输业持续...

交强险出险一次保费上浮多少

交强险出险一次的保费上浮幅度因保险公司和具体事故情况而异。一般来说,如果一年内发生一次有责任死亡事故,交强险的保费会上浮30%;如果发生两次或两次以上有责任死亡事故,交强险的保费会上浮100%。需要注意的是,各保险公司的规定可能会有所不同,具体的上浮比例需要参考您投保的保险公司的相关规定。同时,交强险的...

历年亏损最大,交强险去年亏了107.8亿元

当年交强险保费收入2602.4亿元，同比增长5.6%(www.e993.com)2024年12月20日。车均保费持续下降，当年交强险车均保费760.1元，同比下降0.4%。业务经营总体稳定，当年交强险承保亏损107.8亿元，分摊投资收益43.7亿元，提取道路交通事故社会救助基金12亿元。根据记者梳理2015年至今交强险经营情况，其中承保盈利共计4年（2017-2020年），其余时间...

车均保费760.1元 同比下降0.4%

2023年是车险综合改革后的第三个完整年度。数据显示,2023年,交强险保费收入2602.4亿元,同比增长5.6%;车均保费同比下降0.4%至760.1元。“车险综合改革后,交强险保障功能逐年强化,惠民政策红利持续发挥。”平安产险个人事业群总监朱曦表示,2023年,交强险车均保费同比减少了0.4%,保费收入增长5.6%,而保障金额提升了6%...

交强险2023年经营情况出炉 车均保费760.1元 同比下降0.4%

数据显示,2023年,交强险保费收入2602.4亿元,同比增长5.6%;车均保费同比下降0.4%至760.1元。“车险综合改革后,交强险保障功能逐年强化,惠民政策红利持续发挥。”平安产险个人事业群总监朱曦表示,2023年,交强险车均保费同比减少了0.4%,保费收入增长5.6%,而保障金额提升了6%,赔付成本增加了9.9%,赔付增长幅度大于保费...

新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态

01新能源车主面临保费贵、续保难、拒保等问题,哪吒汽车法务部表示续保费率总体下降幅度超过8%。02传统险企与新能源车企在新能源车险市场面临挑战与机遇,比亚迪、特斯拉等纷纷布局保险业务。03专家认为,新能源车企进入车险市场具有渠道优势、服务生态闭环和大数据优势,有望降低保费价格。

新车和旧车车险第二年打折幅度有差别吗

新车和旧车车险第二年打折幅度是有差别的。交强险方面,如果新车第一年未出险,第二年保费可优惠10%;连续两年未出险,优惠20%;连续三年及以上未出险...