合规锂电利好来了!国家新政推电动自行车以旧换新
本次以旧换新的对象仅针对电动自行车,根据国家强制标准GB17761,电动自行车蓄电池电压不超过48V,在48V的电压平台下,相比铅酸电池,锂电池拥有更为明显的优势。为追求长续航,一些消费者会改装大容量电池,当前新国标正在修订之中,即使整车重量上限放宽到65kg左右,为满足标准要求,铅酸电池最大容量约为48V20Ah,但锂电池容...
给电动自行车锂电池套上“紧箍咒”!主要起草人解读强制性新国标
即标称电压48伏以内;同时考虑《电动自行车电气安全要求》(GB42295-2022)和《电动自行车用充电器安全技术要求》(GB42296-2022)等强制性标准的要求,即与温度异常报警、互认协同充电等项目协调一致,从而为行业健康发展提供一个公平竞争的市场环境,持续提高产品质量水平,特别是提高对消费者的生命财产安全保障...
《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》九问九答
《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。四、电动自行车用锂离子蓄电池主要分为哪些类型?是否均符合《技术规范》要求?常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要...
电动自行车电池新国标发布 护航两轮出行产业发展
国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中,配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。此次技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于2019年4月15日起实施的《电动自行车安全技术规范》的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中,单体电池方面主要考虑过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全...
“新国标”将修订,4亿辆电动自行车何去何从?
“新国标”要求,符合标准的电动车整车重量(含电池)应在55kg以下,且蓄电池电压不能超过48V。为了满足该标准,国内电动车厂家只能舍弃重量较重、续航里程短的铅酸电池,大规模使用能量密度高、重量轻、充放电效率高的锂电池。于是自“新国标”实施后,锂电版的电动车,市场占比开始逐渐扩大。
须标记安全使用年限!市监总局解读电动自行车锂电池新国标
对于适用范围,市场监管总局称,《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池(www.e993.com)2024年9月8日。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。据介绍,常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电...
最新8款电动自行车新国标接口充电器盘点
澳莱特、富源电、聚源3家企业推出8款电动自行车新国标接口充电器,包含锂离子蓄电池充电器和铅酸蓄电池充电器两种。锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针(2+4)的形式;铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针(2+2)的形式。强制性采用“通讯协议”的方式充电,充电器与电池成功握手询问电压正确后,才能正...
电动自行车“新国标”发布五周年,专家分析新形势
换电柜需要符合的标准主要是GB/T42236.1-2022《电动自行车集中充放电技术规范》,主要目的是规范换电柜电压、插电接口等各项建设要求。同时,换电电池需要符合GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》的技术和安全指标要求,以及QB/T4428-2023《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》的电池尺寸要求。
电动自行车锂电池用新国标将一定程度上提升整体产品质量
“3·15国际消费者权益日”前夕,记者走进广东质检院,了解检测技术如何保障产品质量安全。技术专家指出,关于电动自行车用锂电池安全的强制性国家标准已经完成起草和征求意见阶段,该国标将一定程度上提升整体产品质量。电动自行车用锂电池暂未纳入3C认证范围广东质检院动力电池实验室承担了大量电动自行车蓄电池监督抽查以及企...
【深度】火灾事故攀升至一年2万起,电动自行车困守“新国标”
我国电动自行车兴起于上世纪90年代,作为新兴产业,其之所以能迅猛发展,蓄电池寿命和容量提高起到了关键作用。早期,电动自行车蓄电池以采用铅酸电池为主,这种电池价格便宜、材料来源丰富,性能也比较安全稳定。2019年后,随着“新国标”实施,锂电池逐渐成为电动自行车主流动力选择。