是否对中国电动汽车加征关税,欧盟产生分歧现11个弃权票
报道称,欧盟委员会已对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税,并通过所谓“咨询性”投票征求欧盟成员国意见。消息人士称,12个欧盟成员国投票支持加征关税,4个投反对票,11个投弃权票。路透社称,大量弃权票反映出许多欧盟成员国态度摇摆不定,他们知道欧盟委员会关于“贸易必须在公平环境中进行”的论点,...
多国对华进口汽车加征关税,中国汽车出口路在何方?
据土耳其官方公报(OfficialGazette)消息,该国决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税,每辆车额外关税最低为7000美元(约合人民币5万元),决定自7月7日生效。无独有偶,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,对自中国进口的...
都市车界丨欧盟对中国电动汽车加征关税?多方回应
日前,土耳其贸易部公布的一项总统决定显示,土耳其决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税,即每辆来自中国的汽车将额外加征至少7000美元关税,将于7月7日开始实施。土耳其贸易部在官方声明中解释说,40%的关税将针对来自中国的传统、电动和混合动力汽车,以保护国内生产份额的下降,征收关税的目的是增加国内生产车辆的市...
加征关税,中国车企迎战欧盟的四个关键问题
被征收最高关税的上汽,去年成为了在欧销量排名第一的中国车企,在欧洲市场卖了30万辆纯电汽车。而排名第二、第三的吉利和比亚迪,销量分别为2.24万辆和1.59万辆,关税税率也在一定程度上与销量呈正相关。6月26日,据媒体报道,欧盟对中国电动汽车进口关税进行了小幅调整。具体来说,对比亚迪维持17.4%的关税...
德国为何警告“不要对中国电动汽车加征关税”
目前,欧盟对电动汽车的进口关税是10%。去年10月,欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查。欧盟委员会主席冯德莱恩曾多次表示,欧洲需采取行动,阻止获大量补贴的中国电动汽车充斥欧盟市场。但是在加征关税方面,欧盟内部存在极大分歧。欧盟外交与安全政策高级代表博雷利近日表示,对华“脱钩”非常困难,希望继续保持互利互惠的关系...
欧盟对华电动车加征关税,上汽、吉利、蔚来发声!税率或将微调
因此,理论上讲还有三周的谈判窗口期,从目前来看,相较于欧盟和中国达成协议从而完全避免关税的潜在情景,税率微调的可能性更大(www.e993.com)2024年7月30日。此外,从临时性关税到正式关税生效需要欧盟委员会与27个成员国达成一致。在欧盟对中国电动汽车加征关税披露后,欧盟成员国之一的匈牙利已经率先表态。当地时间6月12日,匈牙利国家经济部部长...
4月1日起,俄罗斯提升进口车关税,中国车会受影响吗?
这一政策调整对于俄罗斯平行进口汽车市场的影响无疑是巨大的,以吉利Monjaro为例,该车在中亚地区的售价约为360至390万卢布,加上5万卢布的保修费后,总成本约为400万卢布。然而,自4月1日起,由于新增的报废税,该车的进口成本将至少增加50万卢布,使得消费者无法以低于450万卢布的价格购买到这款车。这无疑将使得原来...
中方推进提高大排量车进口暂定关税 应对欧方贸易壁垒
6月12日,欧盟委员会提议对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,这一决定随即引起了中国业界的强烈不满,促请相关部门采取相应反制措施。据知情人士透露,中国正内部推进提升大排量汽油车进口暂定关税的程序。此外,商务部早些时候宣布对源自欧盟的白兰地启动反倾销调查,预计8月底前会公布初步裁决结果。中方推进提高大排量车进...
欧盟将对中国电动汽车开征额外关税 比亚迪减半 特斯拉享“优待”
不过欧盟的这个政策却对中国车企进行了区别对待,例如在欧洲销售较好的MG名爵的母公司上汽集团,其关税为最高的38.1%,而吉利汽车则要低得多,只有20%;比亚迪更低,“减半”至17.4%。值得一提的是,欧盟委员会没有为特斯拉制定税率,只是表示该汽车制造商“可能会在最终阶段获得单独计算的税率”,真是把双标玩得很溜。
土耳其对中国汽车加征关税,商务部回应:严重违反最惠国待遇原则
6月12日,欧盟委员会(下称“欧委会”)发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,将从下月起对从中国进口的电动汽车征收最高38.1%的额外关税。欧委会在声明中表示,委员会将对三家被抽样的中国生产商征收的税率分别为比亚迪17.4%、吉利汽车20%以及上汽集团38.1%。