欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,特斯拉税率远低于中国企业
相比欧盟委员会6月12日最初制定的税率,欧委会草案对拟议税率进行小幅调整,且不追溯征收反补贴税。其中,比亚迪为17%,吉利为19.3%,上汽集团为36.3%,其他合作公司为21.3%,其他所有非合作公司为36.3%;决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率,现阶段定为9%。欧盟委员会表示,相关方可以尽快向委员会服务部...
30%!中国市场“苹果税率”全球最高,欧盟市场仅需支付17%
据经济日报,公开数据显示,中国市场的“苹果税率”在全球范围内最高,对标准企业和小型企业分别收取30%和15%的佣金。在美国,二者比例分别为27%和12%,在欧盟是17%和10%,在韩国则是26%和11%。高额的“苹果税”引起全球应用开发者的强烈不满。在全球许多国家和地区内,苹果公司因此遭遇反垄断调查和诉讼,其中...
欧洲突然动手!欧盟竞争监管机构要求苹果公司向爱尔兰补缴130亿...
欧盟法院最新发布的判决支持了欧盟委员会的立场,认为苹果公司支付的低至0.005%的企业税率代表了非法补贴,并推翻了下级普通法院先前的裁决,因为法官错误地认为欧盟委员会的监管机构在评估中犯了错误。欧盟法院表示,“爱尔兰向苹果提供了非法援助,爱尔兰必须予以追偿。”法院强调,其裁决是“此事的最终判决”。这意味着,苹...
被征37.6%最高税率,欧盟忌惮的上汽,究竟有什么“黑科技”?
目前欧盟只是对华汽车加征几个月的临时性关税,且最高不过40%,以我国电车成本控制力,欧盟的发难还造不成什么威胁。值得注意,这次征税的对象在中国生产的电动车,即不仅是中国车企,凡在中国制造运到欧洲去卖的汽车,都逃避不了被加征关税。所以就能理解,为啥德国强烈反对对华加征关税了,上汽的股份除了上汽集团,其...
中汽协发声:坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税!上汽税率...
根据欧委会披露的信息,三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%,特斯拉的反补贴税率为9%,配合企业平均税率为21.3%,不配合企业税率为36.3%。中国汽车工业协会表示,欧委会对中国电动汽车征收高额反补贴税,给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性,损害了中国企业...
欧盟公布对中国电动车加征关税决定草案,中国反制开始了
三、欧盟汽车企业在中国的合资公司税率决定草案认为,之前没有特别考虑把欧盟汽车企业在中国的合资公司的诉求,按照“其他不合作公司”待遇征收最高一档的关税(www.e993.com)2024年9月19日。现在经过这些合资企业“不断努力”,决定草案认为,其他税率没有充分考虑这些诉求,几家中国出口商和某些与欧盟生产商的合资企业(在调查期间尚未出口)有可能从其相...
最高税率36.3%!欧盟对中国电动汽车“下手”,最终调查结果草案公布...
最高税率36.3%!欧盟对中国电动汽车“下手”,最终调查结果草案公布!特斯拉也中招了央视新闻消息,当地时间8月20日,欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行小幅调整:比亚迪:17.0%吉利:19.3%上汽集团:36.3%其他合作公司:21.3%其他所有非合作...
欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,商务部:欧方仍坚持错误做法...
欧委会对拟议税率进行小幅调整,其中,比亚迪为17.0%,吉利为19.3%,上汽集团为36.3%,其他合作公司为21.3%,其他所有非合作公司为36.3%。欧委会决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率,现阶段定为9%。欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。商务部发言人表示,在本案调查过程中,中国政府和中国业界通过提交...
欧盟企业税新规生效,对跨国公司实行15%的最低有效税率
据央视新闻,当地时间1月1日,欧盟关于企业税的新法规正式生效,对在欧盟成员国的跨国公司实行15%的最低有效税率。该法规将适用于每年财务收入合计超过7.5亿欧元、母公司或子公司位于欧盟成员国的任何国内和国际大型集团。如果子公司在其所在国不受最低有效税率的约束,则母公司所在的欧盟成员国也将对其征收补充税。该法...
欧盟对中国电动汽车“下狠手”!特斯拉也中招了
根据7月4日的公告,欧盟将对三家中国样本企业比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、19.9%和37.6%的临时关税。愿意合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税,不合作车企的税率为37.6%。外界有分析认为,这一政策的落地可能对不少中国车企的出口战略产生重大影响。同时,中国方面也有可能出台反制措施...