...中国首次出口塞拉利昂的世界最大功率窄轨交流传动内燃机车上线...

功率为3680千瓦，可实现双机万吨重载牵引；多系统集成技术让整车安全性与可靠性再升级。从合同签订到机车研制，再到最终的履约交付，该公司仅用了短短三个多月时间，创造了世界内燃机车研制最短纪录。中国首次出口塞拉利昂的世界最大功率窄轨交流传动内燃机车，在塞拉利昂唐克里里成功上线运营（图片来源：中车资阳公司）

世界最大功率窄轨交流传动内燃机车上线,中国首次出口塞拉利昂

此外,该机车采用交流传动技术,装用国产中速柴油机,功率达到3680千瓦,能够实现双机万吨重载牵引。值得一提的是,多系统集成技术的应用使整车安全性与可靠性得到提升。这批机车将服务于塞拉利昂新唐克里里铁矿(全球最大的单体磁铁矿地),以提升当地矿石运输效率和铁路运输的整体水平。这一突破标志着中国中车在海外市场取得...

“资阳造”世界最大功率窄轨交流传动内燃机车在塞拉利昂上线运营

本批机车采用先进的交流传动技术,装用国产中速柴油机,功率为3680千瓦,可实现双机万吨重载牵引。此外,多系统集成技术让整车安全性与可靠性再升级。中车资阳公司相关负责人介绍,从合同签订到机车研制,再到最终履约交付,公司研制本批机车仅用了3个多月时间,创造了世界内燃机车研制最短纪录。此次中国先进的窄轨交流传动内...

资阳制造!10台世界最大功率窄轨交流传动内燃机车发往非洲

四川新闻网-首屏新闻资阳2月28日讯（记者杨颜铭）记者从中车资阳机车有限公司获悉，近日，由“中车资阳造”自主研制的10台世界最大功率窄轨交流传动内燃机车从天津港发往非洲塞拉利昂。出口的“资阳造”内燃机车据悉，这是我国首单以保税租赁方式出口的内燃机车，对于推动中国高端装备“走出去”、助力中非高质量共建“...

中国中车集中发布7款新能源机车,推动国内近万台老旧内燃机车低碳...

在运用经济性上,系列化新能源机车通过采用混合动力最优控制技术,确保柴油机始终在最佳经济转速下运作。在加满同一箱油,平直道牵引3000吨货物的情况下,“内燃发动机+动力电池”机车续航里程超过1100公里,是内燃机车的1.7倍,节油率超45%。“轨道交通装备碳足迹倡议”发布...

中国中车1000kW功率等级新能源机车今日下线:混合动力 支持自动驾驶

据悉,今年6月28日,中国中车面向全球首次发布系列化系能源机车,7款代表车型集中亮相(www.e993.com)2024年11月22日。系列机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置,涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率,可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行,有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。

如果他们会说话,会给你讲述怎样一段中国内燃机车发展史

●1992年,研制成功的东风11型内燃机车是中国铁路史上第一台准高速客运机车。●1996年,研制成功的东风4D型4000马力客运内燃机车,与东风11型机车共同拉开了中国铁路提速的序幕。●1997年,东风8B型内燃机车研制成功,成为当时国内单机功率最大的货运内燃机车。

中国中车:复兴型内燃机车 FXN5C 实现首次批量交付,未来十年货运...

IT之家1月14日消息,据中国中车官微消息,1月12日,由中国中车全新研制的15台复兴型内燃机车FXN5C正式交付大秦铁路股份有限公司太原机务段,实现首次批量交付。据介绍,FXN5C机车为大功率交流传动货运内燃机车,是中车戚墅堰公司基于国家科技创新发展战略、绿色发展及环保要求,为国家干线货运而全新研发的...

中国中车召开轨道交通与清洁能源装备共链行动大会

助力老旧型内燃机车更新大会期间,中国中车还举办了新能源机车下线仪式,首发下线1000kW功率等级油电混合动力机车,该机车由中车大连公司研制。记者了解到,中车大连公司研发的系列化新能源机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置,涵盖1000kW到2000kW多种功率,可实现低碳零碳排放、低噪音...

内燃机车重回春运C位

其实,“京东号”的基础车体并非新造,而是采用我国铁路既有线至今仍大量保有的东风-4B型内燃机车,加以改造。其搭载日本丰田公司10台80千瓦二代电堆和一套486千瓦磷酸铁锂动力电池,由项目相关参与单位自主完成系统集成,设计运行最大功率达到800千瓦,最大储氢量达到270公斤。机车储供氢系统由5组共30个385升、35MPa...