人保财险总裁:整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个...

人保财险新能源车险整体的商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点左右,交强险部分差不多。“每个公司实际上不一样,因为没有公开数据。我们是基于什么样的判断?我们对车险的管理水平好于行业大概2-3个点,加上我们对新能源车的成本管控,客户选择做的力度更大一点,我们认为我们会好于行业3个点以上。”据于泽判...

西安人最近买它经历区别对待!线上“捆绑销售”5分钟出单,线下办却...

摩托车交强险赔付率常年在200%以上居高不下。从销售成本看，承保摩托车交强险和车险一样，需要录入保单、核保、坐席话务、理赔查勘、赔案审核等各条线的人力成本。摩托车的市场保有量大，一家保险公司如果鼓励承保摩托车交强险，相应各条线的工作人员都需增加。但摩托车交强险属于明显亏损严重的险种，因此保险...

线上“捆绑购险”5分钟出单,线下单买需排长队——买摩托车交强险...

该网友说,2021年前后,摩托车的交强险便开始了捆绑销售意外险,“那时候捆绑一个意外险100元。最近,车友买摩托车交强险,需要加150元,甚至200元。即便这种情况也不好出。”另一位车商表示,近期摩托车交强险出现捆绑人身意外险销售,可能与保险公司该业务板块亏损有关。“正常去营业厅,250排量以下,180元就可以购...

买摩托车交强险还得捆绑人身意外险?

该网友说,2021年前后,摩托车的交强险便开始了捆绑销售意外险,“那时候捆绑一个意外险100元。最近,车友买摩托车交强险,需要加150元,甚至200元。”另一位车商表示,近期摩托车交强险出现捆绑人身意外险销售,可能与保险公司该业务板块亏损有关。“正常去营业厅,250排量以下,180元就可以购买摩托车交强险,线上出...

2023年中国交强险行业发展趋势预测:我国交强险保费收入逐年增加

2021年,我国交强险赔付金额达到1763亿元,同比增长27.4%,到2022年,赔付金额增长至1845亿元,同比增长4.6%。交强险风险保障程度稳步提升,为保障道路交通安全发挥重要作用。2022年,我国交强险各项经营费用为585亿元,与2021年基本持平,其中救助基金为6亿元。关键词:汽车保有量情况、保险保费收入状况、交强险发展现状...

2023年中国交强险行业市场现状及发展趋势报告(智研咨询发布)

人保财险车险盈利高达113.59亿元，同比上升48.7%(www.e993.com)2024年11月1日。中国车险经营利润分布呈现高度集中的特征。受新冠疫情防控政策影响，2022年经济活动低迷，车辆使用强度下降，车险行业赔付率指标自2月起持续走低，行业全年赔付率为68.77%，对比2021年赔付率下降3.65个百分点。二、我国交强险承保机动车数量逐年增加，保费收入逐年增加...

直击中国人保业绩会|谈车险经营、利差损风险、股价市值,管理层...

车险的增长主要来自新能源车的增速,但新能源车险的整体综合成本率高。人保财险新能源车险整体的商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点左右,交强险部分行业各公司差不多。其判断,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。对于2024年综合成本率目标,于泽表示,2024年,在综合成本率方面,将继续...

中国人保去年保费突破5000亿、净利降13%,定目标:3年市值增长率优...

于泽表示,人保财险新能源车险商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点左右,交强险部分则差不多。对于行业整体情况,于泽推测,新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。于泽表示,相比于燃油车,人保财险在新能源车险定价方面的优势更明显。同时,人保财险已在新能源车险方面建立了专业、专营、垂直管理的理赔...

21深度| 车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方?

调查中,有行业人士向21世纪新汽车研究院透露,人保、太保由于体量大,综合运营成本低,新能源车赔付率大概在90%~95%之间,其他财险公司的赔付率要更高,接近或者超过100%。加上综合运营成本,很多财险公司新能源车险整体综合成本率高达120%。综合成本率是衡量财险业盈利能力强弱的主要标准。能否控制在100%决定了险企的经营...

西安车友反映线上买交强险得捆绑 线下办理却遭遇“龟速”

该网友说,2021年前后,摩托车的交强险便开始了捆绑销售意外险,“那时候捆绑一个意外险100元。最近,车友买摩托车交强险,需要加150元,甚至200元。”另一位车商表示,近期摩托车交强险出现捆绑人身意外险销售,可能与保险公司该业务板块亏损有关。“正常去营业厅,250排量以下,180元就可以购买摩托车交强险,线上出...