中国传好消息!打破欧美80年垄断,重型燃气轮逆袭,055再无短板
具体来说这款300兆瓦级F级重型燃气轮机的热效率超过40%,远高于传统火电机组,它的单机功率输出可达300兆瓦,相当于一座中型水电站的发电量。在排放控制方面,新型燃气轮机采用了先进的低氮燃烧技术,大大降低了氮氧化物的排放,符合最严格的环保标准。而中国在研发过程中攻克了多项关键技术,高温合金材料的研发和应用...
朔尔茨傻眼了,德国刚叫停燃气轮机对华出口,中方就宣布取得突破
1905年,首台燃气轮机由法国人发明创造,然而彼时其热效率较低,仅达10%。1939年之后,瑞士人在前者的基础上开发出热效率为28%的燃气轮机,但该热效率仍逊于柴油机与汽油机。燃气轮机得以迅猛发展的关键时期实为二战。在二战末期,德国与英国于技术层面竞争激烈,竞相研发出涡喷航空发动机。二战结束后,处于...
氢燃气轮机将是实现“氢—电”转换关键一环
长期来看,能否提高热效率仍然是决定燃气轮机市场竞争力的关键,工业界希望到2030年氢燃气轮机的热效率可以达到65%以上。提高热效率的关键在于建立联合循环,这就需要对氢燃气轮机的整体系统结构进行改进。同时,需要开发新材料和新制造工艺:在材料方面,需要评估和开发隔热涂层,并使用冷却高温陶瓷基复合材料喷嘴提高热效率;...
新突破!我国首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机下线
这台自主研制的15兆瓦重型燃气轮机热效率达35%。相较于同功率的火力发电机组,一年可减少碳排放超过15万吨,联合循环一小时的发电量超过2.2万千瓦时,可以满足2500个家庭1天的用电需求。
中国航发“三轻一重”燃气轮机累计运行时长超47000小时
“太行15”燃气轮机具有热效率高、结构紧凑等特点,已在天津实现试验运行。“太行25”具有适用范围广、可靠性强等特点,已在河南安阳成功实现并网运营。“‘一重’指的是‘太行110’重型燃气轮机。这是国内首款具有完全自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机,具有启动迅速、联合循环效率高、维护简便等特点,填补了国内...
重大突破!中国首台!15兆瓦重型燃气轮机在四川德阳下线
近日,中国东方电气集团有限公司自主研制的15兆瓦重型燃气轮机(代号“G15”)在四川德阳下线(www.e993.com)2024年9月8日。这是我国装备制造业继50兆瓦重型燃气轮机(代号“G50”)实现国产后的又一重要进展。重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热—功转换类发电设备,是发电和驱动领域的核心设备,由于其设计和制造的难度极大,被誉为装备制造业“皇...
中国海军在舰用燃气轮机领域是如何实现弯道超车、逆风翻盘的?
在这之后,中国又在CGT-25的基础上开发出了CGT-25M型燃气轮机,额定输出功率为28兆瓦,热效率为38.5%,目前主要用于055导弹驱逐舰。2023年中国船舶重工集团公司广瀚燃机有限公司推出了中国新一代的船用燃气轮机CGT-40,其额定输出功率高达42兆瓦,直接把英国人的MT-30给踹下了世界第一的宝座,不过其热效率只达到了39....
德国下达禁令,燃气轮机不卖给中企,不到24小时,中方宣布喜讯
据悉,这台自主研制的15兆瓦重型燃气轮机,热效率能达到35%,相比于同功率的火力发电机组,该燃气轮机一年可以减少至少15万吨的碳排放,循环一小时的发电量,大约可以满足2500个家庭一天的用电需求。如今,燃气轮机技术的突破,能够帮助我国加快形成自主燃机谱系,同时进一步优化能源结构。
追赶世界第一,与美国LM2500相比,中国燃气轮机到底如何?
2023年10月,国产CGT40燃气轮机亮相,按照报道,CGT40燃气轮机属于国产新一代大型燃气轮机,最大额定功率40到42兆瓦之间,热效率达到了39.5%。由此可见,在舰艇大型燃气轮机方面,我国基本上达到了美英先进燃气轮机的水平。随着国产新一代大型燃气轮机的出现,076型两栖攻击舰、055型驱逐舰的后续改进型、052D系列驱逐舰...
055驱逐舰GT25000燃气轮机世界第一的动力之源
了最早的G6、奥林普斯、海神等燃气轮机,到之后的WR21燃气轮机的输出功率高达25.2兆瓦,而MT30燃气轮机是目前世界最大功率燃气轮机,功率达到了36兆瓦,大约5万马力,最大功率为40兆瓦,源自于罗·罗公司的Trent800型涡扇发动机,也就是为波音777客机配备的航空发动机,热效率超过40%,比大部分船用蒸汽轮机的功率和能效...