南方航空一航班疑似出现“擦机尾事故”,致后机身下部、散货舱内部...

“擦机尾”即飞机在起飞或着陆阶段期间，飞机俯仰角度处理不当，导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象，表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大，且多半是因为人为失误。根据波音AERO杂志，擦机尾可能导致机体严重损伤从而造成上百万美元的修理费用和收入的损失，而避免发生擦机尾的关...

民航中南局回应一航班疑似出现着陆事故,业内人士:机尾走线多比较...

一名资深民航飞行员告诉红星新闻记者，B787-9是波音787-8的加长型，机身加长了约6米，“擦机尾”的风险本身就会高一些，但事故的发生应该与飞行员的操作失误关系很大，“相当于进跑道以后控制飞机的下降率没有及时控制住”。一位简介为“美国FAA飞行教员”的业内人士也认为，擦尾，很大部分都是由于飞行员操作不当...

南航一航班疑似出现着陆事故 后机身下部受损

“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大,且多半是因为人为失误。根据波音AERO杂志,擦机尾可能导致机体严重损伤从而造成上百万美元的修理费用和收入的损失,而避免发生擦机尾的关键是飞行机组接受持续的训练并遵循规定着陆程序。此前,国内民航也有类似事故发生。2020年1月15日,上海航空公司一架波音737-800客机执飞FM...

南航一航班疑似出现着陆事故,乘客讲述惊魂瞬间 多方回应

10月23日,有多名网友反映,10月21日,中国南方航空公司一架波音B787-9飞机执行CZ3534上海虹桥至广州白云航班任务,在落地白云机场时疑发生“擦机尾”事故,“机务检查发现机尾有擦刮痕迹,后机身下部蒙皮大面积擦伤,目视可见蒙皮有一条裂纹,散货舱内部结构发现多处隔框断裂。”潇湘晨报记者查询发现,执行该航班的飞机,...

飞机最不安全的座位在哪儿?头等舱!

飞机出事概率是小但是一旦出事生还的可能性也很小基本上就交代了毕竟像《萨利机长》和《中国机长》那样的航空奇迹在整个航空史上都是罕见的对大部分人来说飞机该坐还得坐那么假定一定要坐飞机坐在哪个位置最安全呢?01头等舱、商务舱并不安全...

飞机颠簸是如何形成的?它会造成坠机事故吗?惊魂90秒给你答案

从时间上来说,夏季和季节交替时的中午以及午后发生颠簸的概率更大;从地区上来说,山区和地表粗糙的区域发生颠簸的概率更大(www.e993.com)2024年11月17日。这是一张高原航线颠簸发生概率分布图,可以感受一下地形对飞机颠簸的影响。而从飞行阶段上来说,低空和起飞着陆阶段更容易发生颠簸。最后,从气象条件上来说那就多了。像积状云、高空湍流、大...

波音吹哨人离奇死亡,近五年事故至少46起,中国三大航六年未买波音...

截至2024年5月11日,据不完全统计,光是2024年以来,波音飞机就发生了至少27起事故;而2019年以来,波音飞机发生了至少46起航空事故。注:数据截至2024年5月11日图源:央视新闻不断发生的飞机事故,引起了全球对波音飞机安全问题的关切,波音公司也承受着越来越大的舆论压力。美国联邦航空管理局(FAA)的调查结果很令人遗...

用数据说话 | 2024年飞机事故“频发”,坐飞机还安全吗?

硬件故障包括飞机结构疲劳与失效、液压操纵系统失灵、引擎故障等。如1月5日美国阿拉斯加航空波音737MAX9飞机应急舱门空中脱落,以及1月13日日本全日空飞机飞行途中发现驾驶舱窗户开裂,大概率为飞机相关结构紧固件附近出现了疲劳破坏;1月16日新千岁机场两架客机擦碰事故中,不排除涉事飞机液压操纵系统存在失灵的可能。

飞机是最安全的交通工具!被这句话骗了多少年?你怀疑过真实性吗

第一方面:我们需要了解飞机事故的统计数据根据国际航空运输协会(IATA)的数据,飞机事故的发生率非常低。事实上,乘坐飞机的风险要远远低于其他交通工具,如汽车、火车和轮船。这些数据似乎证明了飞机的安全性,但我们是否应该完全相信这些统计数据呢?而飞机事故的统计数据是通过对大量的飞行数据和事故报告进行分析得出的。这...

新航事故是迫降还是备降?“颠簸”为何会造成严重伤亡?航空界人士...

新航这架波音777飞机,出现这么严重的事故,圈里人判断:有可能是误入到湍流或者雷雨里面去了,才会导致颠簸这么厉害,还造成人员伤亡。为何飞机颠簸会这么严重?为什么会造成这么严重的伤亡?民航人士指出,误入雷雨,高空中的飞机发生颠簸的应力是超乎想象的大。