特斯拉Optimus机器人需要多少锂电池?
分析:2.3千瓦时(kWh或度电)/1000000=0.0000023Gwh。一台机器人锂电池带电量相当于一台带电量60度(Kwh)的model3的3.8%。那么需要锂电池约:10,000,000,000*0.0000023=23000Gwh(23Twh)。故锂电池还有巨大发展空间。$宁德时代(SZ300750)$$特斯拉(TSLA)$$科达利(SZ002850)$...
为求利益最大化,特斯拉隐瞒电池冷却缺陷长达8年!
根据特斯拉的规划,在2020年底将实现国产特斯拉Model3零部件国产化率100%,这也意味着,国产Model3单车成本还能在目前基础上降30%-40%。同样的,此前马斯克声称特斯拉ModelY将会与Model3共用70%的零部件,以及特斯拉ModelY将整车束线由1.5km缩减至100m,PTC空调也改为热泵空调来降低成本。大咖点评:话虽如此,...
“被割了”?第一批特斯拉开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
不仅如此,电动车的保值率也成了一个大问题。据专业机构统计,特斯拉ModelS在三年后的残值率只有33.6%。换句话说,你花100万买的车,三年后就只值30多万了。这种贬值速度,简直让人心痛。面对这些问题,一些聪明的车企想出了一个新招——电池租赁。这种模式在2013年左右开始兴起,当时法国雷诺就推出了电池租赁服...
特斯拉首批用户开始换电,费用究竟是多少
近日,多家媒体报道了特斯拉第一批用户更换电池的情况,引发广泛关注。一位来自法国的老款ModelS车主,使用这辆车已达11年,行驶里程达到28万公里,电池健康度仅剩85%。他在得知更换电池的价格后感到非常震惊,二手电池的报价为12.5万元,而全新电池的费用更是高达15万元,这让他感到非常犹豫,最终决定暂时不更换。另...
特斯拉换电池费用高达22万,第一批车主犯了难
保值率堪忧除了换电池费用高,特斯拉的保值率之低也让人触目惊心。我查了一下,ModelS的三年保值率只有54.37%。这意味着一辆70多万买的车,开三年后可能只值30多万了。掉价掉得这么凶,谁受得了啊?按这个趋势,8年半以后一辆ModelS的价值也就22万左右。这就尴尬了:换个电池就要22万,相当于再买一辆同样...
特斯拉换电池!这笔费用你准备好了吗?
首先,尽量避免频繁让电池深度放电,保持电量在20%到80%之间是比较理想的状态(www.e993.com)2024年10月20日。其次,定期进行软件更新。特斯拉的电池管理系统非常智能,软件更新可以提升电池性能和使用体验。最后,建议你在充电时选择正规场所,尽量避免使用不合格的充电设备,这样能有效延长电池使用寿命。
特斯拉model3电池容量是多少?特斯拉model3电池介绍
特斯拉Model3电池介绍:特点最新数据显示,特斯拉Model3电池大幅降低了钴含量,同时提升了镍含量。2710锂电池阴极采用的镍镁钴配比为8:1:1,而不是大家习惯的622路线。我们知道钴主要起到提升导电性和倍率性能的作用,而镍的主要作用是提升能量密度,但过高会对热稳定性不利,可见他们这款电池还是倾向于高能量密度。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?_搜狐汽车_搜狐网
对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。
特斯拉电池的质保期限是多少?
从上表可以看出,ModelS和ModelX的电池质保期限为8年,且不限里程,这意味着在这段时间内,无论车辆行驶了多少公里,电池出现问题都将得到特斯拉的免费维修或更换服务。而Model3和ModelY的电池质保虽然也是8年,但质保里程有所限制,长续航版为16万公里,标准续航版为10万公里。
美研究曝特斯拉Model 3、Y电池第3年起最衰退明显_搜狐汽车_搜狐网
电动车的电池健康度影响续航力,尽管特斯拉(Tesla)保证电池在8年或16.万公里内仍保有70%健康度,但最近一份调查显示,特斯拉Model3、Y的电池在3年后仅能提供EPA测试里程的64%,意味着在原厂保修期到来前,续航力就会有明显衰退。据《Recurrent》一项调查指出,特斯拉Model3、Y电动车在3年后的续航力只能达到EPA的...