川渝又一时速350公里高铁开通,跨线动车组直连成都双机场

票价方面，渝昆高铁渝宜段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，并已经于昨日开始对外发售。界面新闻查询12306了解到，目前重庆西站至宜宾站的高铁二等座票价在89元至124元不等。截至目前，国庆期间（9月30日-10月7日），多个车次仍有大量余票。渝昆高铁是继成自宜高铁后途经宜宾的第二条时速350公里的高铁。今年...

京广高铁总投资近4000亿 专家称一定会严重亏损

北京交通大学经济管理学院教授赵坚在接受时代周报采访时认为,京广高铁的票价定得低了,“高铁的一般价格是每公里4毛5左右,京广高铁每公里才不到4毛钱。”赵坚认为,成本就这么高,没办法不要这么高的价钱。事实上,很多人对于京广高铁的期待在于,他们希望京广高铁可以打破目前高铁全面亏损的状态,从而形成一个良性的循环。

高铁耗电量是日本233倍,官方回应“一公里消耗一万度电”的误解

中国高铁半年亏损110亿，耗电量比日本高233倍？官方正式回应高铁“每公里耗费一万度电”！今年以来，随着国内多地高铁票价上调，国内高铁的高耗电量话题再次引起网友广泛讨论。网上流传的消息称，我国高铁平均每公里耗电量高达一万度电，而日本高铁的相应耗电量仅为43度，我国高铁的耗电量是日本的233倍。同时，有网友挖...

官方回应真相!高铁运行一公里仅需20度电!对比高票价,网友炸锅

实际上,根据官方公布的数据,咱们国家最快的高铁,平均每公里的能耗也就20度电左右。这和网上说的一公里一万度电相比,差距可大了去了!这时候,有人可能会问,既然能耗这么低,为啥高铁票还卖得那么贵呢?这里头的门道可不少。首先,高铁的轨道大多是建在高架桥上的,这建设成本就不低。再加上高铁列车本身的造价也...

世界各国高铁每公里票价对比:美国是中国的三倍多

根据图表,中国高铁从武汉至广州南的二等座票价每公里仅需0.51元人民币,总里程达1069公里,票价总计553元。这一价格不仅远低于韩国高铁的0.78元每公里和法国高铁的0.85元每公里,更是日本新干线每公里1.16元的半价水平。与此同时,美国高铁的票价为1.69元每公里,是中国的三倍多,而德国ICE高速列车的票价则高达每公里2.86...

英德到云南有多少公里?全程距离、高铁时间及火车票价一网打尽!

答:从英德到云南丽江的距离大约是2000公里(www.e993.com)2024年11月18日。问:有什么交通工具可以选择?答:能够选择乘坐飞机、火车或自驾车前往。飞机是最快捷的形式,火车和自驾车相对较为经济。问:我应提前多久实施预订?答:建议提前至少一个月实施预订,特别是在节假日或旅游旺季,以免临时抢票困难。

广州规划高速磁浮!600公里时速安全吗?何时能像高铁一样普及?

成本原因,磁悬浮定价肯定会比高铁高。上海高速磁浮票价为50元,约每公里1.67元。京沪高铁全长1318公里,二等座票价550元浮动,约折合每公里0.42元。上海高速磁浮票价约为京沪高铁的4倍,即使考虑到技术迭代,新建高速磁浮成本有所下降,按2倍于高铁的票价来算,也需花1100元。

高铁是如何定价的?票价调整出于哪些考虑?专家解读→

2007年,原铁道部发布通知,明确规定动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元,可以上下浮动10%。高铁的定价参考了动车组的定价,同时也考虑到建设成本和市场需求等因素,高铁的票价一般高于普通动车组的票价。此外,高铁定价遵循递远递减原则,也就是里程越长,平均运价率越低。2016年2月,国家发改...

高铁票价是如何定出来的?

原铁道部曾在2007年发布《关于动车组票价有关事项的通知》,明确依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定,运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元,可以上下浮动10%。2016年2月,国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知...

早读|4条高铁调整票价,有何考量?

一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营,10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制,线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化,现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势。二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时...