??【中交创联】桥梁工程标准化施工过程,真的不能更全面了~~

标准养护试件:每拌制100盘且不超过100立方米的同一工程部位的混凝土取样不得少于1次,每次取样至少留置1组试件。八、管理要点严格按照审批确定的施工方案、技术交底执行,按照职责分工实施管理。??施工放样:测量组放样中心桩位,交桩给现场技术人员,做好桩位保护;??护筒埋设:现场技术人员复核护筒埋设位置及偏...

武汉市长江新区 CIM 标准

分类代码:用于表征构件的类别.本项目按桥梁工程构件作为分类标准.实例代码:用于区分每一个具体构件.(3)部位代码编写应符合以下要求:81)部位代码采用3层8位数字与字母混合型代码.2)部位代码第一级共两位,为项目代号.3)部位代码第二级共两位,为标段代码.4)部位代码第三级共四位,为单位工程代码....

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

63基本规定3.0.3对于公路工程混凝土结构的常规耐久性设计,应按照本规范规定执行.当需要验算钢筋锈蚀,混凝土开裂和混凝土保护层剥落三类耐久性极限状态时,可参照附录A进行结构构件使用年限或保护层厚度的定量计算.3.0.4对于耐久性有特殊要求,或设计使用年限,环境条件超越本规范规定的混凝土结构应进行专门...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

63基本规定3.0.3对于公路工程混凝土结构的常规耐久性设计,应按照本规范规定执行.当需要验算钢筋锈蚀,混凝土开裂和混凝土保护层剥落三类耐久性极限状态时,可参照附录A进行结构构件使用年限或保护层厚度的定量计算.3.0.4对于耐久性有特殊要求,或设计使用年限,环境条件超越本规范规定的混凝土结构应进行专门...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

63基本规定3.0.3对于公路工程混凝土结构的常规耐久性设计,应按照本规范规定执行.当需要验算钢筋锈蚀,混凝土开裂和混凝土保护层剥落三类耐久性极限状态时,可参照附录A进行结构构件使用年限或保护层厚度的定量计算.3.0.4对于耐久性有特殊要求,或设计使用年限,环境条件超越本规范规定的混凝土结构应进行专门...

创品质工程 建百年宜井——宜井高速三阳至新田段创建百年品质工程...

桥梁下部结构与梁的预制质量提升方面,强化各部位钢筋保护层标准化设置,推行双抱箍加机械千斤顶,进行系梁和盖梁施工;钻孔灌注桩法施工,在钢筋笼外侧设置保护层垫块,同一断面对称布置不少于4块,竖向每隔2m设一道,以保证笼的保护层厚度(www.e993.com)2024年12月19日。灌注结束后,桩顶比设计值高出80-100cm,以便清除浮浆、消除测量误差,在桥梁基础开挖...

福建省公路管理局关于印发《福建省普通国省干线公路建设项目从业...

围绕路基、路面、桥梁、隧道施工工艺标准化要求(含各年度省局印发的标准化专项整治方案有关要求),严格“把四关”(人员关、机械关、材料关、工艺关),强化“控六度”(结构物强度、路基压实度、路基边坡坡度、路面平整度、桥梁安置与吊装精确度、隧道衬砌厚度)。具体考核过程中,在确保施工质量安全总体可控,至检查时未...

文莱淡布隆大桥:全预制零着陆高效建造

钢筋的材料为英标中的500型钢材,强度标准值是500MPa,钢筋的分项系数为1.15,设计强度为435MPa。保护层厚度都取为40mm。钢筋的布置采取多层布置形式,两层分别布置32mm直径的钢筋4根,距离梁顶面分别为782mm和718mm,按照面积距离比例,钢筋整体距离梁顶距离为750mm,钢筋总面积为6432mm2。