高铁修到百米海底 探访全国最大水压最大埋深海底隧道

据相关资料显示，珠江口隧道海域段长约11.05公里，最大埋深115米，接近40层楼高。随着深度加大，水压也在不断增强。盾构机施工时承受的极值达1.06兆帕，超过10个标准大气压，相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力。加之周边环境水腐蚀性较为严重，会破坏钢筋表面的防腐层，造成钢筋混凝土结构性能劣化，...

西延高铁武家塬隧道首段顺利贯通

西延高铁武家塬隧道位于陕西省铜川市宜君县黄土沟壑梁塬区,区内冲沟发育,地形起伏,冲沟均呈“V”字型,切割深度不一,地面高程890～1210m,相对高差约320m,隧道一般埋深50～100m,最大埋深190m,最小埋深2.3m,隧道穿越黄土梁峁区,地势复杂,土质松软,且土质黏聚力较小、自稳能力差、安全风险高。为确保隧道施工安全...

高铁“下海”!探秘我国最深海底隧道

珠江口隧道海域段长约11.05公里最大埋深115米,接近40层楼高随着深度加大,水压也在不断增强盾构机施工时承受的极值达1.06兆帕超过10个标准大气压相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力与此同时周边环境水腐蚀性较为严重那么问题来了既要承受如此大的水压又要抵御海水侵蚀为何偏偏选择全程水下...

走近大国重器丨在地下2400米探寻“宇宙之谜” 探访世界最深最大...

隧道长达17.5公里,最大埋深2525米,垂直岩石覆盖2400米,是国际上岩石覆盖最厚的地下隧道。这不就是梦寐以求的暗物质研究场所吗?关注到新闻报道,清华大学迅速与建设水电站的国投集团雅砻江流域水电开发有限公司联系,商议共同建设深地实验室。隧道已建成,在此基础上扩挖建设实验室,稍有不慎,会引发岩爆、塌方,对原有...

一代宗师谷德振:中国工程地质学的奠基人与开拓者_腾讯新闻

组织大巴山越岭隧道方案的联合攻关大巴山越岭隧道是襄渝铁路的咽喉工程,是穿越汉水与嘉陵江二大水系分水岭的深埋长隧道,长约20km,为当时国内外最长的铁路隧道。该区山高谷深,地质构造复杂,喀斯特发育,地下水活跃。根据国家科委下达的任务,1966年伊始谷德振、孙玉科便着手组织以中科院地质所为主体与铁三院共同联合所...

G60邵阳至怀化高速公路大修工程(一期)施工招标第SHDXSG01、SHDXSG...

本次招标为G60邵阳至怀化高速公路大修工程(一期)内旧路面处治,水泥路面段“白改黑”,路基排水,交安设施,全线监控、通信和安江站收费系统、以及雪峰山隧道智慧化升级改造,房屋维修等升级改造和二期(K1274+500~K1331+000)段中护栏改造施工进行公开招标(www.e993.com)2024年11月10日。本次招标工程共分为3个标段。其类别划分、工程内容等见下表。

高铁修到百米海底!探访这一大型工程最新进展

据相关资料显示，珠江口隧道海域段长约11.05公里，最大埋深115米，接近40层楼高。随着深度加大，水压也在不断增强。盾构机施工时承受的极值达1.06兆帕，超过10个标准大气压，相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6公斤的压力。加之周边环境水腐蚀性较为严重，会破坏钢筋表面的防腐层，造成钢筋混凝土结构性能劣化，...

本桓高速公路项目冯家堡子隧道全线最浅埋深段顺利通过

浅埋破碎段左线长60米、右线长50米,是全线控制性重难点工程。该浅埋段围岩为中风化角闪岩,围岩为较坚硬岩,岩体较破碎,结构面节理发育,碎裂状结构,是全线唯一埋深最浅隧道,最浅埋深仅2.2米,且上有村道,安全风险高,坍塌冒顶几率大。为突破浅埋段施工这一卡脖难题,有效推进施工进度,该项目部会同上级单位多次...

隧贯山河!三条设计时速350公里的高铁隧道贯通

此次贯通的西渝高铁岚皋一号隧道全长720米,为单洞双线隧道。该隧道隧址区属构造剥蚀中山地貌,隧道埋深较浅,施工难度较大。西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁,将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后,西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时缩短至2.5小时左右。

深潜地下的交通“长龙”??探访世界第一埋深高速公路隧道

超过10公里的高速公路隧道,运营后的安全保障同样备受关注。“虽然埋深大与隧道运营难度没有直接关系,但是大峡谷隧道长达12.1公里,且位于峨汉高速公路隧道群密集段落,运营过程中的应急救援保障是一大难题。”李华明说。在交通运输部批复四川省开展的交通强国建设试点任务中,智慧高速公路建设试点便是任务之一。峨汉高速...