奇瑞风云A8L实车到店,配8155座舱+独立悬架,续航2500km

奇瑞风云A8L实车到店,配8155座舱+独立悬架,续航2500km看到比亚迪秦(参数丨图片)L的持续热销,奇瑞也不甘落后,于是,奇瑞风云A8L应运而生。新车相比风云A8更大,并换装了全新的造型设计,动力上继续搭载1.5TC-DM插混系统,官方称实测亏电油耗2.4L/100km,续航极限可达2500km,此外还将升级后多连杆独立悬架、8155芯片...

不到15万,竟然有前双叉臂后五连杆,还有8295芯片

比亚迪汉EV座舱内置的D100芯片相较于高通8155有10%的性能提升,装机量大也得到了许多用户的认可。而全新C01同价位率先采用了高通8295芯片,在性能上相较于8155芯片,有着7倍的提升,可以说这是目前车规级同价位最好的芯片。尤其是NPU算力达到了30Tops,这也为将来大数据模型上车提供了算力保障。对于日常使用而言,全新C0...

优惠45000元的丰田亚洲龙2.0双擎,能否撼动比亚迪汉DMI的市场地位?

在动力方面，汉搭载的是一台1.5T发动机+电动机组成的插混系统，而亚洲龙搭载的是2.0L发动机+电动机的混动系统，因为动力系统的差异，导致亚洲龙最高时速仅为比亚迪汉的90%，零百加速由于亚洲龙未公布，大概率还是汉会来得更快一些。油耗方面，亚洲龙为每百公里4.54升，比亚迪汉为3.8升/百公里，比亚迪汉电池...

吉利银河E8上市!17.58万起!SEA架构+8295芯片……真正卷王?

另外，银河E8还搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，该芯片采用5nm制程工艺，GPU3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是达到恐怖的30TOPS，是8155芯片的7.5倍。关于这套车机系统的体验，这里不展开了，感兴趣的同学可以通过下方链接查看我们的体验内容：相关阅读：其他配置方面，像25.6英寸...

不到六千的iPhone16看都不看,16万的比亚迪汉绝不犹豫

再者,就是座舱方面。虽然还是熟悉得不能再熟悉的布局和设计,但升级点来自我们摸不到的地方。高阶版-DiLink100车机系统,搭载D100(6nm)芯片,按照比亚迪官方的说法,该芯片的算力是优于我们早已喜闻乐见的8155芯片。功能上,车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式等。

无死角领先,2025款汉要给燃油B级车“致命一击”

全新D100(6nm)芯片,算力提升至136KDMIPS,优于竞品普遍采用的算力为105KDMIPS的8155芯片,它的优势就是高带宽、低延时、大容量(www.e993.com)2024年12月19日。全车可以实现全场景智能语音交互、3D控车、个性化设置、小憩模式,甚至它还拥有双向充放电技术,反向输出220V交流电,对外放电最大功率达到了6kw,同时支持多高功率电器同时使用。

2025款比亚迪汉DM-i谍照曝光,新款有两大变化和一个不变

图2:改款汉DM-i图3:新款谍照从新款谍照可以看出两大变化,其一正是进气格栅的变化,其二则是车顶多出激光雷达,该配置或作为选装配置。比亚迪汽车在智能辅助驾驶技术方面的表现一直偏保守,包括车机硬件配置也比较保守,比如王朝品牌和同级海洋品牌车辆均未使用“≥8155级”芯片,辅助驾驶系统的运算能力也比较神秘。新款...

银河E8的野心不仅在比亚迪汉 还在凯美瑞

细看配置,第9代凯美瑞凯美瑞4915(4950)/1840(1850)/1450mm,轴距2825mm的三围参数似乎毫不起眼,但不要忘了,凯美瑞车底没有电池包,也就不需要对电池包的侧碰指标做更多的安全冗余设计;况且,没有人会说,凯美瑞的前后排有哪里坐着不舒服吧?第9代凯美瑞搭载的高通骁龙8155的车机芯片的确落后骁龙8295芯片近5倍的...

又一品牌加入价格战,产品对标比亚迪汉,但入门价仅15.96万

在15-20万级别中,比亚迪汉EV荣耀版是不少人青睐的车型。这款车型的尺寸达到了4995x1910x1495mm,而东风奕派eπ007的长宽高参数为4880x1895x1460mm,似乎与之相比要小一些。但对于实际使用体验来说,汽车的长宽高参数只是其中一个参考。在车内空间的实际感受上,轴距会起到更大的作用。而东风奕派eπ007长达2915...

2024年第37周(9.9-9.15)上市新车汇总

女王副驾支持10点座椅按摩、5种按摩模式以及3种力度可调。同时,新车整车软包区域面积达到78.9%,皮革软包达到63.7%。智能化方面,新车搭载8155车规级芯片,仪表唤醒2s,车机唤醒小于4s,响应时间小于30ms。15.6英寸超大2.5K高清屏、全新HMI界面和Sony12扬环绕音响等配置,也进一步提升了车内的科技感和用车体验。