刷屏!特斯拉无人驾驶出租车正式亮相,成本将低于3万美元 机构:成熟...

据马斯克介绍,此次亮相的特斯拉Robotaxi名为Cybercab,没有方向盘、踏板和后视镜,成本将低于3万美元,预计将于2026年投入生产。此外,马斯克还表示,特斯拉的人形机器人——Optimus取得了较大进展,按规模生产的Optimus机器人成本将在2万美元~3万美元之间。Optimus可以照顾孩子、遛狗、修剪草坪、去超市买东西,以及为用户端咖...

解析Model Y车主一年实际运营成本:新能源车真的更经济吗

这样一来，结合上述充电成本和实际耗电量数据，我们可以推算出特斯拉ModelY在一年内的平均能耗成本大约为3432元。这一数值不仅反映了电动汽车在日常使用中展现出的经济性优势，同时也体现了其在充电基础设施和能源利用效率上的先进性。因此，对于追求环保出行、同时注重经济成本的消费者而言，特斯拉ModelY无疑是一个值...

一周用车时间仅10小时?马斯克:汽车成本太高,自动驾驶汽车使用频率...

马斯克在Robotaxi活动现场表示,对于很多人来说,还有一个挑战,那就是汽车的成本太高。当你考虑到汽车的所有费用,包括汽车保险、汽车贷款和汽车的存储时,这些都是非常昂贵的。那么,你说过,汽车每周使用的小时数有多少?普通的乘用车每周仅使用大约10小时,168小时的时间里,绝大部分时间汽车实际上是闲置的。但是,如果它...

马斯克的4680电池野心:让特斯拉成为电池之王

2020年,特斯拉在其电池日隆重推出了4680大圆柱形锂离子电池,与2170圆柱电池相比,电池尺寸更大,采用无极耳技术,单体容量更高,并能有效降低电池的生产成本。如果说三年前的4680电池是为了更便宜、续航里程更长的电动汽车而诞生,那么如今它还将肩负起另外的使命——在特斯拉的Megapacks和Powerwall等储能产品中使用。近日...

果然被割韭菜了!第一批特斯拉开始换电池,这费用你能受得了吗?

而特斯拉方出具的价格单,表示电池的费用在16万到22万之间,这一价格实在令人难以接受。更可怕的是,哪怕是在市场上选购二手电池,价格也高达十万以上。究其主要原因,现如今电车技术依然不够完善,电池的制造成本较高,进行维修更换也需要消耗大量的人工成本,而最终这些都要由消费者来买单。

特斯拉电池大揭秘:第一批车主遭殃,换电池费用惊人!

有消息称,在2022年前后推出的ModelY上市之后,特斯拉可能会推出一种“新型换电池”,以解决老款特斯拉换电池成本过高的问题(www.e993.com)2024年11月18日。不过具体信息尚未公布。目前特斯拉所使用的18650和21700两种电芯,在面对高功率充放电时会出现较大的衰减。这也是为什么很多车主在用车一段时间后都会发现续航里程下降得很快。

特斯拉车主哭了!换电池费用竟高达数万元,你受得了吗?

据说,特斯拉的电池包更换费用大约在2万到6万之间,具体数额因车型和电池规格不同而异。这就引出了一个尖锐的问题:那么高的费用,你是否能够承担?如果你是个刚刚步入社会的小白领,这笔钱无疑是个巨大的负担。有些车主甚至表示,换电池的成本接近于当初购车的费用,简直让人难以接受。

保不起了!特斯拉3年保费从7000涨到2万多,车主:一年用车成本高达四...

特斯拉3年保费从7000涨到2万多,车主:一年用车成本高达四五万,宁愿卖车后打车,也不愿续高额保费附新能源汽车保险行业现状分析图片来源:摄图网自新能源汽车上市以来,保险“贵”一直都是新能源汽车行业的诟病,车主对此苦不堪言。传统汽车保险费用相对较低,而新能源汽车由于技术成本较高,保险费用也随之上涨。

特斯拉发布《2023 年影响力报告》:用车成本是宝马 X3 的 60%

特斯拉表示，ModelY汽车的用车成本是宝马X3的60%，全生命周期，ModelY使用成本约3.07元/公里；另外ModelS车型的续航里程提升约50%特斯拉ModelY在美国地区年平均行驶里程约22157公里，一般车辆为17931公里；此外，特斯拉汽车标配车道偏离防避、前撞预警、自动紧急制动、碰撞溃缩缓冲区...

特斯拉十年养护成本:用车10万公里没有因产品售后问题花过一分钱

国内一位3年半行驶了10万公里的ModelY车主也在分享中提到,车辆原装的20寸轮胎使用了8万公里才更换,十分耐用。“无论是电池耐用性,还是用车成本、维保成本,都非常满意!”据车主介绍,行驶10万公里后电池表现依旧十分能打,“特别是在第二个5万公里内,电池容量仅衰减了2%,这完全符合锂电池‘衰减速度递减’的规律...