原来地下车站还能这样“开挖”!带你探寻全国首座连续沉井施工车站

“一般来说，在下沉过程中，任一点四角高差偏差不超过±40mm；下沉完成后，平面位置偏差不超过±50mm。只有这样，才能确保整个施工质量。”杨晨说道。为实时监控沉井施工过程，确保施工精度误差在设计值内，项目还引进了由同济大学朱合华院士主持开发的数字孪生平台，采用自动化监测手段进行数据采集和分析，为施工提供实时...

南海之滨绿能涌动 - 中国石化新闻网

项目团队组织专家实地考察、驻场指导,对多种方案进行研究论证,创新使用四角实时测量跟踪定位传输系统,有效解决了下沉偏差控制监测难等问题,在保障安全的前提下,顺利完成了施工任务,刷新了国内吸砂出土施工工艺最大沉井下沉纪录。目前,华瀛LNG接收站在哪些方面已经实现了数字化应用?是如何构建和完善数字化基础设施的?

进度刷新!江苏两座长江大桥建设有新进展

经监测,沉井下沉姿态良好,最大倾斜度1/10000(允许1/100)、中心偏位4.5厘米(允许50厘米),各项数据指标控制均达到国内顶尖水平。张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井平面尺寸为75米×70米,是目前国内公路桥梁最大的沉井基础。沉井高度57米,分四次接高、四次下沉,本次完成的第三次下沉,深度13米,取土6.8万立方米。

智造长虹 平陆运河旧州特大桥的“科技范”

自重式地锚等施工临时结构物实际施工放样位置坐标与方案模拟提取位置坐标偏差小于1cm;应用“BIM+三维激光扫描技术”,实现中段拱肋与边段拱肋的快速高精度合龙,全桥共16个合龙口的最大合龙轴线偏差为9mm;通过“BIM+智慧管理平台”应用,实现对大桥工程进度情况、安全生产等内容进行全方位管理。

DMPC工艺首次在上海中心城区敏感环境应用,上海建工推动技术革新

沉井姿态实时自动测量系统。用于监测沉井下沉深度、四角高差、井体倾斜量、偏移量、旋转量,可实时准确地通过数据端口反馈至压沉控制系统,指导信息化沉井施工,实现沉井下沉过程中偏差可控、周边影响微扰动。可视化泥面扫测系统。引入目前世界上先进多波束三维声呐及分析软件,定制遥控无人船,船底搭载多波束声呐,通过声呐设...

水闸沉井施工沉井下沉完毕后的允许偏差规定

学员问题水闸沉井施工沉井下沉完毕后的允许偏差规定?解答(1)刃脚平均高程与设计高程的偏差不得超过100mm;(2)沉井四角中任何两个角的刃脚底面高差不得超过该两个角间水平距离的0.5%,且不得超过150mm;如其间的水平距离小于10m,其高差可为100mm;...

南京龙潭长江大桥南锚碇沉井完成第二阶段下沉|重大项目进行时

经过第二阶段下沉18米的施工后,目前南锚碇沉井已下沉至标高-30米深度,沉井轴线偏差2.8厘米,四角高差5厘米,下沉期间周边道路、管线沉降无影响。中交二公局龙潭长江大桥LT-A4标项目部以创建“交通强国江苏样板工程、大跨径悬索桥工程、优质环保示范工程”为目标,深入推行施工精细化、标准化、装配化、智能化施工水平,...

瓯江北口大桥中塔沉井顺利下沉到位

工艺和改进8种深水测量技术,顺利帮助中塔沉井度过了2个完整台风期的考验,克服了不均匀快速下沉等难题,最终实现了中塔沉井以18.5万吨的重量,成功穿透40米深厚软土地层的壮举,且沉井底口中心偏差低于5‰,达到国内同类项目施工的新高度,解决了强潮河口超大型沉井施工的世界级难题,为中国特大桥梁深水软土沉井基础施工积累...

万吨级超大规模民用泵站沉井顺利完成

沉降过程中,引进24小时沉降监测系统,根据预警,理论分析各项数据,通过刃角、反刃角结合等措施控制下沉速度,修正沉降偏差,提高沉降准确度。历时45天,主体下降到预定位置,比传统开挖工程节省工期55天、比分阶段沉降节省35天。该工程沉井技术的成功,也标志着民用建筑将进入沉井技术应用新阶段。

交通局:常泰长江大桥主桥两个钢沉井开展夹壁混凝土首次浇筑

每个沉井底面尺寸横桥向长95米,纵桥向宽57.8米,面积相当于13个篮球场大小,总高72米,足有24层楼的高度,每个钢沉井用钢量达到1.8万吨。建设团队攻坚克难,不断优化施工工艺,完善施工组织,强化控制精度,2020年1月至春节前,大桥两个首节钢沉井相继完成浮运、就位,并实现精准着床,实际偏差尺寸比一个网球还小。