“次日达”背后, 快递货车司机已经“卷”不动了

2015年前后,一大批货运抢单App上线,逐渐取代了大型城市物流园里专门提供货源的“信息部”和货运中介。接下来几年,顺丰、京东等电商平台也开发了各自的抢单软件,像沈飞这样的个体司机,手机里有四五个货运App是常事。而在一众普通货源中,快递无疑是最有吸引力的,“不用管装卸货、货量稳定,不用拉篷布也不用担心丢...

公路货运行业七大“平台+”模式崛起,谁会成新巨头?

现如今唯一可以看到信息部活跃的地方是新疆阿克苏,这个地方有一个特点,一年只发半年货,尤其南疆,三月份到七月份基本没货,苹果、梨、枣这些东西大概到9、10月份才出的,所以可能大概做半年生意的信息部还能活。而南疆现在很多信息部也在转型,转型做供应链或者说是转型做贸易。举个例子来说,他在上海找一个代理,将...

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温州托运业恶性竞争何时休?提高入行门槛是关键

大多托运部仍是以“一张桌子、一部电话、一块黑板”为主的小型个体户。为了生存,他们不得不使出浑身解数,以低到不能再低甚至亏本的价钱发货。“按以往规矩,发一车货,大家收取200元信息费。但现在,别说200元,就是100元、50元也有人做。这样一来市场自然就乱了。”徐明秋说,目前,政府对于货运市场的价格完全...

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