高铁1万度电一公里,日本仅43度?中国高铁亏损6万亿因为耗电量?

抛开行驶里程不谈,我们假设一架高铁每小时以350公里的速度行驶,那么持续这个速度一小时,高铁的耗电量计算为9600度电,一公里的话就合到27.4度电,但是高铁以每小时250公里的速度行驶时,它的耗电量就会减少很多,计算下来,每小时250公里行驶的高铁,一小时的耗电量是4800度,足足少了一半。通过这个数据我们可以发现,数据...

中国高铁耗电量每公里214度,在看日本的,双方差距不是一般大

据报道讲哈，咱国家的高铁列车每公里大概得耗电21.4度（这可是用那4种主力车型测试出来的每公里耗电量的平均数哦），而且呢，咱国家高铁的最高运营时速都能达到350公里啦。我国的第一条高铁呀，在通车建成之后呢，就开启了快速发展的步伐啦。在大力建设大型高铁的过程中呢，各个省份也都在很积极地建设它...

中国高铁每公里耗电量多少?

中国高铁每公里耗电量多少？

中国高铁每公里到底要多少度电?亏损是否和耗电量高有关系?

中国高铁8编组(八节车厢)的主力车型轮周功率确实在10000千瓦左右,这意味着它满功率运行1个小时就是1万度(千瓦时)电,但满功率运行一小时可不是只前进了1公里。8编组列车的时速在350公里每小时左右——它一小时能开350公里,也就说,这个高铁在满功率且以350公里每小时运行的情况下,它每公里的电耗只有28.6度(100...

...一公里只耗43度电?官方:与事实不符 中国高铁每公里耗电量约为2

中国高铁一公里耗一万度电?日本新干线一公里只耗43度电?官方:与事实不符中国高铁每公里耗电量约为2展开2024-09-0614:17发布于山东0评论收藏分享手机看民生热点驿站粉丝26.3万|关注0+关注作者最新视频350|01:06游戏主播诱导孩子拿家长手机转账“孩子不知道支付密码诱导孩子更改支付密码”幸...

我国高铁列车每公里耗电量约21.4度 空气阻力等多因素影响高铁列车...

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-d8abbda67af86a64c804aa278f647099我国高铁列车每公里耗电量约21.4度空气阻力等多因素影响高铁列车能耗展开2024-09-0722:07发布于北京|10万观看170201923手机看央视...

我国高铁列车每公里耗电量约21.4度 空气阻力等多因素影响高铁列车...

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-0cf296ab7859d62d7a3866d224647451我国高铁列车每公里耗电量约21.4度空气阻力等多因素影响高铁列车能耗展开2024-09-0722:07发布于北京|10万观看170201923手机看央视...

中国高铁每公里耗电量约为21.4度

由此可见，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量，错误当成每公里耗电量，偷换单位时间与单位里程概念。据黄金介绍，中国高铁列车在节能、环保方面表现都很突出。在节能方面，我国高铁列车车体使用轻质复合材料，外形采用流线型头型、下沉式受电弓等减阻技术，车体质量轻、运行...

高铁1公里耗1万度电?纯属造谣

在中国铁道科学研究院的研究所里,工程师给记者展示了这样一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念,与事实不...

中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符

由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量,错误当成每公里耗电量,偷换了单位时间与单位里程的概念。网传“日本新干线一公里只耗43度电,比中国高铁能耗低得多”有何依据?网传日本新干线比中国高铁能耗低,这一说法毫无根据,与事实不符。日本新干线16编组的500系...