美国两大奇怪表现,带出重大疑问:当年美国登月可能是一场骗局
这里说的“阿姆斯特朗的脚印”,是指1969年7月20日,美国航天员阿姆斯特朗手控操纵美国“阿波罗”11号飞船登月舱,安全着陆月球。随后跨出登月舱踏上月面,在荒漠的月球上首次留下人类的足迹。美国如此表现,这就令人感到很反常了。考虑到上千万美国人长期以来一直以多方面的疑点质疑美国人登月就是摄影棚拍摄的骗局,我...
嫦娥六号着陆前要绕月20天,阿波罗飞船却直接登月,难道是造假?
使用的土星5号巨型火箭的运载能力非常强大,高达110米,重量超过3000吨,足以把46吨重的阿波罗飞船直接送往月球。在近月制动之后,阿波罗飞船也没有做任何多余的动作,而是立刻开始调整降低轨道,由于着陆点的纬度很低,这种调整也相对容易。1天之后登月舱就分离了,很快就进行了着陆。宇航员出舱后在月面上待了两个半小时...
阿波罗工程中曾设计过哪些新颖奇妙的载人登月方案和工具?
阿波罗载人登月飞船结构指令舱为圆锥形,高3.5米,底部直径3.9米,重约6吨,舱内充以34.3千帕的纯氧,温度保持在21℃~24℃。它又细分为前舱、航天员舱和后舱。前舱放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。航天员舱为密封舱,存有供航天员生活14天的必需品和救生设备。后舱装有10台姿态控制发动机、各种仪器和贮...
最重最大的火箭,推力世界第二,将12艘阿波罗登月飞船送上天
1967年到1973年间,13枚土星5号陆续送了12个阿波罗登月飞船(含12名宇航员),和一个天空实验室1号升空,保持着完美的发射记录。01美国土星5号是截至目前仍是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭,高达110.6米,起飞重量3038.5吨;总推力达3408吨,月球轨道运载能力45吨,近地轨道运载能力118吨。土星5号是三级火箭...
现在已经可以确定,中国的登月工程跟美国的阿波罗计划完全不是一回事
当时阿波罗飞船所采用的很多技术非常冒险,如果现在客观的评估的话,据说可靠性可能平均都到不了50%,非常非常的冒险,很多的结构系数选取都非常低。包括我们的团队现在在搞的这个载人登月的论证,想用现在的技术设计出阿波罗的登月舱也好,登月飞船也好,都非常困难。包括美国,重返月球,其实也搞了很长时间,难度依然很大。
月球上没有火箭,当年的美国阿波罗登月宇航员是如何返回地球的?
其实阿波罗登月也不是一帆风顺,很多人只看到了阿波罗11号飞船登陆月球的风光,却不知道邓悦之前长时间的准备工作(www.e993.com)2024年7月30日。实际上美国航天局原本准备在1967年就开启载人登月,当时还是阿波罗一号。但是还没有开始就已经结束了,因为在真正开始前的一个月的例行测试中,指令舱不慎起火,在短短15秒内三名宇航员全部壮烈牺牲。
嫦娥六号发射:来回需要53天,为什么美国阿波罗11号只需要8天?
阿波罗11号的发射吸引了全世界的关注,仅观看现场直播的观众就高达6亿。7月16日9时32分,土星6号火箭装载着阿波罗11号发射升空,飞往相距地球38万公里的月球。7月19日经过月球背面,此时飞船进入月球轨道,三名宇航员辨认出计划中的登月点。宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林与巴兹·奥尔德林进入登月舱,并与...
为什么推进系统对载人登月那么重要?
登月舱是“阿波罗”飞船的重要组成部分,它是月球轨道交会对接方案的产物,相当于往返于飞船与月面之间的一艘渡船,由下降级和上升级两部分组成,详见图5。图5登月舱结构示意图1.下降级推进系统下降级推进系统为双组元恒压挤压式推进系统,由增压系统、推进剂贮存和供应系统及发动机等组成,其系统原理图详见图6。为...
阿波罗13号事故救援45周年:当时发生了什么
而尽可携带大量氢气和氧气的效率最高的方式便是使它们处于液态的形式,因此在阿波罗飞船的服务舱内安装有两个大型的液态氢罐(每个内部装有13公斤的液氢),另外还有两个液态氧罐(每个内部装有大约148公斤的液氧)。之所以液氧的重量比液氢多出许多,是因为其密度相比液氢要高得多。
嫦娥六号一到月球,美国登月造假谣言又多了两条:没找到登陆点?
关于这个观点,也很容易驳斥,因为嫦娥六号要去的地方和要干的事,与阿波罗飞船完全不同,根本不能直接比较。阿波罗登月飞船的指令舱(返回舱)、服务舱和登月舱重达46吨,必须使用起飞重量超过3000吨的土星五号巨型火箭,才能将其送入地月转移轨道。阿波罗飞船这么大是因为要载人,而且只是为了载人,并没有太多的其它科研...