国航远洋:签89000载重吨级散货船建造合同补充协议,有权对芜湖船厂...

2024年2月1日 - 网易

选择船建造数量,两艘+两艘+两艘(船体号分别为:W23145、W23146、W23147、W23148、W23149、W231410)。选择船生效时间为《89000载重吨级散货船建造合同》(合同编号:WHZCC-SHC89K-001;船体号W23141)生效后五个月内,国电香港公司有权对芜湖船厂宣布船体号W23145、W23146的两艘选择船是否生效并建造,之后每隔三...

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国航远洋:签署四艘双燃料新能源89000载重吨级散货船建造合同

2024年1月9日 - 百家号

2022年12月上市以来，公司已签订“10+10”艘新造船协议，包括4艘7.38万吨、2艘7.6万吨、4艘8.9万吨级散货船，10艘为选择船（其中6艘为拟签署）。公司还积极探索双燃料散货船发展，签署了四艘双燃料新能源89000载重吨级散货船建造合同，该船型配置甲醇双燃料动力系统，具备节能和环保特点。过去几年，公司干...

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国航远洋签署两份《73800载重吨散货船建造合同》每艘船舶的合同...

2024年1月29日 - 挖贝网

公司于2024年1月28日和海通海洋公司签署两份《73800载重吨散货船建造合同》,由海通海洋公司为本公司建造两艘73800载重吨散货船(挂五星红旗),每艘船舶的合同价格为21,600万元(含增值税)。2024年1月28日本公司和海通海洋公司签署两份《73800载重吨散货船建造合同》,由海通海洋公司为本公司建造两艘73,800载重吨散货船...

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国航远洋:与芜湖船厂签署四份89000载重吨级散货船建造合同

2024年1月2日 - 东方财富网

国航远洋1月2日公告称,2023年12月28日,公司下属子公司国电海运(香港)有限公司或其指定公司与芜湖船厂签署了四份《89000载重吨级散货船建造合同》。根据建造合同,由芜湖船厂为公司建造四艘89000载重吨级散货船,每艘船舶的合同价格为3648万美元。建造合同中的四艘船舶交船日期分别为2025年9月30日、2025年12月30日...

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中国能造“核动力”货轮?载重量24万吨,拉着2艘航母跑?

2023年12月7日 - 百家号

中国远洋货轮为什么大约是5年时间呢？个人猜测：从规模上来看，载重量24万吨这个级别的“体格子”，需要至少3年的时间进行建造，之后核动力的安装以及“调试”需要大约2年。中国航母山东舰用了5年时间，货轮虽然不需要安装各种武器装备，但是需要增加核动力，所以粗略按照山东舰的建设周期算。最后其实不需要在乎等多久...

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来自宋代的“远洋货轮”“肚很胖”,有些技术至今仍在使用!

2024年1月28日 - 新浪

——来自宋代海船残体的自述文物简介:此船残长24.2米,残宽9.15米,载重量200吨(www.e993.com)2024年11月27日。出水时便只有下甲板的部分,尖头方尾,尖底,船身扁阔,平面近似椭圆形,舷侧板为三重木板,船底板为二重木板,共有十三个隔舱,为典型的福建尖底海船。现收藏于泉州海外交通史博物馆。

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改革开放后中国船舶工业的发展

2024年5月8日 - 网易

20世纪90年代中期,江南造船厂推出第三代“中国江南”巴拿马型散货船,载重量为73000吨。进一步改进线型、增加吃水、更新主机,使该船的技术经济指标有了新的提高。20世纪90年代末期,江南造船厂进一步优化设计提高载重量,使载重量达到74000吨,推出第四代中国江南巴拿马型散货船。该船型技术先进、性能良好、营运成本低...

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深中通道探秘

2024年3月4日 - 环球网

“主缆是大桥的生命线。”张平介绍,桥上装载的悬索桥主缆钢丝,单根主缆重达1.7万吨,由199根索股组成,每根索股又由127丝直径6毫米的镀锌铝钢丝组成,两根主缆钢丝总长度加起来能环绕地球4圈,每根主缆缆力超10万吨,相当于能同时承受2艘“辽宁号”航母的重量。

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德崇富南运河已开工,为何仅50公里的克拉运河项目始终未能动工?

2024年8月16日 - 百家号

我网上随手查了一下，不一定对，如果有更准确详细的数据欢迎分享:以一艘3万吨的货轮为例，时速11海里，约20公里，一天480公里，1200公里，两天半时间。一艘3万吨的货轮燃油大约是200吨/天，500吨燃油。相当于2.5天的运营费用和船只折旧费用。那么，过桥费收多少？显然必须低于以上成本之和，对于商船而言在经济上...

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威海:“星航者号”开启远赴澳大利亚首航之旅