现存最原始的954,B组最后一辆保时捷911 SC RS赛车你想要吗?

保时捷内部的文件证明，这款车仅生产了21辆，其中1辆保存在博物馆，5辆被送往1984年保时捷官方成立的乐富门拉力车队，其余15辆则提供给其他客户车队。据了解，底盘018被交付给世界著名的日本松田收藏，015则通过卡尔森保时捷交付给威廉·杰克逊时至今依旧安静得保存在美国科罗拉多州丹佛市。保时捷911SCRS在1984年正式发...

1120kg轻量化斯巴鲁WRX拉力赛车拿下Goodwood登山赛亚军

还有,别以为FordSuperVan4.2真的很笨重,在装载了50kWh的电池模组与四马达之后,此车重量其实只有1684kg,至于拆掉一颗马达的FordSuperVan4.2重量则是更为轻盈。事实上FordSuperVan4.2从排位赛开始就取得领先优势,最终拿下冠军并没有太多插曲和意外。事实上斯巴鲁的ProjectMidnight午夜计划排位赛就是第二名,紧咬...

造1辆拉力赛车,到底要花多少钱

简单一点的10几万,加上调试程序,最少20万也是要的。然后是避震,电影同款的Reiger拉力赛专用避震,也要个10几万。算上零零碎碎的电控、底盘改装之类的,最省钱最少的方案,也要80万,上不封顶。四驱改装组比赛假设你在比赛里面跑的非常亮眼,回回都是冠军,是个没被发现的天才赛车手。这时候,可能就有车队来找...

100多万美元的自动挡拉力赛车,来自奔驰450 SLC | 酷乐汽车

这台V8发动机是当时的新产品,由铝合金制成,重量得到显著减轻,匹配特别开发的自动变速箱,加上铝合金引擎盖和行李箱,以及较薄的钢制车门,使450SLC成为一款不容小觑的WRC赛车。作为仅有的19辆国际拉力赛车型之一,也是仅有的七辆正式标有450SLC5.0标识的车型之一,这辆特殊的450SLC是一辆极为特别的拉力赛车,...

赛车安全守护者-汉斯(HANS)系统

它的材质有碳纤维、高强度热塑等材质,重量从400多克到900多克,价格也从万元级别到几千元不等,甚至也有以弹性背带代替大面积肩托的混合系统,国内俗称“背背佳”。但不论哪种材质、重量、结构,哪个公司生产,都需要经过FiA国际汽联或美国sfi认证,才能确保产品合乎安全标准,因此你在参加任何正式汽车赛事时,也需参照赛...

上新:ADVAN RG-4,6辐条,民用赛车天花板,超级强度,超性价比 | 酷乐...

ADVANRACING的轮圈系列中,RG系列算是一个传统的民用旗舰系列,其中Racing(赛车)和Gymkhana(特技驾车)的首字母命名,最终组成了RG(www.e993.com)2024年11月15日。RG系列的轮圈,最大的特点是超高的性价比,超高的耐用度,我们经常看到的赛道圈和漂移圈,往往都是这种强韧的铸造系列——超便宜的价格、超强的韧性还有相对足够轻的重量。

保时捷拉力赛

保时捷拉力赛在Carwow频道的赛车世界里,一场激情四溢的对决正在上演,两位德国汽车巨擘——保时捷911TurboS与调校后的992F80BMWM3Competition,以直线加速和速度测试为舞台,展现它们的卓越性能。这场对决不仅仅是一场速度的较量,更是标准车型与改装车之间较量的缩影。

赛车的魅力:速度与激情的完美结合

拉力赛中的用车规定为年产量超过2500辆的原型车，赛车改装后的尺寸、质量以及排量、功率等都有严格的标准。拉力赛重要赛事有世界拉力锦标赛（WRC）、达喀尔拉力赛。结语赛车的世界五彩斑斓，每一种赛车都有它独特的魅力和挑战。无论是速度的极致追求，还是技术与耐力的完美结合，赛车总能给我们带来心跳加速的激情体验...

极限竞速地平线4泥地、拉力、越野调校推荐

不同等级的赛车的调校:B700:这类车,一般不用去改装轮胎,因为选择拉力赛轮胎之后,留给别的部位调整的空间就很小了。也不需要添加空气动力装置,因为车本身就不快,空气动力发挥不了太多作用,还会因为更重带来更多负面影响。考虑一些原厂就有4.8-5.0操控得分的赛车,比如:福特FiestaXR2,保时捷356SL,老款AlpineA10...

尘埃拉力2.0世界第27名,5岁“小孩哥”驰骋拉力赛场

小子晏进行训练的模拟器是一款名叫尘埃拉力2.0的专业模拟器，许多业余玩家和专业车手都会在上面训练，并进行排名，如今他的排名已到世界第27名。4岁“小孩哥”驰骋赛车场小子晏4岁时，拥有了自己的第一台赛车。邵铮凯用通过视频流量分成所积攒的资金，为孩子购买了一辆二手车，并送至上海的汽车改装厂进行改装。“...