中国全氟环氧丙烷行业:应用领域、产业链以及市场规模预测报告
六氟环氧丙烷,又称为己二氟甲基氧,其化学名称为Hexafluoropropyleneoxide,简称为HFPO。这种化合物的分子式为C3F6O,其相对分子量为166,属于低毒物质。在常温常压条件下,它呈现出无色、不可燃且带有轻微异味的气体状态。由于HFPO分子中的三元环结构以及氟原子强大的吸电子效应,使得其碳原子容易受到亲核试剂的攻击...
重点项目观摩|振华石油化工有限公司丙烷脱氢及环氧丙烷项目:打造...
一期项目投资123.6亿元新建丙烷脱氢及环氧丙烷装置,计划2022年7月中交,预计年均销售收入300亿元,新增利税80亿元;二期项目规划投资200亿元,建设聚醚多元醇、聚氨酯等新材料、专用料,两期项目全面建成后,年均销售收入500亿元以上,利税150亿元以上。该项目丙烷脱氢装置是全球最大的单体脱氢装置,采用美国霍尼韦尔UOP公司的Olefle...
业界热议环氧丙烷行业发展新路径
2.产品质量高:产品质量决定客户群体,怡达产品平均PO含量≥99.97%;醛含量≤30ppm,可以应用于环氧丙烷的各类下游。怡达HPPO技术产出的产品已经得到了包括高端聚醚多元醇在内的下游所有行业的使用和高度认可,并得到了高度评价。3.原料消耗更低:丙烯消耗≤0.75t/tPO;双氧水消耗≤0.650t/tPO。4.能耗低:蒸汽消耗≤3.1...
业界“问诊”环氧丙烷产业高质量发展
2.产品质量高:产品质量决定客户群体,怡达产品平均PO含量≥99.97%;醛含量≤30ppm,可以应用于环氧丙烷的各类下游。怡达HPPO技术产出的产品已经得到了包括高端聚醚多元醇在内的下游所有行业的使用和高度认可,并得到了高度评价。3.原料消耗更低:丙烯消耗≤0.75t/tPO;双氧水消耗≤0.650t/tPO。4.能耗低:蒸汽消耗≤3.1...
鑫蓝环保-环氧丙烷废气处理方案
环氧丙烷废气和二氯丙烷废气经绝氧收集,收集后汇总,气体进入冷凝回收装置,采用深度冷凝工艺,此时根据饱和析出原理,95%的二氯丙烷、环氧丙烷析出,冷凝回收效率可以达到95%以上。经过冷凝回收后增设一套直接燃烧式RTO装置,经焚烧后气体排放低于现行排放标准要求。
浙江大学伍广朋团队Nature Synthesis:二氧化碳/环氧丙烷精准共聚
他们通过改变催化剂结构和优化反应条件,可以使得环氧丙烷/二氧化碳共聚物中的交替碳酸酯含量在3.0–95.2%范围内得到精细的调节,聚醚含量在<0.1%和97.0%之间任意变化(www.e993.com)2024年10月18日。通过核磁共振波谱、水解-衍生化实验和单晶x射线衍射,确定了可以形成一种独特的-ABB-型嵌段结构。通过密度泛函理论计算表明,-ABB-的嵌段结构是由于催化剂...
环氧丙烷业界聚焦先进技术
首先看经济效益,这是企业赖以生存的一个根本。我们对比了国内外各种环氧丙烷技术,怡达的HPPO技术在投资上是最低的,30万吨项目投资在16亿元左右(不含原料双氧水投资)。第二个关注点是技术本身,怡达HPPO技术中,丙烯的物耗指数在0.763,双氧水的物耗指数在0.66;能耗方面,怡达3.1吨蒸汽的能耗指数略高于国外...
中国股市:A股被低估的5大“环氧丙烷”龙头股,翻倍指日可待
“十一五”是我国环氧丙烷行业蓬勃发展、质量双升的5年。在此期间,我国成为环氧丙烷全球最大产销国,2010年产能达到154.5万吨,产量143.76万吨。近年来,随着中国聚氨酯行业的快速发展,国内大量新建、扩建聚醚多元醇工厂,聚醚多元醇自给率逐年提高,到2011年自给率已达90%以上,对于环氧丙烷的需求也大大增加,实际上,无论...
建议燃油标号,引擎能用且不易坏?
硝基丙烷可以和任何燃料混合,以提高燃料中的氧含量。为了让混合后的新燃料更有效率的工作,以空燃比为主的测试及ECU调写是必须的。环氧丙烷环氧丙烷可以和硝基甲烷混合使用,以提高硝基甲烷燃料燃烧时火焰峰面的传播速度。也可以加在汽油或甲醇(乙醇)中,可以提高3%左右的动力。
宇新股份:2022年度向特定对象发行A股股票募集说明书(注册稿)
甲醇辛烷值较高(RON112),清洁性高;氧含量高(50%)、热值较低、亲水性强。甲基叔丁基醚辛烷值较高(RON117),清洁性高;热值较乙醇、甲醇高,与汽油的混溶性好,吸水少;其蒸气压和蒸馏曲线与常规汽油无明显差别,不影响发动机的高低温运行性能。异辛烷辛烷值(RON100)挥发性低、不含芳烃和烯烃...