“仙人居住的地方”,即将通高铁 | 杭温高铁开通倒计时
没错,这个传说中“仙人居住的地方”,就是位于台州市境内的仙居县。仙居县境内已有一座火车站——仙居南站,但经过这座车站的铁路不是高铁,从杭州出发也无法直达,所以出行还是比较不便。即将开通的杭温高铁在仙居县城西部设有仙居站,杭州人从杭州坐高铁出发,就可以直接到达仙居站,这结束了仙居县不通高铁的历史。
高铁线路介绍系列——在建的西十高铁!附:出资比例、途经城市和...
国铁集团出资占比44%,计103.8亿元;陕西省出资占比41%,计99亿元;湖北省出资占比15%,计35.6亿元。陕西和湖北两省的出资中都包括了征拆费用。西十高铁沿途经过的地级市包括陕西省的西安市、商洛市,湖北省的十堰市;途经的区县包括西安市的西安市灞桥区、长安区、蓝田县;商洛市的商州区、山阳县;十堰市的郧西县...
延榆高铁即将通车,陕西高铁建设再迎重大进展!
这条全长21.96千米的高铁线路桥隧占比高达90.5%,建成后将实现陕西省“市市通高铁”的目标,为全省交通基础设施和经济发展注入新的活力。打开房天下APP,查看更多图片延榆高铁的建设迎来了重要的进展。由中铁十四局承建的桐柏塬3号隧道已经正式进入主洞施工阶段。延榆高铁第6标段线路全长21.96千米,其中桥隧占比高达90...
打败日本:这个不通高铁的小县城,拿下全球最大订单
日本骄傲的造船业,被一个中国小县城“砸”了!2023年,日本共承接新船订单234艘1302.2万载重吨,占全球12.3%,而位于江苏泰州的小县城靖江,当年新接订单142艘1485.5万载重吨,占全球的比重达到13.9%,超过日本。与此同时,来自靖江的两家造船公司均闯入世界前十榜单。要知道,日本曾是世界最强的造船王国,多年霸榜世界第...
位于高原的县城高铁站,客流暴增!
高铁方便百姓出行的同时,也为当地经济发展注入强大动力。门源县文旅局数据显示,2024年门源县宾馆已增至65家,比2014年增长3.8倍;农家乐暴涨至95家,比2014年增长11.88倍;旅游从业人员3600人,比2014年增长3.27倍;投放公交车辆78辆,同2014年相比增长2.6倍。所有的这些,皆源于兰新高铁的开通运营。依托兰新...
不通高铁的小县城,打败日本拿下全球最大订单
日本骄傲的造船业,被一个中国小县城“砸”了!2023年,日本共承接新船订单234艘1302.2万载重吨,占全球12.3%,而位于江苏泰州的小县城靖江,当年新接订单142艘1485.5万载重吨,占全球的比重达到13.9%,超过日本(www.e993.com)2024年9月7日。与此同时,来自靖江的两家造船公司均闯入世界前十榜单。
江西高铁版图再迎新格局:越来越多的县城步入高铁时代
今年底,江西高铁版图再迎新格局,实现11个设区市全部通时速300公里以上的高速铁路。细细一想,以即将开通的昌景黄高铁为例,在江西境内设浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东、南昌南共8个车站,其中,浮梁东、鄱阳、余干、进贤北和南昌南5座车站都是“县城站”,浮梁县、余干县和南昌县居民首次在家...
解码江西县城“高铁机遇”
变化:不少未通高铁的县城迎来逆袭当县城遇上高铁,会擦出什么火花?想要富,先修路。引入高铁线对城市发展来说,重要性不言而喻。华东交通大学交通运输与经济研究所教授、博士查伟雄认为,高铁的规划和建设往往是区域社会经济发展的需求,高铁线路途经的县城能享受到区域发展辐射带来的交通福利,甚至有不少未通高铁的县城...
“县县通”时代 如何打好“高铁”这张牌?|预见2024
2008年,中国首条具有完全自主知识产权的高速铁路—京津城际铁路开通运营,标志着中国正式迈入高铁时代。短短几年时间,中国高铁建设取得了举世瞩目的成就。至2023年,中国高铁运营里程突破3.79万公里,占全球高铁运营总里程的70%以上。如今,中国高铁进入了“县县通高铁”的时代。
惠州打造高铁大市|地处县城的惠东站来了 1小时内直达大湾区核心城市
还有几天,惠东人到广州的出行方式即将发生变化。当前,广汕高速铁路的正式运行已进入倒计时,作为8个站点之一的惠东站建设也已来到尾声。对于惠东来说,新增一条高铁的意义,绝非仅是连接两地交通,广汕高铁的开通运行,重新定义了省会城市与惠东县之间的时空距离,更为这座粤东门户的重要县城,注入了区域经济发展新动能。