英搏尔获1家机构调研:公司已达成与吉利、上汽通用五菱、江淮...

答:2021、2022、2023年和2024年上半年,电源总成收入占主营业务收入分别为30.52%、35.11%、32.93%及50.01%;驱动总成收入占主营业务收入分别为23.61%、29.25%、30.52%及23.93%,公司总成类产品收入占比整体呈现上升趋势。总成产品合计占主营业务收入分别为54.13%、64.36%、63.45%及73.94%,已超过50%。问:公司生产产品...

15家造车势力血拼纯电江湖

其中,比亚迪销量为41.76万辆、吉利汽车为9.11万辆、特斯拉为8.83万辆、上汽通用五菱为7.6万辆,奇瑞汽车、理想汽车、长安汽车、广汽埃安、赛力斯(125.910,-3.24,-2.51%)、东风汽车、零跑汽车、长城汽车(26.400,-0.86,-3.15%)的新能源乘用车销量在3万辆至6万辆。整体看,自主品牌新能源车在这一轮渗透率提升大潮中...

五菱汽车收回股权的最佳时机,上汽集团营收下降,通用还投资失利

众所周知,五菱汽车目前最大的问题,在于他们的股权占比太低了,只有少得可怜的5.9%股权,而隔壁通用汽车持股44%,而上汽集团持股更是达到50.1%,这些都能说明五菱汽车的情况是怎么样的,而这时候,要说五菱汽车的情况是怎么样的,就不言而喻了,这也难怪有人说五菱汽车是合资车企,似乎也能说得过去,难道我们都知道的事...

【读书】百年通用汽车:从行业王者到系统性衰落

此外,在澳大利亚市场,1920年美国车在澳大利亚市占率是90%,但是随着政府一战后对进口汽车加税(每辆汽车加税300美元,很多了),GM只能在本地布局车厂才能抵消关税冲击。1926年,GM澳大利亚正式成立(GM-Holden),二战后产业正式落地,1948年本土产汽车正式落地。在英国,同样由于高额关税,GM1926年以260万美元收购当地汽车公司...

商业头条No.43|中国合资汽车时代落幕

从本质上来看，合资品牌只是跨国汽车公司在华的销售公司和工厂。外方股东导入技术、产品和品牌，中方负责市场营销和生产。占有50%甚至更高比例股权的中方股东在产品开发上没有话语权。王志明向界面新闻介绍，彼时一汽大众最高决策权由中德高层组成的五人管理会掌握，当涉及到技术和产品型谱的分歧时，德方高层拥有一票否决...

陈经:全球汽车“大战”开打,形势如何?

2023年全球汽车销量8918万辆，前10名车企销量为5818万辆，占比65.2%，前20名7825万辆，占比87.7%(www.e993.com)2024年11月25日。中国车企在前20中有五个，但位次靠后。更为明显的区别是，排名前九的车企集团都是知名度相当高的“全球车企”，而中国车企主要还是靠本土市场。即使出口占一半销量的奇瑞集团，主要的生产还是在中国的。销量...

极氪一夜暴跌近 25%,吞下领克是祸是福?

此次收购相当于对领克的估值为180亿人民币,而2024年1-9月领克共销售汽车19.6万辆,其中新能源车销量11.4万辆,新能源车占比58%左右,而随着领克07PHV和领克08PHV的热销,当前新能源车占比已经提升至70%上下。由于收购完成后的新极氪(极氪+领克双品牌)对于领克的定位是聚焦于小型...

【浙商宏观||李超】日本如何编制和管理国家资产负债表?

日本企业部门与美国企业部门相比在股权估值方面差异较大,日本企业部门负债端股权和投资基金份额占总资产规模的37.6%,但美国企业部门负债端股权和投资基金份额占总资产规模的103.2%。企业部门股权负债指其他部门对企业部门股权权益的市值,日本企业部门股权市值显著低于美国。

电源管理芯片企业分析之十一——上海贝岭

2022年通用模拟产品占比37.43%、电源管理产品为27.25%、微电子贸易为27.21%、功率器件及其他为5.63%、其他比例为2.48%;2023年通用模拟产品占比32.08%、电源管理产品为29.75%、微电子贸易为27.31%、功率器件及其他为8.27%、其他比例为2.59%.2.3、毛利率和扣非净利率变化...

社保分红管理新政:变化及体量测算——政策观察双周报第78期【华创...

金融企业现金分红,我们根据上市金融公司数据倒推,即上市金融公司现金分红/上市金融公司权益占比。步骤如下:<o:p></o:p>1)计算2020-2022年上市金融央企、地方国企的现金分红。根据Wind数据,2020-2022年,上市金融央企、地方国企合计分红分别为1.27万亿、0.3万亿。<o:p></o:p>...