长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

210，对很多人来说，就是一个再普通不过的数字。而这却是中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥一分部工程部部长潘萌的“工位”位置——一条长1740米、距离江面210米的“天路”。在这里，长江两岸景色尽收眼底，透过脚下铁网就能看到滚滚江水，可比玻璃栈道刺激多了。潘萌在这“上班”一上就是两年半。“作为土生土长的...

国家工业密码|100万座中国桥,这很city啊!

全长24公里是集桥、岛、隧、地下互通为一体的超级跨海集群工程其建设难度甚至超过被称为“世界第八大奇迹”的港珠澳大桥建设这座大桥正是使用了中交集团研制的“竖向移动工厂”也就是一体化智能筑塔机如何成为世界第一桥梁大国?截至目前我国公路桥和铁路桥总量超过100万座是世界第一桥梁大国...

奋进历程·铁路经典︱天堑架飞虹,“争气桥”让中国人挺起脊梁

“南京长江大桥建造时足足用了150多万颗铆钉,每颗铆钉都是‘手工’打进去的。大修后只替换了6000多颗铆钉,更换率不到千分之四,足以说明当时建设人员的认真程度,也证明了南京长江大桥建造时的过硬工艺。”王世清感叹。南京长江大桥始终是南北运输过江大通道(图源:江苏省铁路办公室)川流不息的车辆、往来不止的货轮...

南京长江大桥公路桥将封闭大修:预计耗资10.9亿

在长达48年的运营历史中,长江大桥经历了中国铁路的六次大提速,铁路桥列车运行速度已经提升至140公里/小时,目前日通过大桥客货列车达200多对;此外,桥面公路所承载的日通车流量也超过8万辆左右,远超当年1万辆的设计能力。目前,大桥的铁路桥依然担负着南北向交通要道的功能,而公路桥也是南京市民横跨长江南北区域的“...

为什么武汉和南京大桥颇为相似?1967年9月30日南京长江大桥建成

事实证明,政府的顾忌是正确的:由于南京长江大桥的钢梁跨度长达160米,又是公路、铁路两用桥,制造钢梁所需的高强度合金钢我国不能生产,只能向苏联订购。1960年,我国向苏联订购了1.399万吨高强度合金钢,但钢材到货后发现一部分不合格,不能使用。以后苏联又拒绝供货。在此情况下,中国人民决心走自力更生的道路,1961年下...

南京长江大桥能不能拆?能不能改造或修条运河绕过去?真没必要

南京长江大桥的上层是公路桥,有4589米长,车行道宽15米,把104国道、312国道等跨江公路连起来了,是南京江北新区和江南主城中间的重要通路(www.e993.com)2024年11月8日。下层是双轨复线的铁路桥,有6772米长,把津浦铁路和沪宁铁路连起来了,属于重要的铁路枢纽。这桥下面通航的净空高度是24米,能让5000吨级的海{youbangjiaoyin...

南京长江大桥铁路桥首次进行大型机械清筛

南京长江大桥铁路桥长6772米,是京沪铁路过江的重要基础设施,客货运输繁忙。铁路桥道床是铁路轨枕下面、铁路桥面上铺设的道砟垫层,主要作用是支撑轨枕,吸收机车车辆的冲击和振动,把轨枕承受的压力均匀地传递给大桥桥体,同时固定轨枕的位置,阻止轨枕纵横向移动,减少路基变形,便于排水。

“争气桥”的背后,藤新讲述南京长江大桥建设“九九八十一难”

△南京长江大桥1:300模型这个长度大约16米的模型,展示着中国人自主设计、自行建造的第一座双层式铁路、公路两用桥梁最初的模样——正桥9墩10跨,可通过5000吨级海轮;下层双轨复线铁路桥将津浦铁路与沪宁铁路连成一线;上层公路桥将南京城与江北浦口连成一片;公路两边立着一对对玉兰花灯柱,仿佛是忠诚的卫士,长年守...

记者实探:南京长江大桥铁路桥面如何“强筋健骨”?

0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败央广网125.0万粉丝讲好中国故事传播中国声音00:19朝鲜进行240毫米可控火箭炮弹验收试射03:49黄土高原上蝶变而来的“田园综合体”01:48青春华章丨不但要埋头苦干还要仰望星空...

长江上有多少座桥?人民日报整版聚焦:飞虹越大江,天堑展通途

下游,飞虹越大江,全长6772米的南京长江大桥,自1968年竣工通车以来,已成为支撑长三角区域发展的关键交通节点。这是长江上第一座由新中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,主桥钢材全部由鞍钢炼制,有“争气桥”之称,开启了我国自主建设大型桥梁的时代。