一车“链”千企,“中国速度”不只是“快”!
“列车长130多米、重300多吨,如此庞然大物悬浮在轨道上以时速600公里‘贴地飞行’,需要突破大量关键核心技术。”中车四方副总工程师丁叁叁说。悬浮导向系统是高速磁浮列车的关键核心技术。中车四方研发团队进行了13个月的技术攻关。这套悬浮系统响应时间达到毫秒级、间隙波动控制在±4毫米范围内。1000多公里外,中车株...
日均客运量千万级,超大城市地铁如何有“速度”更有“温度”?
城市轨道交通线路系统制式包括地铁、轻轨、有轨电车、市域快速轨道、磁浮系统等多种类型,是城市的“动脉”,连接着生产生活。李元胜向中新社记者介绍,截至2022年底,全球78个国家和地区的545座城市开通城市轨道交通线路,运营里程超过4.1万公里。其中,189座城市开通地铁线路,总里程超过2万公里。根据中国城市轨道交通协会今...
空轨速度慢运量小,吊在半空看起来就不安全,为何各地还争着建?
这与相对局限的运输效率直接相关。考虑到轨道称重、共振等安全问题,能够同时运行的车厢节数十分有限。地铁却可以两分钟运行一班,乘坐人口也直接与车厢容积相关,运输量甚至可以是空轨的几十倍。此外,空轨的悬挂式养护成本较高,并且一旦出现故障,修复效率较慢,乘客很可能被长时间困在空中,造成巨大安全隐患。最后一点就...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。铁路为强规划品种。从整...
高质量发展调研行(九)
在智能中控室,一名技术人员通过鼠标和操作杆就可完成2—3台岸桥的装卸船理货作业,码头前沿理货作业已实现无人化,智能理货系统将理货识别率提升到96%以上,彻底告别了“一个人、一支笔、一张纸”的落后模式;在集中监管作业场地,全国首套新一代双能、双视角、双加速器的快速检查系统(H986)投用,1小时就能查验200个...
...2024中非论坛特别节目播出:中非共建城铁跑出现代化“加速度”
2018年,由中国土木集团尼日利亚分公司建设的阿布贾城际铁路正式投入运营,建立之初,就有一个重要任务——为尼日利亚培训出一批核心的城铁运营和管理人员,最终实现城铁运营的属地化(www.e993.com)2024年9月11日。包括麦克在内的75名尼日利亚优秀学生,来到位于湖南长沙的中南大学,展开了为期五年的深造之旅,系统学习交通运输和通信系统的专业知识。
让中国轻轨在世界舞台跑出“加速度”
业务上的“精”与“实”、工作上的“快”与“准”、细节上的“抠”与“算”,让他把工作中的细节做到极致。他主持编制了越南轻轨项目11个专业设备系统的《设备系统技术规格书》《越南河内吉灵-河东线设备系统招标文件》,并全过程参与了轻轨项目联调联试、试运行、运营演练、结算、验收移交等工作。
通讯:中国造轻轨列车在墨西哥跑出发展“加速度”
蒙特雷轻轨系统于1991年正式启用。2019年,中车株机公司与蒙特雷地铁局签订轻轨车辆供货合同。中车株机公司克服新冠疫情带来的实地考察困难、供应链不畅等挑战,提前两个月交付首批车辆。在“中国速度”推动下,今年2月蒙特雷轻轨3号线通车。据介绍,这条新轻轨线路长约7.5公里,日运载旅客超过11.6万人次,同时衔接另两条轻...
津滨轻轨见证滨海新区发展“加速度”
津滨轻轨是连接滨海新区和天津中心城区的交通大动脉,满足了两地人员大量的通勤需求,极大地便利了两地之间的经贸来往,谱写了繁荣共享、双城协奏的新篇章,见证了滨海新区发展的“加速度”。客运大动脉“链”起双城家住滨海新区向阳里的王祎早晨6点,坐上首班津滨轻轨列车,直奔天津中心城区。出生在滨海新区、成长在滨...
男子坐专车18分钟系统要收710元 时速553公里
32岁的王轩使用手机上的一号专车软件,招来一辆别克。没想到从弹子石到四公里轻轨站,只坐了18分钟,手机上居然显示,车辆行驶了166.3公里,收费达到了710.65元。吓了王轩一跳,按照公里数来推算,他所乘坐的那辆车时速竟然达到了553公里!才坐18分钟收费显示为710元...