17米5大板车在货运行业究竟是怎样的存在?

17.5米大板车车身长度为17.5米,宽度为3米,实际上就是一种低平板专用半挂车,按照国家标准,这类车只能用于运输不可拆解的大件物品。然而在实际运营过程中17.5米大板车还被广泛应用于各类细分场景下,并多数都存在改装、超宽、超长等违法违规现象,严重扰乱了市场秩序,拉低了运价水平,由此造成了货运市场的混乱,并加剧了...

网传江西高速拦截大板车,要求补缴两年前拉绿通货物的高速费用?

针对大板车运输散货和绿色通道货物一事,曾有网友在交通运输部提问:车辆类型为重型低平板半挂车重型低平板半挂车(不包括牵引车车头)长度为13.75米,宽度为3米可以运输散货和绿色通道货物吗?交通运输部回复如下:按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定,17.5米和13.75米板车为低平板专用半挂车...

大板车调研 合肥长沙珠海三城各具特点

另外,在当地运输的17.5米大板车车辆长度普遍在19-20米之间,宽度一般在3米上下,高度比较统一,均在4.5米以下,虽然违规,但相较于合肥的容忍尺寸有所收敛。长沙调研详情请点击:《四个月后再次折返调研长沙宁乡产业园17.5大板车数量上升163%》>>合肥:护犊子现象:大板车猖獗上路合肥,作为家电制造业的重要城市,...

路霸17.5米大板车卷土重来,造成运价低的元凶谁来管?

市场上，除了17.5米大板车外，13.75米大板车也是保有量较多的一种车型。其平板宽度普遍在2.8-3米之间，无论是重货、泡货、家用电器还是机械设备，都能轻松装载。这种车型的广泛应用，甚至吸引了一些货主主动寻找平板挂车进行运输，以降低成本。对于货车司机来说，车辆能装更多货物意味着能接到更多的货源，从而获...

长沙17米5大板车调研:明显违规改装

宁乡产业园附近共有29辆17米5大板车,基本上都存在明显违规改装。以两辆改装大板为例,大板A为皖牌,挂车长度为19.5米,宽度为3.58米,高度为4.5米;大板B为鄂牌,挂车长度为18.77米,宽度为3米,高度为4.5米。这些违规大板车所装载的货物都是白色家电。

从三超证到额外保险 大板乱象止于何时?

在去年10月,合肥的“三超证”上的规定是长度≤26m,宽度≤3.75m,高度≤4.8m,要求车辆严禁超出要求装载尺寸(www.e993.com)2024年11月24日。卡友也向我们展示了2024年的新三超证,规格要求与去年并没有变化,他们也并未听说有过相应的整改行动。“如果真说有变化,那可能就是尺寸卡的更严格了吧。之前只要尺寸大差不差高速都能放行,但是现在高...

13.75米平板车尺寸

13.75米平板车尺寸如下:13.75米平板车的车身总长为17.75米,宽度为2.4米。其尺寸为13.75米长×3米宽×1米离地高,车的前档板可选装各种样式,后部结构有直梁平板式或上面带60公分插桩。13.75米大板车又名13.75米低平

赶超大板?巨无霸集装箱非法改装至21m长

都说17米5大板车肆意加宽加长,扰乱了货运市场原有秩序.最近,有卡友举报,高速上经常出现的非法改装集装箱也该整治整治了.集装箱的最大尺寸为45尺的高柜,长度一般在13.71米,宽度在2.35米.而这种违规集装箱长度可以改到20米,宽度3.3米,最高能装260方货物,一般常见于“三通一达

合肥为何成为违规17.5米大板的“天堂”

为了进一步了解车身尺寸变化,在岗集收费站,我们随机测量了两辆安徽牌照大板车的规格。皖A牌照的车挂车长度19.6米,宽度3.75米,货物最高处4.71米;皖C牌照的车挂车长度22米,宽度3.99米,高度4.75米。后者在高速口未能通过,具体原因未明。多数外地17.5米大板车的规格与安徽省内车辆相似,但几乎所有车辆都超高。

低平板挂车多少米可上牌?用大板车运普货合不合法?

在外廓尺寸限值上,低平板专用半挂车原标准要求长度≤13.75m,宽度≤3m,高度≤4m,新增要求则将宽度放至3.4m;在质量参数上,原标准要求三轴低平板整备质量≤10t,新增要求则三轴≥42t,五轴则≥55t。与其它类型的半挂车相比的话,低平板半挂车装载量最高为140方,远高于标准厢式半挂车的容积,相当于中置轴前车+后...