16万带激光雷达,AION RT能否戳破智驾高成本泡沫?

埃安AIONRT不到16万,却给了包含128线激光雷达在内的27个感知设备、端到端大模型,这就是相当于把肉卖成了豆腐价。实际体验下来,重庆普通道路日常场景基本可以做到零接管。包括掉头、无车道线等极端场景,这台车也能应对自如。不过在一些小细节上,还有打磨提高的空间。譬如有时候高速路上减速变道,刹车的力度偏大,...

激光雷达进入战国时代:速腾、禾赛双寡头与门外的野蛮人

与此同时,今年5月底,毫米波雷达厂商森思泰克推出96线激光雷达和192线激光雷达产品—STL96-1&STL192-1,和早前主攻机器人AGV、交通领域不同,这两款产品瞄准乘用车前装市场。按照公司的说法,主打性价比,两款产品的光学元件数量降低50%,生产工序优化30%,成本实现大幅下降,将雷达带入千元机(三位数价格)以内时代。

激光雷达的命,马斯克还定不了

2022年,它们用于乘用车的128线半固态激光雷达AT128、M1P的价格便杀到500美元。到今年,速腾的财报显示,这样的激光雷达供货价已降至不到400美元。但这一价格仍然不能让车企满意。今年4月,速腾与禾赛前后脚召开发布会,推出下一代激光雷达MX与ATX。前者提出了一个激进的目标:在2025年将激光雷达的价格打到200美元。

再过1个月,激光雷达会开始降价,纯视觉又不香了?

而且，从供应商市场来看，车载激光雷达还有相当庞大的发展空间，现在相对主流的都是128-192线，256乃至512线的产品尚未成熟，还没达到商业化量产上车的阶段，但这也并非激光雷达的技术上限，比如光秒科技早在2022年就造出了全球首款1024线的混合固态激光雷达，还有基于940nm激光实现300米探测的速腾M3激光雷达，不仅比15...

2024年中国激光雷达行业市场前景及投资研究报告(简版)

华为自2016年开始研发激光雷达,经过多年的试错迭代,取得了显着的技术突破。华为推出了多款激光雷达产品,包括96线激光雷达和192线激光雷达等。华为激光雷达的主要客户包括问界、阿维塔、极狐、智界、哪吒等。华为的激光雷达技术在行业内具有很高的评价,其产品性能和技术优势均处于领先地位。

万集科技:已布局192线激光雷达并处于样品阶段,128线半固态激光...

金融界2月18日消息，有投资者在互动平台向万集科技提问：董秘你好，华为m9发布了192线激光雷达，请问公司在192线激光雷达是否有布局？公司回答表示：公司布局了多技术路线的激光雷达，半固态激光雷达128线已获得某车企定点函(www.e993.com)2024年11月17日。同时，公司在研的192线激光雷达已经处于样品阶段。本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

全新岚图梦想家搭华为乾崑智驾ADS 3.0:升级192线激光雷达

快科技8月15日消息,岚图今日晚间举办了“全新岚图梦想家直播首秀”,全新岚图梦想家将迎来正式亮相,该车是全球首款搭载华为乾崑智驾系统以及鸿蒙智能座舱的MPV车型。据介绍,在主被动安全方面,全新岚图梦想家将搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统。在智驾系统硬件上,新车搭载华为192线激光雷达,为业界最强激光雷达之一,线束...

192线激光雷达+星环散射体,问界新M7 Max焕新版将于5月31日上市

众所周知,192线激光雷达是业界首款最高点频、最高线数、最高帧率的激光雷达。此次,新M7Max焕新版升级192线激光雷达,预示着智驾更强大,感知能力和智能安全能力更上一层楼,为用户的日常行车安全保驾护航。不同于行业常规的96线、128线激光雷达,新M7Max焕新版的192线激光雷达具有超高清,超远距,清晰还原物理世...

星环散射体+192线激光雷达,5月31日问界新M7 Max焕新版即将来袭

智驾升级,192线激光雷达助力安全新高度问界新M7Max焕新版升级了业界领先的192线激光雷达。这款激光雷达拥有超高清、超远距的特性,能够清晰还原物理世界,为车辆提供更为精准的环境感知能力。相较于传统的96线、128线激光雷达,192线激光雷达的探测精度更高、探测距离更远,能够轻松识别远处较小目标,帮助车辆提前发现...

智界S7:华为192线激光雷达智驾系统的卓越之选

智界S7作为一款领先的智能电动车,搭载了华为最新的192线激光雷达智驾系统,为驾乘者带来了卓越的便捷性和安全性体验。无论是在高速公路的自动巡航辅助(NCA)、城市道路的自动驾驶辅助(NCA)还是复杂城市交通的低速巡航加强版(LCCPLUS)场景中,智界S7都展现出了行业超一流水准的表现。