第三代半导体迎来发展加速度,氮化镓龙头英诺赛科荣耀加冕!
在AI技术的强劲推动下,第三代半导体产业正经历着前所未有的发展加速度,同时,SiC(碳化硅)和GaN(氮化镓)这两种材料也在AI领域中逐渐崭露头角,各国企业都在积极布局,以期在未来的全球半导体产业竞争中占据有利地位。此次英诺赛科承担的苏州市重大科技成果转化“揭榜挂帅”项目为“面向数据中心高可靠8英寸硅基氮化镓芯片...
汽车主要传感器位置及作用
车速传感器:安装在变速器输出轴或主减速器上,为电子控制单元(ECU)提供汽车速度信号,该传感器的结构、原理与曲轴位置传感器十分相似。加速踏板(油门踏板)位置传感器:通常用于直喷式发动机上,为ECU提供负荷大小,负荷范围,加、减速的信息,ECU根据这些信息来决定发动机燃烧成层区(直喷式发动机的燃烧形式有成层燃烧和均匀燃烧...
艾为芯助力小牛新一代智能化旗舰电动自行车,首月销量超万台
输出电压Offset(初始值)VREF/2不同档位灵敏度可选:1.25mV/Gs,2.50mV/Gs,5.00mV/Gs,10.0mV/Gs电源电压范围:2.5V~5.5V睡眠模式超低功耗:0.6μA(最大值)工作温度范围:-40°C~125°C封装:WBDFN-6L3mm×2mm×0.75mmSOT23-3L2.8mm×2.926mm×1.25mm_max艾为电子线性Hall芯片原理图...
艾为电子推出全新一代车规级1x10W、1x22W模拟音频功放
输出电压Offset(初始值)VREF/2不同档位灵敏度可选:1.25mV/Gs,2.50mV/Gs,5.00mV/Gs,10.0mV/Gs电源电压范围:2.5V~5.5V睡眠模式超低功耗:0.6μA(最大值)工作温度范围:-40°C~125°C封装:WBDFN-6L3mm×2mm×0.75mmSOT23-3L2.8mm×2.926mm×1.25mm_max艾为电子线性Hall芯片原理图...
技术科普 | 汽车电机控制器详解
电机控制单元(MCU)是电动汽车的核心电子模块,它位于电池组和电机之间,负责根据驾驶者的油门输入来控制车辆的速度和加速度。MCU的核心功能是通过电压源逆变器(VSI)和脉宽调制(PWM)技术,将电池提供的直流电转换为交流电,驱动电机工作。这一过程中,MCU使用位置传感器的反馈来生成PWM脉冲,通过调节开启时间/占空比来控制电...
汽车电机控制器常用计算公式解析_腾讯新闻
g是重力加速度(约9.81??m/s2).α是坡道的角度.sin(α)是坡道角度的正弦值,表示坡度的陡峭程度(www.e993.com)2024年10月27日。滚动阻力Ff:Ff=m??g??f??cos(α)其中:f是滚动阻力系数,它取决于轮胎的类型和路面条件.cos(α)是坡道角度的余弦值,用于计算在垂直于坡道方向上的分力。
人形机器人:3大核心传感器技术壁垒及市场规模分析(1.3万字)
在指定的直角坐标系内,六维力矩传感器能够同时测量沿三个坐标轴方向的力(F、FY、FZ)和绕三个坐标轴方向的力矩(MX、MY、MZ)。六轴力传感器一般分成固定端(机器人端)和加载端(工具端)。两端相对受力时,传感器发生弹性变形,传感器内部的应变计电阻发生变化,进而转换成电压信号输出。
人形机器人传感器行业深度报告:传感器成长可期
根据感测原理,MEMS加速度计可分为压阻式、电容式以及热式等多种类型,其中电容式MEMS加速度计具有高灵敏度、高精度、低温度敏感的特点,目前在市场中占据主导地位。MEMS陀螺仪利用科里奥利效应测量角速率,主要应用于导航定位、姿态感知、平台稳定等应用领域。MEMS陀螺仪的核心是一颗微机械(MEMS)...
解密电动剃须刀的内部电子元器件
特性??工作电压范围:4.0-6.5V??低待机电流(typ.1.0uA)??电机驱动持续电流2.0A,峰值3.0AFS5318B还支持定时一分钟60S秒关机。FS5318是一种常用的集成锂电池充电保护开关马达驱动抽水器芯片,它具有多种功能,可以满足不同设备的需求。下面我们将详细介绍FS5318芯片的特点和优势。??集成电机...
《产品矩阵·纳芯微研究报告》 国研政情·谋定论道-经信研究智库
目前中芯国际已经能量产150-350纳米制程的模拟芯片,55纳米BCD平台第一阶段、90纳米BCD工艺平台已经完成研发;2)华虹:华虹目前能量产90nm-1μm的模拟芯片,在0.5微米、0.35微米、0.18微米节点上具备丰富的量产经验,电压涵盖1.8V-700V;3)华润微:华润微目前能量产0.18μm-1.0μm的模拟芯片,电压范围...