完全自主!中国首条磁浮铁路开跑:时速100公里
列车全程运行时间19分30秒,最大载客量363人,单程票价20元。需要注意的是,长沙磁悬浮铁路是一条中低速磁浮铁路,其是由中车株洲电力机车有限公司与国防科技大学、同济大学、西南交通大学等磁浮研究机构联合研制,设计最高时速为100公里。从投资成本来看,“中国造”中低速磁浮列车具有很高的性价比。地铁每公里造价在5...
世界首条!太原氢能空轨“起飞”了!恍如走进科幻电影
武汉光谷空轨是速度与科技的结合。空轨采用永磁牵引技术,相比传统轨道交通,底部磁悬浮技术提升了车辆的运行效率,最高时速可达60公里,比其他轨道交通噪音小、污染少。其运行系统同样充满科技感。列车采用先进的GOA3有人值守无人驾驶技术,配备光纤系统,能实时感知和监控轨道及电线缆温度、轨道和周边振动等空轨运行环境,...
中国速度——磁悬浮列车时速可达600公里
德国的Transrapid公司于2001年于中国上海浦东国际机场至地铁龙阳路站兴建磁悬浮列车系统,并于2002年正式启用。该线全长30公里,列车最高时速达430公里,由起点至终点站只需8分钟。"十二五"期间,中国对交通运输发展规划中,将磁悬浮发展提出了新的希望,按照安全可靠、先进高效、经济适用、绿色环保的要求,依托重大工程项...
华中唯一有磁悬浮列车的城市,时速仅100公里,游客:感觉像轻轨
在上海坐磁悬浮列车去浦东机场,你会发现上海的磁悬浮列车速度非常快,最快可以超过400公里的时速,比现在的高铁速度快得多,但是,坐了长沙的磁悬浮列车后,发现长沙的磁悬浮列车和上海的速度“落差”还是非常大的,长沙磁悬浮列车连接机场和高铁站,全长约18公里,前几天去长沙旅行时,离开机场后,特意坐长沙的磁悬浮列车去...
周清和代表:时速200公里磁悬浮列车计划2020年初下线
本周一,中车株洲电力机车有限公司董事长周清和表示,我国新一代自主研发的无人驾驶磁悬浮列车将于2020年3月下线,设计时速可达200公里每小时。目前该车正在试制和组装阶段。据第十三届全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露,该车将成为世界首款时速达200公里的商业运行磁悬浮列车。中车株洲电力机车...
轨交装备关键技术方案发布:将研制出600 公里时速磁悬浮列车
其中时速600公里磁浮项目由中车四方股份公司牵头,要建设一条长度不小于5公里的高速磁浮试验线并研制一列高速磁浮试验列车(www.e993.com)2024年10月26日。当然,在样车研制出来后,离真正投入运用还有很长的路要走。根据《方案》,在研制构建高速磁悬浮车体、悬浮架、列车总成工程化样车调试平台,悬浮导向、定位测速、车载供电、走行系统等关键技术试验...
时速2000公里!10分钟到成都,70分钟到西藏!重庆第一辆磁悬浮列车要...
这其实就是将我们大家都常听说的磁悬浮列车放入真空管中运行,没有了铁轨和空气的摩擦力后,“高速飞行列车”的速度会特别特别特别快!据了解,“高速飞行列车”的速度可达到时速2000公里。而普通民航客机的飞行速度每小时只有500-800公里,就连一般战斗机时速也只有800-1600公里!咱们重庆人以后可以坐上比战斗机还快的车...
我国启动研究时速600公里的高速磁悬浮列车,未来地面交通将更加快速?
日本和韩国均有运营的中低速磁悬浮列车,最高时速约为100公里左右。中国是第三个拥有中低速磁悬浮技术的国家。就长沙的中低速磁悬浮项目来看,一公里的总投资超过2.5亿,远高于轻轨。但它的优点也很明显,即能耗可根据载客量变化,磨损减少后维护成本也相对较低。未来如果能进一步压低建设成本,中低速磁悬浮列车可能成为市内...
韩国首列无人驾驶商用磁悬浮列车 最高时速110公里
由韩国列车制造商“现代罗特姆”与韩国机械研究院共同设计制造的磁悬浮列车14日获得运营许可证。该列车完全为无人驾驶,最高时速可达110公里,在仁川国际机场和仁川龙游站之间运营,全长6.1公里,未来线路还有望进一步拓展。韩国机械研究院城市铁路性能认证中心负责人韩炯锡在试运营启动仪式上介绍说,与传统轻轨列车相比,磁悬...
中国第一辆磁浮空轨列车即将亮相,时速达80公里,突破技术瓶颈
图为磁悬浮列车铁路交通是现代经济运输大动脉,铁路的发达程度,关乎到一个国家的很多方面,因此中国很重视对铁路领域的投资建设,国内已建成14万公里的铁路运营线路,其中包括接近4万公里高铁,如今又一逆天工程来袭,中国第一辆磁悬浮空轨列车即将亮相,时速达到80公里,突破技术瓶颈,最大特点就是首次将永磁磁悬浮技术应用于空...