何为无刷涵道电机?菠萝君无刷暴风锤PK有刷涡轮风扇,谁值得买?
主要看它的电机,下图左边为菠萝君TF64无刷暴风锤,右边为普通有刷涡轮风扇。菠萝君暴风锤配备64mm大功率涡扇涵道电机,最高转速达到5万转/分,在使用时保持稳定的动力输出,可连续运行3000h。其它品牌采用550有刷电机,最高的转速仅2W转,寿命短,噪音大,而且动平衡很差,如果连续高速运转,容易造成碳刷磨损,寿命仅50h。
一家公司能生产, 80多道工序, 这个风扇叶片才是真正的顶级制造!
预期2025年以后投入使用的UltraFan发动机在采用齿轮驱动可变桨距风扇后,其总增压比达到70,涵道比有望达到15,燃油消耗率将比遄达700至少降低25%。UltraFan发动机到底有多牛UltraFan(翻译为:超扇)发动机的CTi风扇系统,采用碳纤维/钛合金风扇叶片和复合材料机罩,每架飞机可减重1500磅(680kg),相当于多载七名乘客而...
俄罗斯退出C929项目后,国产35吨级大涵道比涡扇加速研发
根据相关报道,CJ2000大涵道风扇发动机核心机已经在2019年完成技术研制,2020年核心机启动成功,完成了相关技术试验工作,在试验之中,核心机表现稳定,测试中的最高转速达到了额定指标的100.6%,超出了性能预期。CJ2000可能采用了齿轮传动技术2020年左右,CJ2000进入技术验证机阶段,首台CJ2000-AX技术验证机完成组装,进入地面...
2024杭州准独角兽企业榜单发布,贝丰科技连续三年上榜!
贝丰科技的医用涡轮风机转速可达6万转/分钟,寿命可达3万小时,性能远超国内外同类产品。C68SS1超静音风机在家用呼吸机领域,贝丰科技同样展现出了卓越的实力。最新研发的C68SS1系列超静音风机,针对家用场景进行了深度优化。采用四重降噪技术,裸机噪音低至40.5(dB)A,装机噪音低至22(dB)A,相比同类产品...
空中加油——云端上的“穿针引线”
如何实现油泵加压的科学高效?俄罗斯研发出可关闭的涵道风扇式涡轮泵,通过内部活动锥头的前后调整,形成环形涵道,控制迎面气流进入后吹动涡轮转动,带动燃油泵对燃油进行增压。在不进行加油任务时,涡轮不工作,吊舱维持在待命状态,有效减少了涡轮泵的寿命消耗。
俄方指望不上,国产35吨级大涡扇加速,保障C929降生,运30有戏了
根据相关报道,CJ2000大涵道风扇发动机核心机已经在2019年完成技术研制,2020年核心机启动成功,完成了相关技术试验工作,在试验之中,核心机表现稳定,测试中的最高转速达到了额定指标的100.6%,超出了性能预期(www.e993.com)2024年10月20日。CJ2000可能采用了齿轮传动技术2020年左右,CJ2000进入技术验证机阶段,首台CJ2000-AX技术验证机完成组装,进入地面...
东航的飞机还敢不敢坐了?从MU721谈航空安全体系
以遄达700为例,它最外层的风扇直径2.47米,转速约每分钟4000转。巨大的离心力作用在整个风扇叶片上有几十吨重。风扇叶片又是一个形状复杂的结构,为了减轻重量,其内部又是空心的。在飞行中,风扇会承受从零上几十摄氏度到零下几十摄氏度的温差,会承受从静止到上千公里迎面风的吹拂。飞机在上升下降和转弯时还会有不...
罗罗宣布新技术验证,下一代航空发动机将问世,一台顶中国3台
这套系统核心在于使风扇和低压涡轮以不同转速运行,提高风扇的涵道比和效率,降低重量和噪音,增强耐久性。这将使UltraFan成为一种灵活适应不同飞行阶段的发动机,优化其性能和燃油效率,减少碳排放量。同时,罗罗还对复合材料的应用进行了投入,并成功开发了碳纤维-钛合金(CTi)风扇叶片。碳纤维具有高强度、高模量、...
第一款国产洲际大飞机:C929配巨型涡扇发动机,1台顶2台涡扇-20
通过在风扇与涡轮之间设置齿轮传动装置,就可以调节两者的转速,这样一来更有利于提高发动机的涵道比,风扇可以做得更大,更有利于节省燃料,实践表明此种办法可以降低20%的燃油消耗,这就是核心技术突破带来的效益。据公开报道,早在去年某单位承研的长江-2000项目的首台风扇驱动齿轮箱试验任务顺利完成,该齿轮箱具有...
万物皆可吹,最大风压推力1600g:菠萝君暴风锤
反观菠萝君暴风锤(右),采用了T2822B高速外转无刷电机,最高转速达5W转。无论是寿命还是噪音值,均要优于前者太多。细节方面,虽然两者均为11叶,但菠萝君暴风锤(右)是涵道64mm规格,相比70mm的有刷涡轮风扇来说,其能效更高,多数航模都是采用此涵道机作为动力源。