特斯拉升级充电设施:V4超级充电桩机柜即将亮相,功率高达500kW!

V3机柜的功率限制在250kW,而V4机柜则能够将这一数字翻倍,达到惊人的500kW。这意味着电动车用户在充电时将能够享受到更为迅捷的服务。V4超级充电桩机柜不仅提升了充电速度,还具备更高的兼容性和扩展性。它支持400V至1000V的车辆架构,包括特斯拉自家的Cybertruck,可为其提供比传统充电方式快30%的充电速度。同时,对于...

特斯拉的“充电革命”?10分钟续航250km,或将淘汰油车和换电站

说实话，咱们国内大部分的电动车充电桩，功率都还没到120千瓦呢，连特斯拉那250千瓦充电桩的一半都赶不上。这主要是因为特斯拉在适应咱们国家的充电规矩的同时，还用了他们自家的超级充电桩通信技术和独特的充电方式，这样一来，就突破了咱们国内的充电标准限制。这么高的充电效率代表着啥呢？就是说，原来得花上50分钟...

...用时 14 分钟 智己 LS6 超强性能灵蜥智享版纯电续航及充电测试

在空调设置方面,测试当天温度范围在26℃-30℃,所以我们把空调温度设置在了23℃,风量为两档风的状态。载重方面,测试时车辆坐了两个人,体重总和为190kg。在上高速前,我们去高速附近的充电站,把车辆电量补到了100%,此时表显CLTC纯电续航里程为698km(出发时是在快充桩充满的,在慢充桩充满的剩余续航...

特斯拉:在科技巨头光环与挑战交织下的未来之路

产能瓶颈像紧箍咒一般，长期束缚着特斯拉的发展。早期，特斯拉生产规模小，生产效率低下，难以满足市场对其产品如潮水般的需求。以备受期待的Model3为例，发布后订单量如雪花般飞来，但生产线上的问题导致交付时间一再延迟，让热情的消费者陷入漫长等待。这不仅引发部分消费者不满，也对特斯拉品牌声誉造成一定损害。...

为节约成本,特斯拉电动汽车充电团队被裁!约500人受影响

(央视财经《天下财经》)综合多家外媒报道,美国特斯拉公司负责电动汽车充电的团队表示,马斯克在4月29日晚上通过邮件告知他们整个团队都被裁撤,大约500人受影响。据法新社报道,马斯克此举是为节省运营成本,却引发业内人士担忧。因为目前几乎所有在美国销售电动汽车的汽车制造商都已加入特斯拉的超级充电网络。

特斯拉家用充电电流用多少A

对于特斯拉Model3而言,其220V家用单相充电桩的最大支持电流为32A,这相当于7千瓦的功率,意味着每小时大约能为车辆提供50kWh的电量(www.e993.com)2024年11月27日。这样的速率大约能在9小时左右充满电,满足日常使用需求。但是,充电过程通常会保留一些余量,因此一整晚的充电就足够了。特斯拉的车载充电方式也相当灵活。标准枪式充电器通常提供200伏的...

海外特斯拉汽车OTA 2024.8.4版本更新,支持一次性充电限制,部分UI...

(功能开启方法及路径:车辆设置>车灯>自适应远光灯。)适用车辆:特斯拉ModelS、X、3、Y以及Cybertruck新增支持“一次性充电限制”功能,用户可以根据当前出行需求选择单次充电最高限度。进行了安全修复和改进。适用车辆:Model3、Y新增支持转弯信号。汽车的转向灯图标显示效果得到优化。新版转向灯不再...

特斯拉充电的 10 大疑问与解答,必看!

日常充电充到多少对电池最有利?答:日常设置为80%-90%即可。有家充的话,到家就顺手插上。若偶尔长途,可设置“定时出发”到100%,尽量让电池处于100%饱和状态的时间短一些。需注意锂电池应避免过充和过放,即100%和0%这两个极端。超充/直流充电会更伤电池吗?答:理论上讲,超充/直流充电对电池有一定...

五菱星光S,充20分钟补400km,比特斯拉充电快一倍?

全系单电机来做,能耗14kWh/100km也属于一个正常的水平,毕竟是SUV车型车重上会略微吃亏;另外就是由于成本限制,驱动电机上的结构设计以及材料使用上肯定也有一定的局限性,在同级别的车型中来看,像比亚迪车型的电机能耗,也维持在13.7kWh/100km到14.1kWh/100km这个级别。

特斯拉model 3/Y充电桩电表申请流程及如何进行充电校准

特斯拉还行可以通过充电校准找回丢失的续航里程,大家可以根据自己的车型和搭载的电池类型来进行限值校准。车型区分搭载磷酸铁锂电池车型搭载三元锂电池车型充电设置磷酸铁锂电池:充到100%三元锂电池:充到80%-90%校准方式磷酸铁锂电池:放电至10%以下,关闭所有用电(哨兵模式/温度保持也关掉)...