终结川藏“魔鬼路段”10分钟穿越雀儿山 最高隧道贯通

工程包括隧道和引道两大部分,隧道长7公里,为双向两车道,总投资11.5亿元,可满足每日最大车流量5000辆汽车通行的需要。长期以来,雀儿山是这条生命线的“瓶颈”,按照正常车速,翻过雀儿山需要1个多小时。在冬季,路面结冰后,翻山时间会长达近3小时,一旦实施交通管制,这条生命线就会彻底中断。11月10日,这一现状得...

30000座隧道的诞生!中国人的穿山之路!

最长的公路隧道长达18km如果以70km/h的限速行驶需要在地下穿行15分钟才能通过(请横屏观看,三座隧道组成的秦岭隧道群,摄影师@魏炜)▼当我们站在贵州超过1400座隧道在我们脚下几乎将贵州全省打穿其中从贵州通往广州的贵广高铁857km的里程中有一半以上都在地下穿行这已经不是一条传统认知中的铁路...

四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”|隧道|雅康|...

G317雀儿山隧道主洞长7079米,平导长7108米,洞口平均海拔4380米,是世界上海拔最高的超特长公路隧道。2017年9月建成通车,2018年获国际隧道协会(ITA)年度工程大奖。被评为“全国交通行业建国七十周年公路交通勘察设计经典工程”,荣获第十八届中国土木工程詹天佑奖、2022中国新时代100大建筑。雅康高速公路二郎山隧道川...

道阻且长 行则将至

2017年，雀儿山隧道顺利通车，洞口海拔4370米，是世界上海拔最高的超长公路隧道。通车后，过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，不必再绕行长达两个多小时的危险山路，“翻越雀儿山，犹过鬼门关”的历史一去不返。除了穿越高山，交通建设还需要越江跨海。多年来，何川带领他的团队为武汉长江隧道、南京长江隧道...

「院士开讲了」中国工程院院士何川:一“路”向前 上山入海盾构...

中国地域博大，地形条件复杂，隧道工程领域的科学研究并不容易。何川至今清晰记得在对雀儿山隧道进行可行性研究时的情景。雀儿山隧道所处地区海拔高、气温低、地形差，最高海拔达到6000多米，有俗语“爬上雀儿山，鞭子打着天”。2003年，何川作为预可研专家组组长，多次步行在雀儿山各山峰之间，开展工程勘察、地质...

雀儿山隧道通车时间9月27日 川藏第一险隧道完工

项目路线全长12.997公里,其中隧道长7079米,双向两车道,隧道进口洞口海拔4378米,出口洞口海拔4232米,是目前世界上已建成的海拔最高的超特长公路隧道(www.e993.com)2024年11月7日。雀儿山隧道项目位于藏区高海拔地区,与其他公路建设项目相比,面临着诸多建设难点:项目位于藏区高原,高寒缺氧,隧道洞口含氧量仅有平原地区的一半,而隧道中部更低,对参建...

雀儿山隧道、新二郎山隧道入选“2022中国新时代100大建筑”

雀儿山隧道317国道雀儿山隧道,洞口海拔4378米,隧道长7079米,是世界上已建成的海拔最高、也是唯一一座海拔超过4000米的超特长公路隧道,原路段每年有长达8个月的积雪覆盖期,山高路险、高寒缺氧,被称作“川藏第一险”。四川公路院设计团队经过十余年的不断科技攻关,克服了高寒高海拔超特长隧道的诸多关键技术难题,...

世界海拔最高,雀儿山公路隧道,耗时5年,20分钟穿越6168米高峰

图为雀儿山隧道43年前国家修建的这条狭窄土路,是四川进入西藏的北线公路,德格到康定,距离需要588公里,摩托车骑行需要整整一天时间,对骑摩托车的师傅来说,这条道路最大障碍,是穿越海拔6168米的雀儿山,这是几个世纪以来,藏区与内地往来,必须需要面对的难题,如今国家在海拔最高区域,建造了雀儿山公路隧道,耗时5...

早安四川|“雪域咽喉”——雀儿山隧道

雀儿山隧道所处地区海拔高、气温低、地形差,隧道施工克服环境困难,发明实用新型专利共计20多项,有高寒地区的空压机房热能回收利用系统、隧道工字钢钢架施工的治具、一种隧道二次衬砌施工用气囊封端技术、高海拔高寒地区隧道施工用通风升温系统等。隧道通车后,穿越雀儿山从两三个小时缩短至5至10分钟,被誉为“雪域咽喉...

海拔比雀儿山隧道还高!四川甘孜境内这条隧道刚刚贯通

无名山特长隧道为国道549线桑然路重点控制性工程,隧道全长4409米,双向两车道,进口端海拔高程4200米,出口端高程4396米,单向坡设计,海拔比雀儿山隧道还高,建设难度极大。四川兴蜀公司桑然路项目指挥长谢春江介绍,无名山隧道穿越多处断层破碎带等不良地质段,围岩多为泥质板岩、碳质千枚岩、煤矸石及粉砂性碎屑状等,“...