民用天然气掺杂氢气试验突破,一旦普及开,我们用气会变得更贵吗

而氢气的爆炸极限浓度只需要4%,这也说明掺氢后的天然气更容易发生爆炸。根据国外搞天然气掺氢的各个案例,我们国内推广天然气掺氢的一个最大优点,就是减少温室气体二氧化碳的排放。英国最先搞的天然气加氢项目叫HyDeploy,他们将风电制取的氢气以20%的比例掺入英国的天然气运营网络,预计大规模部署后,能减少相当于2...

什么情况下氢气会发生爆炸?-果宇科技

当氢气在空气中的浓度处于爆炸极限范围内时,即4%至75%,最容易发生爆炸。如果氢气浓度过低,燃烧产生的热量不足以维持燃烧反应的持续进行;如果氢气浓度过高,空气中的氧气相对不足,也无法发生剧烈的爆炸反应。2.存在火源火源是引发氢气爆炸的关键因素。火源可以是明火、电火花、静电火花、高温物体等。例如,在氢气...

内燃机“余孽”有多狂?直接烧氢气的汽车,能够替代新能源吗?

另外，氢气在空气中的爆炸极限是4.0%到75.6%，也就是说，空气中至少混有4.0%的氢气才会引发爆炸。而汽油的爆炸极限是1%到7%，在空气中混有1%的汽油就足以引发爆炸。所以，数据能够证明氢气作为燃料的安全性优于汽油。类似的争论在天然气和汽油之间也存在过。然而，实验室里的数据毕竟比不上老司机揣在自己心里的...

突发!2死3伤!一化工企业疑似发生氢气闪爆事故

属于“燃引起爆”,通常是可燃液体先着火燃烧,其可燃蒸汽浓度达到爆炸极限后,由于存在点火源(已经在燃烧),从而发生爆炸。也就是先燃烧,在燃烧过程中发生爆炸。也可以因为燃烧再引发周围爆炸性物质(气体、液体或固体)发生爆炸。2022年5月17日,在福建红庙岭海峡环保有限公司,外包作业人员进行焊接作业时发生燃爆,造成3人...

科技周刊|氢能源车如何“氢”装上阵?

氢气在空气中的爆炸极限为4.0%～75.6%，属于极易爆炸的气体。在实际操作中，如何保障氢燃料电池的安全？鲁亮介绍，目前全世界的氢燃料电池在使用过程中，尚未发生一起爆炸事故。氢气发生爆炸，必须要在密闭的空间里，同时必须要有明火，而氢燃料电池车目前主要在室外作业，即使发生了氢气泄漏，气体也会迅速扩散，浓度...

氢气爆炸威力大,安全操作记心间!

来了解氢气球爆炸的危险看看下面的几个例子来感受一下氢气爆炸的威力!密封环境中感受一下01化工生产如何预防氢气泄漏爆炸?1.不与空气接触混合形成爆炸气体首先是防止设备的腐蚀和工艺异常操作,尽量将氢气密闭在设备内部;及时发现泄漏,在泄漏浓度达到爆炸极限前,进行堵漏处理(www.e993.com)2024年11月20日。

加氢概述(市场现状及趋势等)(附271页报告)

氢气的爆炸极限为4~75.6%，爆炸性气云遇到火源可能发生爆炸。高压力多数加氢站采用站外供氢方式，运输氢气的长管车气瓶压力通常为20MPa，加氢机供给用气车辆的加氢压力为35MPa或70MPa。泄漏范围大、速率高当氢气泄漏到环境中，由于其比重小，会迅速上升和扩散，浓度很快到达爆炸下限。氢气在扩散过程中，遇到人体...

干货丨通过CFD模拟燃料电池汽车氢气泄漏后气体扩散过程

氢气敏感性较高,爆炸极限在4%~74%之间。在氢安全研究领域,对加氢站、停车场等区域,不便于实际开展泄漏、扩散、爆炸等试验。针对这一问题,可用CFD数值计算的方法模拟实际场景,完成相关研究。本文基于CFD软件,选择某一工况模拟地下停车场中燃料电池汽车氢气泄漏后的扩散过程。

畅通氢能车发展赛道

然而,机遇与挑战并存。据了解,氢气爆炸极限的体积浓度是4.1%至74.2%,这就要求氢气在制作、运输、储存、使用等环节需要更多的措施来保障安全,氢气制备、运输以及加氢站建设的成本也较高。目前,加氢站数量不足,氢能车用户加氢相对不便。景春梅表示,这些问题产生的原因是多方面的,既有核心原材料、零部件的研发、生产问...

无锡华天与贝克休斯签署燃机采购协议,推动纯氢燃气轮机技术应用

二、氢气的燃烧特性氢气燃烧特性相对于甲烷变化较大,氢气体积热值仅有甲烷的1/3,但是爆炸极限宽、燃烧速度快、燃烧温度也比甲烷高150℃,因此高氢含量燃气轮机燃烧系统具有以下特点:①为达到同样的热负荷,燃料系统需要供应更大的体积流量。②燃烧温度是影响热力NOx生成的最敏感参数,其与NOx生成速率呈指数关系。氢...