深中通道中山大桥:桥跨伶仃洋,匠心筑通途

由于前期准备充分,施工过程中,项目两天便能完成一个墩位的护筒打设,提高了钻孔工效,项目I类桩合格率和保护层合格率远超标准,获得了主线桩基施工质量专项检查评比一等奖。随着桩基施工成功告一段落,项目团队开始墩柱施工。项目有124个大体积混凝土盖梁施工,受22米大悬臂支架自重影响,传统意义上的三角形盖梁支架不足以...

钢筋施工中保护层厚度的控制

其次,由于墩柱的平面位置要求比较严格,JTGF80-2004《公路工程质量验收评定标准》规定墩柱的轴线偏位为10mm,而墩柱保护层厚度的要求为±5mm,这就意味着墩柱钢筋的安装位置必须控制在设计位置±5mm内,否贝墩柱的平面位置保护层无法同时满足标准要求,出现这种情况时,一般以牺牲墩住保护层厚度来保证平面位置的准确,这...

江西:机器人“爬”高速桥梁 全覆盖、无死角检测

不同于传统桥梁高墩检测，“桥梁高墩机器人”自动化程度高，速度可达每分钟10米，不受天气及地理条件的影响，设备轻巧、组装方便，极大提高了高墩外观病害识别精度及检测工作效率，彻底解决了高墩近距离观测墩柱混凝土病害及任一高度钢筋保护层厚度检测两大技术难题。据悉，“高墩机器人”的桥梁检测创新应用新成果属...

江西交工集团公路工程公司:“匠心班组”的炼成记

“打造精品桩必须首先攻克流沙层!我们在桩基施工旋挖钻采用干挖水灌,减少泥浆排放对周边环境的污染;盖梁及墩柱施工依据盖梁的长度、高度、厚度、宽度、斜度等不同采取差别化多套模板,对钢筋笼精准定位等一系列措施确保钢保合格率。”现场负责人龚建凌充满自信。安全耐久、绿色和谐、匠心引领、精造品质,是贯穿该项目...

中交一航局三公司:誓要“上山擒虎”的“小牛犊”

如此一来浇筑完混凝土,保护层厚度必然会变薄。经过工人的重新修整,墩柱4个面检测数据的合格率达到95%以上。今年四月份以来,中华路立交桥全面进入大干阶段。尽管施工现场热火朝天、一片繁忙,但在标准化施工工艺和实战经验的双重指导下,分包队伍早已养成了良好的工作习惯,各项数据均能以标准值通过质量检测。项目经理栾...

以党建为引领高质量打造最美高速——宜遂高速C4标学党史践初心...

据项目常务副经理胡耀东介绍:“目前,我们桥梁桩基一类桩达到95.9%,墩柱钢筋保护层合格率88%,梁板钢筋保护层合格率95%,混凝土实体强度合格率100%,隧道二衬钢筋保护层合格率超过75%(www.e993.com)2024年12月18日。从这一组数据,可以看出我们前期对大临设施建设的投入扎牢工程品质基础的决策方向是正确的。”...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

实际上,对于不会出现拉应力的墩柱类受压构件,可以不在厚保护层内增设钢筋网片.近年来,国外桥梁工程墩柱的保护层厚度普遍较大,例如:加拿大联邦大桥(ConfederationBridge)墩柱的保护层厚度用75-100mm,丹麦大贝尔特大桥(GreatBeltLink)桥墩保护层厚度75mm,我国杭州湾跨海大桥部分桥墩的保护层厚度也达到了...

淮安在建工程质量怎么样?给重点工程做“体检”!

据介绍,内环高架开工以来,市交通质监站始终保持高频率检查态势,凿除钢筋保护层厚度合格率不符合要求的墩柱1个,对5个施工标段预应力张拉压浆施工组织问题进行专门整顿,3个施工标段水稳芯样成型不合格返工处理。截至目前,市交通质监站共抽检内环高架建设工程水泥、钢筋、砂石料、钢绞线、锚具等原材料1109组(份),总体合...

一建建筑工程考点:混凝土结构耐久性的要求

一般环境中的配筋混凝土结构构件,其普通钢筋的保护层最小厚度与相应的混凝土强度等级、最大水胶比应符合要求。大截面混凝土墩柱在加大钢筋混凝土保护层厚度的前提下,但降低幅度不应超过两个强度等级,且设计使用年限为100年和50年的构件,其强度等级不应低于C25和C20....

哈尔滨公布塌桥事故调查结果 直接原因是货车超载

8月29日,事故调查组委托哈尔滨开发区明矩工程质量检测有限公司,对三环路群力高架桥洪湖路上行匝道工程桥梁的墩柱几何尺寸、墩柱钢筋保护层厚度及钢筋间距、墩柱及盖梁的混凝土强度、垫石的混凝土强度和钢筋直径规格等指标进行了检测,并出具了《关于哈尔滨市三环路群力高架桥匝道工程事发段现场检测情况的报告》,检测结果...