小米汽车智能底盘技术突破:原地掉头、四电机系统革新

11月15日,小米汽车公布了其智能底盘预研技术的最新进展,其中包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向等技术。这些技术使得小米汽车能够实现原地掉头,且具备车内车外控制、速度可调、无间隔连续原地掉头以及在极限路面脱困的能力。小米超级四电机系统的前驱单个电机峰值扭矩380N·m,后驱...

小米智能底盘预研技术讲啥了!

其自研的两个前电机每个功率都为449PS,峰值扭矩380Nm,最高转速28000rpm。其定子采用的X-Pin绕组(缩短了10mm),同时采用行星减速器(缩短了50mm)和同轴设计,使前电机的尺寸进一步缩减,实现了功率密度提升75%。在确保高性能的同时,也实现了电机的小型化。此外,超级四电机系统具备四轮独立控制能力,能精准调整每个车轮...

四电机超2000马力!小米汽车发布智能底盘预研技术 目标是完全自动...

小米超级四电机系统具有2个全新自研前电机和2个V8s后电机,最大马力达到了2054PS。小米全新研发的前电机单电机最大马力449PS,峰值扭矩380N·m,最高转速28000rpm。小米超级四电机系统此外,小米还创新设计了行星减速器,使单个减速器减重7kg,尺寸缩减50mm。同时,前双电机系统采用同轴布置,对比平行轴布置,系统尺寸进一...

小米汽车智能底盘预研技术发布:能跳舞、原地掉头、圆规掉头

此外，小米汽车公布了一段演示视频，搭载智能底盘预研技术的小米汽车能跳舞、能原地掉头，还能圆规掉头。小米全主动悬架配备单轮4.6kW动力源，阻尼可变减振器也升级成双阀，调节幅度可达140mm，举升力最高44400N；还接入“人车家全生态”，支持“手车互联”，用户可以用手机控制汽车跳舞。小米超级四电机系统迎来...

电动汽车中的数字电源,你了解多少?

基于数字电源MCU的电动汽车智能充电功率转换是电动汽车充电设计的核心,需要先进的控制方法和复杂的拓扑结构,如多相、图腾柱功率因数校正(PFC)、双向或逆变DC/DC等。电动汽车和电源制造商可以通过利用相同的软件框架来控制具有不同额定功率、不同输入/输出电压和不同脉宽调制(PWM)频率的类似电源拓扑,从而利用数字电源MCU...

20万内搞定双电机?这几款纯电车开起来真够爽

单电机车型有两种不同的功率版本,分别为160kW/310N·m和165kW/330N·m;而双电机四驱车型则配备了前后双电机,系统综合为310kW(www.e993.com)2024年11月20日。此外,海豹06GT还搭载了iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器,驾控能力预计会有不错的表现。在电池方面,这款车将提供两种不同容量的电池组,分别为59.52kWh和72.96kWh。根据不...

三相集成GaN技术如何更大限度地提高电机驱动器的性能

图2较了德州仪器(TI)DRV7308三相GaN智能电源模块(IPM)和峰值电流额定值为5A的IGBTPM的效率。相应的值在以下条件下测得:电源电压为300Vpc、开关频率为20kHz、环境温度为25℃、风扇电机电缆长度为2m、提供0.85A的均方根绕组电流和250W的逆变器输出功率。GaNIPM的压摆率配置为5V/ns。

总有一款适合你——车用驱动电机技术

永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、无刷直流电机,在这一大堆各式各样的电机名称面前,多少人会瞬间产生懵圈感,傻傻分不清谁是谁?其实没关系的,因为总有一款适合你。在技术进步、市场需求和应用场景多样化共同作用下,车用驱动电机如今处于高速的发展阶段,多技术并存的局面让而不同的技术路线,各自有着自身优势和适...

锁块内电机作用

关于锁块内电机的作用,我们来深入探讨一下。首先,自动开门机内部的电机锁是实现自动开启的关键部件,它通过电机的电磁效应来控制门的开关。例如,推杆式的开门机,根据安装方式不同,分为液压型和机电型,分别适用于不同频率和门体尺寸的需求。电动车的电机锁则扮演着至关重要的防盗角色。它通过控制电机线圈的导通状态...