国产发动机成功了!歼20开足马力造,印度酸了:合金或要断链了

四条生产线火力全开，如同高效运转的战争机器，年产歼-20约120架，足以比肩F-35年产130架的规模，形成势均力敌的战略态势。这条钢铁巨龙正源源不断地为我军注入强劲动力，在捍卫领空的钢铁长城上，铸造起一道不可逾越的防线。我军空中力量的引擎轰鸣，奏响了完全自主化的强音！国产发动机全面列装，战鹰搏击长空的...

国产发动机终于成了!歼20开足马力投产,印度酸了:都是劣等货

涡扇15型发动机使歼20能够以每小时2.4马赫的速度飞行，具备2800公里的飞行能力，续航则可达到5500公里。其在空中能够迅速且剧烈地改变机位，甚至在遭遇敌方攻击时，在极端情况下也可支持战机进行空中翻滚等极限动作，并迅速调整回水平飞行。这样的操控不仅依赖于发动机的强大性能，还需要更加稳定和扎实的技术基础作为支撑。

中美五代机推力对比:美F-35推力18吨,中国歼20到底是什么

而歼20的空中飞行速度,最快能达到2.4马赫,相当于每小时飞行超过2800公里,这样的飞行能力,也让外界对我国的国产航发设备,越发震惊和意外,因为中国的航发起步很晚,能够实现第四代技术打造的航发装备,换装到五代战机使用,足以见得中国军工的笃定自信,以及高科技航发技术的强大底气。

国产大飞机C919机体结构国产化率最高,国产发动机也在加紧研制中

C919的产业链构成:机体结构国产化率最高,国产发动机仍在研制中根据前瞻产业研究院的测算,民航飞机成本构成主要由机体、发动机、机电系统、航电系统和其它等部分构成,各部分价值占比约为36%、22%、13%、17%和12%。按照C919每年销售额80亿美元估算,上述五个系统价值量约为28.8、17.6、10.4、13.6、9.6亿...

央视第一次公布中国歼20战机: 已使用国产发动机! 实现完全国产化

使用国产发动机的歼20战机已经完全达到了100%的国产化,在大规模战争中更可以借助中国的强大工业实力批量生产,而从我国仅这次阅兵就使用了6架歼20计算,中国的歼20数量很可能已经超过了30架了,据媒体报道,歼20的生产线即将加到四条,年生产量预计可以达到70~80架,这种生产能力已经达到美国水准了。

歼20战机疑似换装太行发动机 完全国产化却仍需等待

日前,网上出现了一张歼-20战斗机尾部特写的照片,从外部特征来看,这显然不是过去使用的俄制发动机,而是国产“太行”发动机(www.e993.com)2024年11月11日。虽然现在还无法完全证实图片的真实性,但这一刻的到来是迟早的事。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说歼-20现阶段上国产发动机的影响。

专家:C919意义不亚于歼20 发动机国产化或漫长

C919研发的规划表明,随着这个飞机不断走向成熟,它的国产化程度也会不断提高,特别是发动机。实际上我们国内也有并行的长江-1000高性能发动机的研发规划,国产化是一个过程,而这个过程可能是比较漫长的。那么如何使我们的大飞机能够尽快研发生产出来,走向市场被更多的用户所接受?显然国际合作是一条便捷的道路,是一条捷径...

军方专家评C919:意义堪比歼20 发动机国产化漫长

C919研发的规划表明,随着这个飞机不断走向成熟,它的国产化程度也会不断提高,特别是发动机。实际上我们国内也有并行的长江-1000高性能发动机的研发规划,国产化是一个过程,而这个过程可能是比较漫长的。那么如何使我们的大飞机能够尽快研发生产出来,走向市场被更多的用户所接受?显然国际合作是一条便捷的道路,是一条捷径...

几十年前运10客机国产化率就接近100%,为何C919国产化率这么低?

据了解,C919客机最大起飞重量只能达到70-80吨,而几十年前我国自主研制的运10客机最大起飞重量达110吨级,比C919还大不少,但国产化率却达到95%左右,仅发动机初期依赖进口,并且当时国内为其配套的涡扇8也处于测试阶段,很快就能替代进口发动机,将国产化率提升到100%,而如今小一号的C919客机国产化率却仅有60%。此外...

【行业深度】洞察2023:中国航空发动机行业竞争格局及市场份额(附...

我国军用航空发动机国产化率尚有提升空间。我国航空发动机较美、俄、英、法存在较大差距,现役军用航空发动机部分仍是仿制国外的第三代发动机及其改进改型,部分新研飞机选用国外发动机进行首飞或过渡。部分“20”系列飞机已经拥有了国产发动机,据第十三届珠海航展歼20飞行展示指挥员介绍,国产歼20战机已经采用国产发动机;据...