功率和功率因数

常用电气设备大多是电感性的负载,除白炽灯、电阻、电热器等功率因数接近于1外,其他如交流电动机、变压器,电抗器、架空线路及电气仪表的功率因数都小于1。生产中最常见的交流异步电动机在空载时的功率因数只有0.2~0.3,轻载时约为0.5左右,额定负载时约为0.7~0.9。其它设备如工频炉、电焊变压器以及日光灯等,负载的功率...

揭秘三相功率因数校正 (PFC) 拓扑结构

三相功率因数校正系统(或也称为有源整流或有源前端系统)正引起极大的关注,近年来需求急剧增加。推动这一趋势的主要因素有两个。本文为系列文章的第一部分,将主要介绍三相功率因数校正系统的优点。本文引用地址:图1总结了一些需要PFC前端的常见应用。首先是汽车电子,经过几年的发展,该领域增长动力强劲,预计未来五年...

锦浪科技获得发明专利授权:“目标逆变器的调制方法及装置”

该目标逆变器的调制方法包括:获取目标逆变器在当前时刻对应的功率因数角,得到当前功率因数角;在当前功率因数角的绝对值小于或等于预设功率因数角的情况下,通过第一调制方式对目标逆变器进行调制;在当前功率因数角的绝对值大于预设功率因数角的情况下,通过第二调制方式对目标逆变器进行调制,其中,目标逆变器的功率因数角为...

主动式PFC是什么-太平洋IT百科手机版

PFC(PowerFactorCorrection)即“功率因数校正”,功率因数指的是有效功率与总耗电量(视在功率)之间的关系,也就是有效功率除以总耗电量(视在功率)的比值。目前PFC有两种,一种是无源PFC(也称被动式PFC),一种是有源PFC(也称主动式PFC)。主动式PFC主要由高频电感、开关管、电容以及控制IC等元件构成,可简单的归纳...

开关电源PFC电路原理详解及matlab仿真

对于纯阻性负载,有功功率=视在功率,无功功率=0。而对于纯感性、纯容性负载,无功功率=视在功率,有功功率=0.视在功率、有功功率、无功功率三者关系如下。它们成三角函数关系,功率因数PF定义为:其中的Φ就是功率因数角,而且也是负载的阻抗角。

主动和被动式PFC区别-太平洋IT百科手机版

不过,这里也需要注意,“功率因数”并不就等于“转换效率”(www.e993.com)2024年11月24日。现在有些商家将主动式0.99的功率因数解释为能得到99%的电源转换效率,这很显然这是不对的。虽然两个都是描述省电的概念,但对于个人而言两个概念的意义是不一样的。PFC“功率因数”高是为国家省钱,而“转换效率”高是为用户省钱。

新能源汽车OBC的拓扑结构设计及其典型应用

1.典型的OBC功率因数校正(PFC)解决方案因电网输入交流相数和OBC设备的输出功率等级[kW]而异。2.对于单相交流输入OBC模块,可采用传统升压、无桥升压或图腾柱(均可选配多通道交错式解决方案)。最可行的交错式解决方案是双通道。3通道交错也较为可行,但成本效益可能较低。如果设计是双向的,则...

交流电路常用计算公式|em|字母|阻抗|电阻|电容_网易订阅

式中P-有功功率,瓦(W);U相-相电压,伏(V);I相-相电流,安(A);U线-线电压,伏(V);I线-线电流,安(A);cosφ-功率因数。14、无功功率无功功率是指在具有电抗的交流电路中,磁场或电场在一个周期的一部分时间内从电源吸收能量储存起来,另一部分时间则释放能量送还电源,只与电源进行能量交换而没有消耗能...

汽车电机控制器常用计算公式解析_腾讯新闻

加速阶段阻力Ft:这是汽车在加速时所遇到的全部阻力,包括坡道阻力、滚动阻力、空气阻力和加速阻力。坡道阻力Fs:Fs=m??g??sin(α)其中:m是汽车的质量.g是重力加速度(约9.81??m/s2).α是坡道的角度.sin(α)是坡道角度的正弦值,表示坡度的陡峭程度。

电能质量标准中常用术语和定义的解读(三)

功率因数是另外一个受电能质量,特别是失真和不平衡影响的参数。它是衡量负载使用多少有效电能,或者是负载消耗多少能量与电力供应商必须提供多少能量的一个度量。功率因数=有功功率÷视在功率,通常用瓦/伏安,或W/VA表示。在整流输入型负载(也称为开关电源或非线性负载)的冲击之前,大多数电气负载是电阻性或感性负...