沙磁早报 | 重庆黔江至中心城区仅需1小时以内!渝湘高铁迎重要进展→

重庆黔江至中心城区仅需1小时以内!渝湘高铁迎重要进展→近日,长达10794米的渝湘高铁全线控制性工程楠竹山隧道顺利贯通,项目建成后,重庆黔江至中心城区的“旅行时间”将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。正式开通!重庆直飞米兰3月19日北京时间1:53,海南航空HU427航班载着178名旅客从重...

重庆黔江区:加速打造“1小时交通圈”

民航方面,黔江机场T2航站楼建成投用,成为全市首个拥有双航站楼和使用廊桥的支线机场,先后累计开通国内航线20余条、通用航空短途航线3条,成功构建航空“干支通、全网联”航线网络格局,服务范围覆盖毗邻区县600万人口,切实促进区域经济要素合理流动和高效集聚,为打造武陵山区重要航空门户和旅游中转港奠定坚实基础。铁路方...

重庆至黔江高铁相约2025年开通 重庆至长沙高铁新通道

重庆市总人口2023年末3191.4万人,沿线各区县人口分别为中心城区人口100550.9万人,包括渝中区,大渡口区,江北区,沙坪坝区,九龙坡区,南岸区,北碚区,渝北区,巴南区。渝黔高铁沿线南川区人口55.4万人,武隆区35.8万人,彭水县52.4万人,黔江区49.4万人。渝黔高铁将惠及沿线超过1,200万人。将使沿线南川区、武隆区、彭水县、...

国务院批复重庆:构建“1区2群”格局,万州备受重视,黔江起飞

1997年,重庆获批成为我国第四大直辖市,也是我国中西部地区唯一的直辖市,以8.24万平方公里的土地,承载着近3200万人口。随着我国国际贸易的发展,以及重庆地理位置优势的凸显,重庆在工业、商业等领域渐渐成为西部巨头,并且还成为了公认的网红城市,一时间名声大噪!当然,重庆的综合实力,特别是经济实力是毋庸置疑的。从2003...

老百姓卫生院里做检查上级医院来诊断 医检互认看病更省钱

重庆市辖区有8.2万平方公里,常住人口有3200万人,辖区内有城市、农村、山区、库区,对于区县的老百姓来说,在基层医疗机构诊疗时最担心的就是医疗质量的问题。重庆市卫生健康委副主任潘建波介绍,目前,重庆仍有约933万农村常住人口。针对区县居民尤其是边远地区居民看病存在的不方便、不高效的问题,重庆推动城市医疗资源向...

重庆各区县旅游攻略大全,看看去过多少个?

16·黔江区东汉建安六年（公元201年）始置丹兴县，因境内盛产丹砂而得名，迄今1800多年(www.e993.com)2024年11月28日。是少数民族聚居区，以土家族、苗族为主的少数民族人口占75.3％，民族风情独特浓郁，荣获全国民族团结进步示范区。是全国一类革命老区，红三军入渝的首站，原红三军政委万涛的故乡，留下了刘伯承、邓小平、贺龙等老一辈无产阶级...

织就交通网 通衢畅八方 黔江 加速打造“1小时交通圈”

黔江区新城区,渝怀铁路、黔张常铁路、黔江过境高速公路和在建的渝湘高铁形成的立体交通网摄/杨敏新华乡通三级公路工程摄/田鹏在建的渝湘高铁重庆至黔江段黔江葡萄沟大桥摄/杨敏千古百业兴,先行在交通。交通运输是国民经济的基础命脉,是经济发展的先行官。

抢抓“窗口期”加快构建高质量充电基础设施网络体系 重庆:建设...

“从各地充电基础设施建设的实践和技术发展情况看,超充基础设施建设是一项涉及面广、技术标准严、安全要求高的系统工程。”市经信委相关负责人表示,在推动超充建设过程中,我市综合考虑中心城区、主城新区、渝东北和渝东南地区发展梯度,根据车桩配比、道路里程、人口密度,科学合理制定了行动计划的建设目标。

打造城乡融合乡村振兴示范区 在城乡互促共同繁荣上实现新突破

同时,争取“小县大城”试点工作,加快完善新城行政中心、武陵山机场、高铁站场等重点区域服务配套设施,投用渝湘高铁重庆至黔江段,提升中心城市承载力、吸引力和服务力,推动人口和产业进一步向城区和中心镇集聚,力争2027年全区常住人口城镇化率达到65%。在提高区域辐射“带动力”上,黔江正迭代升级教育、医疗、文旅、...

重庆人口大数据揭秘:中心城区首次破千万,老龄化程度全国第二

也就是说,在重庆的主城都市区内,也出现了人口增长的分化,人口更多还是向中心城区集中。值得一提的是,重庆中心城区常住人口正式突破千万,达到10343462人,占32.27%;主城新区常住人口为10778908人,占33.63%。未来十年,重庆中心城区人口超过主城新区常住人口应该是大概率。