比同级比亚迪还便宜!宝马距离威马有多远?

4S店工作人员解释称，这一优惠价格是通过“优惠后车价17.7万元-浙江省内置换补贴1.5万元-全品牌置换补贴0.3万元”计算得出的。也就是说，消费者还需要拥有一辆在本人名下且位于浙江的旧车进行置换，才能获得这两项补贴。今年9月份，2024款宝马i3上市，三款车型，售价区间为35.39-41.39万元，与上一代车型的价格...

李想:造电车是工作,买油车是生活

据凤凰网报道,近期,李想被网友撞见新购法拉利,买的还是售价将近350万的法拉利296GTS,一辆标准的奢牌燃油车。网友们的留言也很犀利:“造电车是工作,开油车是生活。”“别误会,李总是抱着批判的心态下单法拉利的。”“理想挣钱了,CEO奖励自己一台法拉利。”社交网站上一时间刷了屏,有人观望猜测理想想要进军超跑,...

快讯|李嘉诚及“赌王”何鸿燊家族资金或将投资威马汽车_快讯_汽车...

奇瑞与西班牙EVMOTORS合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700下线。该车型为国内的瑞虎7PLUS海外版,定位为紧凑型

2024年15家新能源车企将破产!威马、高合谁将先出局?

相关数据显示，威马汽车在研发投入方面，2019-2022年支出分别为8.93亿元、9.92亿元、9.81亿元，三年之间几乎无变化，研发费用占营收比例从50.7%降到了20.7%，相比之下，2021年蔚来汽车研发投入45.9亿元，小鹏汽车研发投入41.1亿元，理想汽车研发投入为32.9亿元。宝沃汽车于2022年11月正式发出通告宣布破产。宝沃和...

新电车比二手车还便宜 车商:除了特斯拉和蔚来,都不敢收

在一个名为“大飙车”的二手车小程序里,记者看到,一辆2015年的奔驰C200(燃油车),开了将近10年,里程9.5万公里,售价为12.89万元,原官方指导价是31.48万元。而一款2023年款岚图追光(纯电车),2023年6月上牌,里程6000公里,官方指导价为38.59万元,现售价为19.99万元,9个月降幅几近五成。

315观察︱被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无...

威马E.5和EX5两款车型都适用于出行市场，前者的NEDC纯电续航里程505公里，原价15-21万元，后者的NEDC纯电续航里程为403公里，售价14-20万元(www.e993.com)2024年12月19日。有网约车司机向红星资本局表示，各种优惠政策下来，威马汽车只需要12万元左右，E.5的实际续航超过400公里，威马EX5的实际续航约为350公里，都算是合格的网约车。网约车...

比亚迪打响第一枪 电车与油车展开决战

春节过后,比亚迪率先打响了龙年汽车市场价格战第一枪,将新能源汽车的价格打入7万元时代,并喊出“电比油低”的口号,随后上汽通用五菱、长安启源、吉利汽车纷纷跟进。从2023年的“油电同价”到2024开年的“电比油低”,营销口号的变化也是中国新能源汽车市场迅速变化的小小缩影。很显然,这一次比亚迪直接将电车与油车...

李想同学,欢迎来到电车地狱

理想MEGA面临的困难绝不只是“棺材车”这一负面舆论。中国汽车流通协会数据显示,2023年中国50万元以上汽车市场销量只有58万辆,其中MPV只有6.5万辆;扩展到售价50万元以上的中大型SUV,宝马X5年销量过10万辆,其次就是奔驰GLE、保时捷卡宴和路虎卫士等车型,这些品牌的车主粘性高,很难被理想转化。

被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无人问津

威马E.5和EX5两款车型都适用于出行市场,前者的NEDC纯电续航里程505公里,原价15-21万元,后者的NEDC纯电续航里程为403公里,售价14-20万元。有网约车司机向红星资本局表示,各种优惠政策下来,威马汽车只需要12万元左右,E.5的实际续航超过400公里,威马EX5的实际续航约为350公里,都算是合格的网约车。

电池价格暴跌,降价潮即将来袭_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

不过在降价的同时,车企们也在不断推高价格,比如说理想旗的MEGA、蔚来的ET9...售价五十万元以上的电车,正变得越来越多。来源:蔚来官网能够深切感受到,不同于电池成本高昂时期,彼时车企们还能把高售价的理由归咎到产业上游,现如今车企们失去了这个说辞,但似乎并不妨碍他们堆高产品价格,眼下车企们的溢价方向是...