1000ETF增强(560590)涨0.61%,成交额1.82万元

该基金管理费率每年0.80%,托管费率每年0.15%。1000ETF增强(560590)业绩比较基准为中证1000指数收益率。规模方面,截止9月9日,1000ETF增强(560590)最新份额为1971.00万份,最新规模为1621.74万元。回顾2023年12月29日,1000ETF增强(560590)份额为1971.00万份,规模为1966.66万元。即该基金今年以来份额增加0.00%,规模减少17.5...

中证1000指数ETF(516300)跌0.61%,成交额895.63万元

7月15日,中证1000(516300)收盘跌0.61%,成交额895.63万元。中证1000指数ETF(516300)成立于2021年3月15日,基金全称为华泰柏瑞中证1000交易型开放式指数证券投资基金,基金简称为中证1000。该基金管理费率每年0.50%,托管费率每年0.10%。中证1000指数ETF(516300)业绩比较基准为中证1000指数收益率。规模方面,截止7月12...

中证1000增强ETF(159679)涨0.61%,成交额595.02万元

6月12日,国泰中证1000增强策略ETF(159679)收盘涨0.61%,成交额595.02万元。中证1000增强ETF(159679)成立于2023年2月9日,基金全称为国泰中证1000增强策略交易型开放式指数证券投资基金,基金简称为国泰中证1000增强策略ETF。该基金管理费率每年1.00%,托管费率每年0.10%。中证1000增强ETF(159679)业绩比较基准为中证1000...

南方基金关于开展旗下部分基金销售服务费费率优惠活动的公告

*对于该档金额的转换,鉴于转出基金申购费率为每笔固定金额1000元,本着有利于基金份额持有人利益的原则,在计算申购补差费率时按0.02%扣减(即申购补差费率为0.6%-0.02%=0.58%)。基金管理人可根据业务需要进行调整。甲基金A类基金份额与C类基金份额的转换说明■5.2其他与转换相关的事项1、投资人转换的两只基金...

储能行业专题研究:容量电价渐行渐近,新型储能有望盈利向好

发电机组为36.50元/千瓦·月,河南驻马店中原燃机(2×39河南万千瓦)、郑州燃机(2×39万千瓦)试行两部制上网电价,容量电价为35元/千瓦·月,浙江9F、9E机组容量电价调整为302.4元/千瓦·年(含税,下同),6F机组容量电价调整为571.2元/千瓦·年,6B机组容量电价调整为394.8元/千瓦·...

中国国航(601111):Q2扣汇盈利 看好三季度盈利周期起点 强调“强推...

2)Q2营业成本329亿,同比+76.7%,测算航油成本111亿,同比+111.4%,座公里成本0.435元,同比-61.3%,较19年+11.5%,座公里扣油成本0.288元,同比-64.3%,较19年+10.6%(www.e993.com)2024年11月16日。3)费用:23H1年三费合计(扣汇)为81.7亿,同比+18.0%,扣汇三费率13.7%。Q2扣汇三费合计43.6亿,同比+31.0%,扣汇三费率12.6%(...

山西汾酒(600809)半年报点评:青花维持高景气度,销售费率收缩推动...

公司1H23营收190.11亿元,同比+23.98%,归母净利润67.67亿元,同比+35.00%,扣非归母净利润67.59亿元,同比+35.01%。其中2Q23营收63.29亿元,同比+31.75%,归母净利润19.48亿元,同比+49.57%,扣非归母净利润19.46亿元,同比+49.81%。青花系列保持较高增速,二季度产品结构略有下行...

【立方早知道】A股迎史诗级利好/一上市公司董事长被留置/茅台+...

亏损68.73亿元!恒大汽车上半年同比减亏48.6%8月25日晚间,恒大汽车披露2023年中报。上半年,恒大汽车实现营收人民币1.55亿元,毛亏人民币0.61亿元;净亏损合计人民币68.73亿元,同比减亏48.6%,其中:剥离地产项目亏损人民币10.61亿元,资产处置、资产减值等非经营性亏损人民币37.16亿元,经营性亏损人民币20.96亿元。

深市上市公司公告(3月29日)

新和成(002001)公告,公司截至2022年3月28日上午收盘,累计回购公司股票1455.22万股,占公司总股本的0.5644%,最高成交价为31.88元/股,最低成交价为26.15元/股,累计交易金额为4.32亿元(不含交易费用)。高乐股份股东杨广城因离婚将所持4631.81万股分割给陈冰纯...

【华创交运*深度】价格弹性:周期魅力!——航空业复苏之路系列研究

21年12月末,各航司陆续开启新一轮调价,其中上海-北京航线经济舱全价票上限已由1790元提至1960元,涨幅9.5%。相较于2017年,国内Top30航线中有17条提价近60%(5次),93%的航线提价超过3次。注:实际执行票价仍由供需决定,航司会通过折扣率调整价格。