铁路调图,畅行“轨道上的长三角”
根据长三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,“轨道上的长三角”基本建成,长三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里。做好一体化发展这篇大文章,提升基础设施互联互通水平,加快建设幸福宜居长三角,推进更高水平协同开放,具有强劲影响力和带动力的长三角,必将展现更广阔的发展空间,续写更大的高质量发展奇迹,...
供货雅万高铁钢轨,中国高铁首次整体出口!
中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁全长142.3公里,是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。据了解,雅万高铁项目所需钢轨在2020年1月底确定由攀钢集团有限公司(以下简称“攀钢”)生产制作。经攀钢、鞍钢国贸攀枝花公司、北部湾港集团公司等五家公司与铁路部门共同商定,制定了将100米钢轨通过铁路运输到防城港,再切割...
“轨道上的京津冀”为区域发展注入新活力
“当时京张铁路的时速是35公里,现在京张高铁的时速是350公里;当时需要‘人’字形来克服坡距,现在直接设计隧道穿过。”京张高铁清河站值班站长李丹丹说,这是速度之变,更是国力之变。这条世界上最先进的时速350公里智能高速铁路的开通运营,标志着中国高铁进入智能化时代。“本趟列车实现了自动驾驶。开车、运行、...
高铁再上新 老区通湾区——梅龙高铁开通运营,中国铁路运营里程...
广东铁路运营总里程达5906公里,其中高铁运营里程3016公里,高铁里程居全国第一。黄金通道客家、潮汕地区与大湾区互联互通梅龙高铁是国家中长期高速铁路网八纵八横主通道区域连接线和《国家综合立体交通网规划纲要》长三角至粤港澳主轴的重要组成部分,是广东省首条全额投资建设、自主审批的时速350公里高铁项目,正线全长98...
一条高铁→连点成网,时速35公里→350公里!“轨道上的京津冀”为...
詹天佑将“人”字形铁路首次运用在我国干线铁路上,通过延长距离,顺利通过了京张铁路关沟段33‰大坡度,为中国铁路事业树立了一座不朽的丰碑。110年后,京张高铁在“人”字形下方穿过,与百年京张铁路完成立体交会,形成一个“大”字。“当时京张铁路的时速是35公里,现在京张高铁的时速是350公里;当时需要‘人’字形...
机场轨道交通初探
局与中国国家铁路集团有限公司共同签署《推进空铁联运高质量发展战略合作协议》,7月底,民航局与发改委共同发布了《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,这两个文件都涉及到同一个子课题,就是如何通过轨道交通,提高乘客从机场到达市区以及周边目的地的效率,以及让乘客更方便地汇集到机场,增强国际航班及长距离航班的...
全国铁路实行新列车运行图 轨道上的中国再提速
每一次铁路的大调图背后考虑的核心因素会是什么?我们邀请相关专家一起分析解读。我们说轨道上的中国再提速,这里面不仅是绝对速度,还有通行的效率。首先来看一下本次调图的总体情况。新增长三角超级环线连起沪苏皖浙今日10时27分,本次调图后增开的长三角超级环线始发列车G8388次从上海站出发,在经过江苏、安徽...
中吉乌铁路终于签字!中国智能变轨技术解决宽窄轨道难题
中吉乌铁路终于签字!中国智能变轨技术解决宽窄轨道难题中吉乌铁路从1997年就已经提出,这段铁路本身并不算长,里程为523公里,在我国境内的里程为213公里,在吉尔吉斯坦境内的里程数为260公里,在乌兹别克斯坦境内的里程数则为50公里。中吉乌铁路从我国的喀什出发,经过吐尔尕特山口出境,在吉尔吉斯坦境内则是经过卡拉苏等...
中国高铁:2023年轨道投资增长19.6%,预计2030年铁路信息化年投入达...
铁路轨道行业受政策提振,预计2030年信息化投资将达千亿随着2023年中国轨道投资额同比增长19.6%,铁路投资增速逐月上升,我国交通强国战略迈出坚实步伐。从2009年到2023年,高铁营业里程已从0.27万公里显著提升至4.5万公里。根据国家铁路集团的规划,至2035年,全国铁路网将达到20万公里,高铁里程约7万公里。为保障铁路运...
逐新提质丨铁路建设全面加速,跑出轨道上的“江苏速度”
“领航号”始发后,预计按照每天10至20米的速度掘进,开始“万米长跑”,由北向南穿越万安村、长江刀鲚保护区、主航道等环境敏感区,施工环境、地质条件极为复杂,施工技术等级最高。掘进过程中将挑战超长距离独头掘进、隧道轴线精准控制、同步衬砌等世界级难题,向世界展示中国建造的新质生产力。