越秀交通基建:10月大部分项目收费车流量、路费收入同比录得增长
其中广州北二环高速日均收费车流量同比增29.9%,路费收入同比增25.5%;天津津雄高速日均收费车流量同比增2.8%,路费收入同比增13.8%;湖北汉蔡高速日均收费车流量同比增64.3%,路费收入同比增42.3%;虎门大桥日均收费车流量同比增61.9%,路费收入同比增68.8%。另外,2023年10月大部分项目收费车流量同比增长以客车为主,而...
越秀交通基建(01052.HK):虎门大桥6月路费收入8228.1万元 同比增长...
格隆汇8月7日丨越秀交通基建(3.96,-0.12,-2.94%)(01052.HK)发布2023年6月未经审计的营运资料,其中附属公司项目广州北二环高速当月路费收入人民币9793.0万元,同比增长5.8%;联营公司及合营企业项目虎门大桥当月路费收入人民币8228.1万元,同比增长0.5%;广州北环高速当月路费收入人民币6368.3万元,同比增长2.8%。海量资讯、...
日收入曾高达600万!中国最赚钱大桥跌落神坛,是好事还是坏事?
2018年国庆节,虎门大桥的车流量更是达到了将近20万辆,如果按照单程40元的收费标准来算,仅一天虎门大桥的收入就已经快到达了800万元,这样赚钱的大桥,在中国几乎都找不到第二个。那么它为何收费这么昂贵?其中最主要的原因就是:作为一座跨越水域的大型桥梁,虎门大桥的建设成本极高,约占所有的成本的50%,如果只按照...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。收费年限或将同步延长不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期...
虎门大桥不通车,一天损失300万,还会继续收费10年
据悉,每停止通车1天,虎门大桥将少收费300万元。“一公里收40元,真贵!”这是不少人对通过虎门大桥的第一印象。据了解,虽然已经收费运营了23年,但这座大桥恢复通车后,收费还将至少持续10年,有人因此提出疑问:虎门大桥一年收费可达10亿左右,运营方应当早已赚得盆满钵满,何时才会免费通行呢?
中国最挣钱的大桥,每天收入上千万,也是世界上最繁忙的大桥
但是依旧非常拥堵繁忙(www.e993.com)2024年7月26日。南沙大桥最高单日车流量为20.58万辆次,可以想象车流量有多大,远超于虎门大桥最高单日车流量。南沙大桥每天的车流量极大,每天收入上千万,可以说是目前我国最挣钱的大桥。以前最挣钱的大桥是虎门大桥,不过虎门大桥已经撤销了主路收费站,纳入了广东省高速公路联网收费范围。
虎门大桥一年收入10亿,他投资30亿建好,回收成本之后却无偿捐出
所以说胡应湘虽然建成了虎门大桥,但是他自己并没有通过这条大桥获得利润。1997年虎门大桥建成之后,大桥的车流量是日均1.84万辆,而如今虎门大桥的车流量已经发展到日均16.29万辆,虎门大桥大约一天就可以收到3百万的过路费。虽然虎门大桥建成之后,在经济利益上获得了巨大的成功,但是胡应湘并没有食言,他后来还是准时把...
港股异动 | 越秀交通基建(01052)现涨超5% 虎门大桥12月路费收入...
智通财经APP获悉,越秀交通基建(01052)现涨超5%,截至发稿,涨4.77%,报4.39港元,成交额1185.3万港元。消息面上,越秀交通基建发布2023年12月未经审计的营运资料,其中附属公司项目广州北二环高速当月路费收入人民币9683.9万元,同比增长20.7%;联营公司及合营企业项目虎门大桥当月路费收入人民币9306万元,同比增长61.7%。
越秀交通基建(01052.HK):虎门大桥12月路费收入9306万元 同比增长...
格隆汇2月1日丨越秀交通基建(01052.HK)发布2023年12月未经审计的营运资料,其中附属公司项目广州北二环高速当月路费收入人民币9683.9万元,同比增长20.7%;联营公司及合营企业项目虎门大桥当月路费收入人民币9306万元,同比增长61.7%。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有...
越秀交通基建:上半年虎门大桥路费收入约6.79亿元降19.1%
虎门大桥日均收费车流量约10.38万辆次,同比降14.0%。广州北环高速日均收费车流量约34.77万辆次,同比升1.6%。广州西二环高速日均收费车流量约7.86万辆次,同比升4.0%。2019年上半年,广州北二环高速路费收入约人民币5.9亿元(单位下同),同比升3.1%。虎门大桥路费收入约6.79亿元,同比降19.1%。广州北环高速路费收入约...