货拉拉业绩向好:净变现率下滑,司机大量投诉及权益保护仍待完善

同一时期内，中国境内的货运平台服务的收入占比分别为48.5％、54.7％、58.3％、53.7％；中国境内的多元化物流服务收入占比分别为31.7％、29.0％、26.2％、30.5％；中国境内的增值服务的收入占比分别为8.9％、6.7％、6.7％、6.5％。货拉拉表示，2024年上半年，货拉拉的收入同比增加18.2％，主要是由...

大哥失业后花五万买车,在上海跑货拉拉,一个月真实收入多少

大哥失业后花五万买车,在上海跑货拉拉,一个月真实收入多少24评论2024-10-043.7万|02:40大哥做期货输掉两千万加两套房,本来钱够用几辈子,现在倾家荡产38评论2024-10-03推荐视频3.7万|02:40大哥做期货输掉两千万加两套房,本来钱够用几辈子,现在倾家荡产38评论2024-10-0300:42奇迹MU怀旧,1:1复...

拆解货拉拉IPO:超五成收入来自司机抽成,未披露多次被约谈风险

就司机层面而言,2021年、2022年、2023年和2024年上半年,货拉拉的履约成本分别约为2.46亿美元、2.46亿美元、2.85亿美元和1.82亿美元,分别占其总收入的29.2%、23.8%、21.3%和25.7%。而所谓履约成本指的是,货拉拉作为委托人在综合企业服务及零担服务(其中零担服务的收入按总额基淮确认)为履行商家的运输订单,而向司机...

“踩着”136万司机盈利,货拉拉四冲IPO

“如果一个月我跑1万元的流水，三级会员费和佣金加起来货拉拉就要拿走1500元。”与此同时，王师傅告诉Tech星球，货拉拉目前的会员月费和佣金比率其实进行过多次调整。同以深圳为例，2022年年末，货拉拉司机一二三级别会员月费分别为189元、489元和739元，分别比2024上半年高出50元。而佣金比例上涨更高，2021至2023年，...

货拉拉四度赴港上市,同城货运模式跑通了吗?

河南司机李建中告诉南方周末记者,他从2019年左右开始在货拉拉上接单,最初一个月能赚一万多元。2023年之后运费不断降低,一公里运费从原来的3元降到2元。到2024年初,他每月的收入比之前少了将近一半,索性卖车退出。波士顿咨询发布的《中国公路货运市场发展趋势》预测,到2025年,将有5%的微货运经营者(管理车辆数小于...

货拉拉上市疑云:业绩扭亏难掩司机权益危机

2021年至2023年，货拉拉境内司机会员费和向司机收取的佣金在公司总收入中的占比分别为47.8%、54.1%和57.7%，逐年提升(www.e993.com)2024年11月15日。2024年上半年，这一占比虽下降至53.4%，但仍占据总收入的半壁江山。招股书显示，截至2024年6月30日，货拉拉拥有1030万名经验证司机，上半年平台平均月活司机约有140万。超百万名依靠货拉拉...

将136万司机装入一个APP后,货拉拉是如何盈利的?

2024年上半年,货拉拉营收同比增长18.17至7.09亿美元,非国际准则下净利润同比大幅增长41.06%至1.51亿美元。从数据上看,货拉拉得以扭亏为盈。深入其招股书可见,公司快速增长的驱动力,来自于收入增长和费用减少形成的“开源节流”,但本质上是作为“连接器”的货拉拉在供需两端积累足量的规模之后,开始追求企业的第一性原...

货拉拉半年赚13亿,司机们却开心不起来

招股书披露了冰山一角。看,深圳同城货运的,分三个等级,等级越高,月费越贵,佣金率越低。跨城货运的,月费更贵,但佣金率相对较低。也就是说,要么月费贵点,要么佣金高点;看,货拉拉佣金和会员费收入的毛利率,高得吓人。2021年还只有58.8%,2022年就升到了74.3%,这两年直接超过了80%!

上半年赚了15亿,货拉拉四闯IPO,欲在中国挺进跑腿市场

招股书数据显示,货拉拉在中国境内的佣金占货运平台服务收入由2021年的11.7%增加至2023年的57.0%,并由截至2023年6月30日六个月的55.9%上升至2024年同期的58.5%。据了解,货拉拉为司机提供多级别的会员资格,会员级别越高,抽佣比例越低。值得注意的是,这一数据在不断增加。2022年,货拉拉司机在深圳的一二三级别会员月...

货拉拉这回真的要上市了?

货运平台服务收入几乎全部来自司机的佣金和会员费;多元化物流服务的收入则来自零担运输、搬家服务及企业服务;增值服务主要包括向司机提供的车辆租赁、能源服务和信贷解决方案,后者占公司收入的不到10%。今年5月,货拉拉推出了借款产品“圆易借”,年化利率10.8%起,最高额度为20万元。但不到半个月,货拉拉就下架了借款...