一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

相比蔚来,睿蓝的换电模式有几个显著的不同:一是B+C端双轮驱动;二是睿蓝产品聚焦15万元以内的国民车,把车主享受换电服务的门槛大大降低,实现换电平权;此外,在具体技术上睿蓝也有独到之处,比如蔚来四代站的换电时长为2分24秒,睿蓝3.0Pro站则做到了最快40秒极速换电,整体换电不超过90秒。这些基础设施布局...

蔚来AI智能底盘新增“不晕车模式”,行业领先?

华为有图灵,理想有魔毯,再到蔚来发布的SkyOS·天枢,作为蔚小理之一的蔚来,在2024年1??26??正式率先发布了「Banyan榕2.4.0」智能系统,在8??底「Banyan榕3.0.0」智能系统完成了推送更新,重点是:新增「后排尊享」驾乘模式,「4D舒适领航」正式升级为「4D全域舒适领航」;截????前,4D全域舒适领航功能更...

500KM续航,490马力,2024蔚来ES6!

令人印象深刻的是，蔚来的充电网络建设已取得了显著成果。截至当前，蔚来自有充电桩总数已达24,535根，同时接入第三方充电桩数量更是高达1,075,544根，覆盖了全国314座城市。这一庞大的充电网络布局，极大地扩展了用户的补能范围，无论您身处何处，都能找到便捷的充电服务，彻底解决了电动车的里程焦虑问题。综上所...

蔚来:引领未来出行的舒适与科技新篇章

蔚来的Banyan300系统,凭借其强大的算力支撑,实现了无需导航即可自动触发的4D舒适领航功能。在长达200公里的路途中,车辆能够自动调整车身多达72次,确保每一位乘客都能享受到最贴合路况的舒适乘坐体验。这不仅是对传统驾驶模式的颠覆,更是对未来智能出行的深刻诠释。不仅如此,蔚来还在自研技术上不断深耕,推出了ICC(智...

消除续航焦虑,增程与换电该怎么选?理想L6对比蔚来ES6

在娱乐与舒适性配置上,理想L6则要更胜一筹,冰箱彩电大沙发配置样样俱全。理想L6相比蔚来ES6多搭载了一块15.7英寸的副驾娱乐屏;所有车型前排标配座椅加热通风按摩,后排标配座椅加热通风功能;Max车型还搭载了压缩机式车载冰箱,容积达8.8L,可以实现0-7℃制冷、35-55℃加热,冬夏两季全都能用得上。而蔚来ES6在舒适...

单踏板模式回归在即!特斯拉率先带火,一度曾备受争议

在国内新能源起步时代,产品的续航能力以及充电体系有限,车企为了拉高纯电动车的续航能力,因此才推出了“单踏板模式”,但为此牺牲了驾驶舒适性(www.e993.com)2024年12月18日。而随着行业的快速发展,纯电动车的续航里程已经上涨到至少不会让城市用户有里程焦虑的水准,而且在特斯拉、蔚来等车企的努力下,充电体系也逐步得到完善,甚至开纯电动车去一些知...

极星4 VS 蔚来ES6 舒适、性能、智能化体验谁更强?

因为不是运动调校的原因，蔚来ES6在动态感受上还是更多的偏向于舒适取向，在需要加速时也是十分的迅猛，毕竟动力参数摆在那里。在大家关心的续航和充电方面，两款车型均搭载了100度容量的电池。极星4双电机长续航PLUS版CLTC工况下续航里程为682公里，蔚来ES62023款100kWh车型CLTC工况下续航里程为625公里。极星4从5%充...

汽车舒适系统研究:座椅和空调将变得更“主动”

理想L9(2022.06上市)OTA4.6.2升级正式推送,新增空调节能模式。该模式下车辆将降低空调功率,同时自动调整座椅加热和方向盘加热。在保持车内温度舒适性的同时,降低能源损耗,增加车辆可用纯电续航里程。在冬季城市通勤(室外温度<0℃)情况下,CLTC纯电续航里程最高可提升50%。

全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

全新蔚来ES6的驾乘感受要比上一代产品更加舒适,并且有一种更好开的感觉。舒适模式下,轻点加速踏板,蔚来ES6整体加速表现十分柔和,这一点与传统车企所造的电动车一致,目的就是为了照顾全车乘客,不易发生头晕现象,十分友好。驾驶模式方面就非常“疯狂”了,新车提供运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式,选择非常丰富...

新时代的智能行宫 首次试驾理想MEGA

MEGA配备了魔毯3.0系统,在不同的驾驶模式下,其感受差异明显,在舒适模式下底盘感受更加柔和,对振动的过滤更到位,通过减速带和大坑洼的路面,其滤振效果更好;而运动模式下,则是在高速行驶是会有更好的稳定性,车身响应更灵敏一点。在高速行驶时,车辆会随着车速的变化自动调整车身高度,当车速达到110km/h时,会自动降...