服务分越高订单就会越多吗?网约车司机:开车目的是赚钱,不是跑分
如果纯粹以流水收入为导向,基本可以得出这样一个结论:分值越高,司机收入相对就高,但空等和空跑的成本也在增加。由此可见,该平台的司机经营策略是确保司机收入差距有限,从而使得团队结构相对稳定。服务分越高越好吗?司机的分值体系需要服从于所属平台的整体经营策略。而网约车平台经营理念又必须满足全局最优的核心思...
15万就能买辆专车跑网约?纯电网约车该选谁?
从全文来看,如果我是一个网约车司机,选车的话我会考虑到空间、续航、省电、高性价比、低价位高级别等等因素。对比中红旗E-QM5和AIONSPLUS都是十分适合网约车司机选用的电动车型。从网约车的角度来看,红旗E-QM5有着更大的续航里程,并且越级的车身尺寸和超越同级的宽敞后排能提供很好的乘坐舒适感,独立悬架也...
慎入网约车!12小时仅赚200元,司机苦不堪言
跑车12小时,油费就得花去一大笔,再加上车辆折旧、维修等费用,这钱真是赚得不容易啊。那么问题来了,既然网约车行业这么不好混,为啥还有那么多人想进来呢?这就得说到咱们人的心理了。很多人都觉得网约车行业门槛低、自由度高,想着能自己当老板,时间自由安排。可实际上呢?这行业可没那么简单。所以啊,小伙伴...
5毛钱一公里还有的赚?职业顺风车低价搅局,背刺网约车司机
司机师傅说,现在网约车越来越难跑了,相比以前单量并没有少多少,但是单价越来越低,深圳早晚高峰都不到2块钱一公里,平峰期才1块多一点,而且全是几公里的小单。有时候一单接一单,一天下来根本没停过,但是流水才300多,现在的大单、长单都被顺风车抢走了。纵观整个互联网出行市场,顺风车无疑是近年来发展最为迅...
网约车,多少人失业的退路,不好干了
常年在外打工,他一年才能回老家一次。大女儿今年在成都读大三,由于读的是专升本的民办学校,学费要比普通本科高,“生活费一个月就要1500,还说不够用”。小女儿在市区里读高中,“都是要花钱的”。以前,田青最喜欢跑长途,载乘客从广州到深圳一趟,能获得至少300元的收入,很划得来。现在跑一趟只有100多,他也没有以...
日均跑车超14小时,有时直接睡车上,网约车这一行现在还好做吗?
33岁的小李入行半年(www.e993.com)2024年8月16日。开网约车之前,他在一家互联网贸易公司工作。“公司行情不好,做不下去,我就想自己出来跑跑网约车试试。”小李跟一家网约车平台中介公司租了车,月租金大约4000元,租约2年。开了不到半年,小李觉得很累。“一个月赚个六七千,开支这些除外,基本是负数。比上班辛苦多了。”小李萌生...
跑夜单的网约车司机:选择生物钟“内耗”,躲开行业“内卷”
但新入局者似乎没有变少。今年7月,刚加入网约车行业的黄振宁主要在广州市区以及深圳、东莞等广东省内的城市接单。作为新手网约车司机,黄振宁一开始就选择了跑夜班。“晚上不堵车的情况下,应该能多赚一些钱。”不过,跑了几个月后,黄振宁感到有些困惑,晚上的单也需要碰运气,跑夜班的同行应该不少。另一个...
外卖之后,网约车也饱和了?20万名新司机一个月内涌入网约车
在《新周刊》的报道中,一位广州网约车司机说,即便是去年疫情期间,每个月的流水还有13000元左右,除去租车等成本,能赚到超过8千元。但今年春天以来,流水明显下降,每天也就三四百元。根据广州交通局的数据,今年7月,网约车平均每日收入是358.44元。从广州交通局公布的数据来看,今年上半年,深圳网约车日均订单12.52...
网约车司机互发“假单” 恶性竞争究竟伤了谁
“以我这个级别为例,一旦被平台‘降级’,一个月至少会损失两三千元的收入。”他解释,只要是以跑网约车为生的司机,还是会非常注重自己在平台的信誉度,通过平台的大数据算法,司机的信誉度级别越高,接到“大单”的几率也会越大,同时匹配到优质乘客的几率也会越高。
兼职6小时赔了13万,网约车商业险Bug待化解
社交平台上亦有网友在相关话题的帖子下反映,如果仅是兼职跑网约车,一个月只打算通过网约车赚两三千块钱,却需交纳6000多一年的营运商业三者险,显得“太亏了”。但该网友发现,如果选择无需变更车险性质的顺风车,平台又会限制每日接单数量。滴滴客服告诉财经E法,按政策规定,每人每车每天顺风出行次数的上限为4次,...