中国汽车发动机集体爆发,被反超的日本车企,彻底没机会了!
嘿哟,那比亚迪五代的DM-i发动机呀,热效率高得很嘞,能达到46.06%呢,百公里油耗那可少得很呐,就两升多一点点,最高续航能突破两千公里哩!嘿呀,那东风马赫电混的发动机呢,热效率能到最高45.18%啦;奇瑞鲲鹏C-DM发动机呢,热效率最高是44.5%哟;还有红旗的4GB20TD呀{atmansky}{fzlbb.c...
热效率高达60%:一种新型且高效的旋转发动机“H2Starfire”
AstronAerospace公司展示了一种新型旋转内燃机的部分原型,据称其热效率高达60%,燃烧时完全清洁,没有氮氧化物排放,排气管中只排出淡水。随着内燃机(ICE)的淘汰和电动汽车(EV)的流行——无论是在政治上还是在环境上——利用可再生能源进行清洁交通的创新方法,已成为许多工程师思考的前沿。AstronAerospace...
中国发动机要结束“憋屈史”了?不仅打破垄断,还创下纪录
东风旗下制造的马赫1.5T混动发动机在热效率方面达到了45.18%。当然,我们不能总是自吹自擂,我可以非常负责任的告诉大家,这个世界纪录如今已经不在我们手中了。马自达旗下的Skyactiv-X发动机在原本的基础上,提升了压缩比。让热效率获得了进一步的提升,达到了恐怖的50%。想要超过这个数据,不是一件容易的事情,...
火箭发射为啥要喷水?一次耗费500吨水,远远不止降温这么简单!
这一冷却机制不仅提高了发动机的工作效率,同时也延长了其使用寿命。振动和噪音是火箭发射中不可避免的问题,然而水却展现出惊人的降噪效果。通过释放水雾,火箭能够在发射过程中减轻振动,降低产生的噪音水平。这项技术不仅改善了火箭发射的环境影响,同时也减轻了对设备的压力。水并非只是用来制造水雾,它还可以被注入到...
“最强增程”加持!深蓝G318让能越野的和不能越野的都沉默了?
1.5T发动机最高110kW,最高热效率44.28%,WLTC亏电油耗7.7L/100km;双电机四驱,后桥机械差速锁,最大功率316kW,零百加速6.2秒;35.07kWh电池包,WLTC纯电续航138km,6kW外放电;长宽高5010/1985/1960mm,轴距2880mm,后备厢容积818L;车身抗扭刚性45000N·m/deg,车重2.36吨;...
第三代猛禽初露真容,用于下代星舰|火箭|发动机|防护罩|燃烧室...
再生冷却系统是一种常用于火箭发动机冷却的技术,主要优点包括:利用发动机废热,提高整体热效率;能够有效冷却发动机关键部件;结构相对简单,可靠性高;重量和空间需求较低(www.e993.com)2024年10月26日。猛禽的再生冷却系统,在此基础上还具有4项特点:①冷却通道内部集成。猛禽发动机将再生冷却通道完全内部集成到发动机结构中,而不是采用外部管路。这种内部...
国产引擎实现超越:打破垄断局面,部分技术赶超欧美
以液氧煤油火箭为例,1公斤煤油完全燃烧需要15公斤氧气,单靠空气中的氧气是不足够的,火箭需要携带大量的液氧,这部分重量甚至超过了燃料本身。如果使用超燃冲压发动机,同样重量的导弹就能携带更多的燃料,射程可以显著增加。想象一下,原本只能打到日本的导弹现在可以直达美国本土,这种威慑力是极其巨大的。超燃冲压...
探索太空!2024年NASA重点资助的3D打印创新项目|月球|光学|弹药|...
其目标是创建一个轻量的RDRE,在最大化推力和效率的同时减少硬件质量。增材制造将用于制造RDRE组件,确保它们轻量且结构坚固。研究旨在弥合RDRE开发中的技术差距,并计划通过热火测试验证该方法,最终推进火箭推进技术的发展。6.Dynovas的热防护系统位于加利福尼亚的Dynovas公司正在开发一种称为大型3D编织预制复合...
比亚迪DM-i超级混动第一步 全球最高43%热效率发动机
又一次突破:热效率最高达到43%根据来自比亚迪的专家介绍,骁云·插混专用1.5L高效发动机是专门为DM-i超级混动技术打造的一款全新的发动机。从立项之初,便确立了实现超低油耗的目标。以目前公布的数据来看,高达43%的热效率,成为了其省油的第一个保障,毕竟这样的热效率使得这款发动机成为了全球热效率最高的量产汽油发...
“公路火箭”全新AX7马赫版能“火”出多大能量?
全新AX7马赫版所搭载的东风马赫动力1.5T发动机,是集成一系列在最前沿的技术成果,具备极速、极省、极静、极苛4大技术优势,可输出140kW的最大功率和300N.m的峰值扭矩,最高热效率达到41.07%,属于内燃机领域的顶尖水准。并且该动力系统还强势入围“中国心”十佳发动机称号。