被老外猛夸的国产车,零跑C10进军欧洲,海外竞品有压力了吗?

舒适性也是零跑C10的立足之本,作为一台中型SUV,零跑C10拥有2825mm的轴距,并且得房率达到了66.8%,超过了宝马iX3(61%)、奔驰GLE(配置|询价)(66%),因此在TopGear看来,零跑C10的车内空间出奇的大。意大利知名汽车杂志《Quattroruote》,则认为零跑C10的动力和底盘是一大亮点。160kW的最大功率能让零跑C10的加速变得...

吉利银河E8智能座舱再进化,小窗模式高效处理任务

当然,说到银河E8的亮点,怎么能不提那块45英寸8K无界智慧屏呢?这块大屏不仅让车内空间显得更加宽敞明亮,还为用户提供了沉浸式的视觉体验。车机界面高度还原手机操作逻辑,新手也能快速上手,操作起来毫无压力。除了这些核心升级,银河E8还引入了多项创新功能,进一步提升了用户的出行体验。比如,Dock栏和快捷卡片的自定义...

唱响A股好公司系列〡德赛西威:深耕汽车座舱和智驾,长线布局跨越...

但我们需要提醒的是，本系列文章推出的好公司与股价表现无关，股价表现更与宏观变量、行业预期、市场风险偏好等不确定性因素高度相关，因此本系列文章不构成任何投资建议，股市有风险，投资需谨慎。根据中国汽车工业协会发布数据，2023年中国汽车产销首次超3,000万辆，分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6...

常熟汽饰涨停,目前股价靠近压力位14.96,谨防压力位处回调,若突破...

舆情分析来看,4家机构预测目标均价16.45,高于当前价9.96%。目前市场情绪极度乐观。异动分析华为汽车+特斯拉概念+小米汽车+新能源汽车+小米概念1、2023年半年度业绩说明会:公司紧跟新能源汽车迅速崛起的契机,锚定了智能座舱这一汽车产业的细分领域。自2015年开始组建智能座舱研发团队,不断投入研发,于上海车展推出第...

小米汽车智能底盘,跳舞和原地掉头不在话下

小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电,44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7Max,是实现“连续原地起跳”的基础。当然,这样的功能并非作秀,强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。小米全主动悬架也接入了「人车家全生态」,实现手机控制悬架,雷军也在视频中演示了小米15控制悬架跳舞。想要顺利地跳舞,...

转型不易、持续亏损,四维图新背水一战?

但主机厂自研意味着每年面向市场的高阶智驾方案可能不超过二三十个,但智驾方案服务商或基于打造标杆压力,或基于生存压力对有限项目的疯狂争夺,意味着每年单家企业能拿下的订单很难超过10个(www.e993.com)2024年11月22日。更现实的问题却是,主机厂需求侧的不稳定。不管是为补齐智驾短板,一年发三款的极氪引发车主维权风波,或是国内新能源二手车市场...

理想冲刺下一个百万辆:只有增程车,跑不快也跑不远

问:今年降本,供应商承担了多少降本压力?孟庆鹏:第一步,我们建立了成本评价体系。每个品类、每个零件都会建。成本是有标准的,从原材料角度、工艺角度可以评价出来。我们的成本体系里给合作伙伴留了合理的利润空间,而且是按照不同的种类去留。合理化之后去比,比完之后超过100%说明溢价,如果都到100%是合理的,低于...

惊人发现:B型房车空间极致利用,五人住宿轻松无压力!

它摒弃了繁复的拉花装饰,整体造型简洁流畅,无论是穿梭于繁忙的城市街道,还是融入自然的户外环境,都能完美融入,不显突兀。车身尺寸为5米94长、2米16宽、2米95高,虽然小巧玲珑,却在空间利用上展现出了非凡的智慧。由于其车身长度未超过6米,因此只需持有C类驾照,即可轻松驾驭,大大降低了驾驶门槛。轴距更是达到了3...

四维图新:智驾Tier1挑战与机遇并存

不过,在完全转型之前的2017年,四维图新导航业务毛利率为95.47%,公司整体业务毛利率超过70%。截至今年第三季度末,四维图新现金及现金等价物余额为26.62亿元,已经连续三年下降。在转型关键时期,新业务未放量,旧业务起压力,四维图新能否扛得住?四维图新的智驾Tier1目标,在当前环境下并不容易。

不到10万,续航510公里!这次压力给到比亚迪了?

另外,作为一台不到10万的车型,缤果PLUS座舱的质感、用料都是越级的。中控台、车门板、扶手台等部位,所有非黑色的地方全部都是皮革软性包裹。前后排的座椅都有精细打孔,再加上更大尺寸的液晶仪表和中控屏,整个座舱的氛围质感,确实超出了大家对10万内车型的普遍预期。