成都车展:13万起,续航518公里的东风风神L7纯电版开启预售

纯电车型消费者关心的永远是续航，风神L7纯电版采用62.3kW·h电池包，具备518km纯电续航，采用马赫EiD3-160超集成扁线电机电驱动，CLTC综合电耗为13.5kW·h/100km。不光续航长、动力强、东风风神L7纯电版搭载全温域智能抗衰减技术，采用东风全栈自研的宽温域高效热泵系统，极寒续航达成率大于60%，高温续驶里程...

冰轮环境温辰阳:节能降碳技术助力工业冷热绿色发展

因此我们对应的解决方案,一个是离心热泵直输蒸气,叫做宽温域离散余热相变提质热泵机组,这个是可以实现回收60-100摄氏度的热水作为热源,来制取蒸气的技术,实现了从水到汽的相的变化;此外还有低压水蒸气增压技术,利用水蒸气增压最高可以做到14公斤,表压对应的是200摄氏度,也可以和离心热泵配合,也可以直接来增压低压蒸气。

电气化背景下电动汽车热管理技术的进步与展望

刘明康等研究了电动汽车补气增焓热泵空调在-20℃环境温度下的制热性能,相对传统热泵空调,开启补气增焓系统后,系统制热量和COP均有较大的提升。丰田和福特热泵空调系统采用了补气增焓技术。常规的热泵空调在满足乘员热舒适性的条件下,最低允许工作温度约在-10℃,采用补气增焓技术可下探至-15～-20℃的环境。...

全固态成本有望爆降!鹏辉能源发布第1代固态电池技术

宽温域,横跨90℃充电温域低温充电,是POLAR系列的核心性能。鹏辉能源通过LTSC低温超导通技术、微米级自适应结构、多维共聚粘结网络三大核心技术,进一步突破低温充电技术瓶颈,将充电温度下探到-30℃,充放效率达95%以上且低温运行性能稳定,极大满足低温地区户储客户需求。低温优异的同时,如何确保同样优异的高温性能?POLAR...

一文了解鹏辉能源2024产品技术发布会!储能新品、固态电池亮相

宽温域,横跨90℃充电温域低温充电,是POLAR系列的核心性能。鹏辉能源通过LTSC低温超导通技术、微米级自适应结构、多维共聚粘结网络三大核心技术,进一步突破低温充电技术瓶颈,将充电温度下探到-30℃,充放效率达95%以上且低温运行性能稳定,极大满足低温地区户储客户需求。低温优异的同时,如何确保同样优异的高温性能?POLAR系...

揭秘前沿技术,直击行业痛点:2024中国整车热管理技术年会精彩全记录

李康教授指出,采用补气增焓技术,能够降低压缩机的排气温度,实现压缩机在大压缩比工况下的稳定运行,从而满足热泵空调系统在低温环境下的高效制热,在-10℃环境温度下提供4-5kW制热能力,保持2.0以上的系统运行COP,与电加热制热方案相比,为电动车节约2kW左右的能耗,提升电动汽车续航里程15%以上(www.e993.com)2024年11月27日。

抢试第二代 AION V埃安霸王龙 无高阶地图也可智驾

其次,一款定位中级SUV的方盒子外观造型的车辆,还拥有750km的长续航版本,并且支持400V快充,即充电5分钟急速补能125km,充电15分钟快速补能370km;并且温域可达85℃,无惧严寒和酷暑。更加受不了的是,本次实测过程中,第二代AIONV的电耗也明显低于目前的市场水平,相较同级和顶流车型,能耗要低于行业水平15%左右,而且...

零跑C10:为何它成为年轻人心中理想的家,对比深蓝S7见真章

在热管理技术方面,零跑C10展现出了极高的技术实力。高效宽温域热管理技术覆盖了-40℃~45℃的全温域工况,确保了车辆在各种极端气候条件下都能稳定运行。特别值得一提的是,热泵系统在低温环境下能够显著提升续航性能,为用户带来更加便捷的出行体验。在电池安全方面,零跑C10同样表现出色。全方位三电安全设计采用了电池“...

冬季低温不叫事儿 比亚迪海豚续航测试

除此之外,比亚迪e平台3.0能够支持800V高压充电技术,全系标配宽温域高效系统,能够支持-30-60℃的极大范围,拓展了车辆的使用环景。强大的热管理系统,有着更强的热管理能力,并且换热效率更高。由于采用电池包直冷直热技术,用全新的冷媒替代了冷却液,直接对电池组进行加热或者冷却,降低了换热过程当中的热损失,从而让电...

比亚迪海豚挑战东北低温 续航能力行不行?

比亚迪从整车维度系统解决冬季续航问题。首先标配高效的八合一电动力系统、扁线电机、空气动力设计等让驱动更高效,减少驱动损耗;然后通过高效的能量回馈系统IPB,高效回收制动能量;最后通过宽温域的高效热泵系统,充分利用整车废热、环境热量及直冷直热方案,提升减少采暖损耗和提高采暖效率。